沒想象中那么亂現(xiàn)場看法國歐洲杯決賽

李博旭

2016年07月30日 23:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯總結(jié)：

　　在過去的幾年里,，葡萄牙隊一直被人認(rèn)為是一只二流強(qiáng)隊，甚至在歐洲杯開賽前,，人們都認(rèn)為即便是在抽到上上簽的前提之下,，這只球隊也不會走的太遠(yuǎn)，然而,，不得不說,，這屆杯中賽葡萄牙的運(yùn)氣實(shí)在是太好了，C羅實(shí)現(xiàn)了他賽前吹出的牛x,。好了,，比賽雖然結(jié)束了，但這篇游記的內(nèi)容還沒完,，在之后的內(nèi)容中,，我會還原下從德國科隆開著一輛中國牌照的雪鐵龍C3-XR到巴黎的事，還請大家關(guān)注,。（圖文/汽車之家李博旭）

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記體育賽事李博旭法國

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點(diǎn)法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯,，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實(shí),。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽,，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,，我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強(qiáng)一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實(shí)用不實(shí)用,，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,�,；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性,，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競爭力,。

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