接下來要講的是大眾第二款SUV——途觀（Tiguan）,。2006年，途觀概念車在美國洛杉磯車展亮相,，該車鮮艷的橙色外觀體現了途觀年輕化的設計理念,。2007年,，量產版大眾途觀正式上市,，實車與概念車差別不大,，定位于緊湊型SUV，采用高爾夫的PQ35平臺生產,。

　　第一代途觀外觀樣式與旗艦車型途銳頗有幾分相似,，動力方面主打2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并且在歐洲使用了2.0L柴油渦輪發(fā)動機,，配備6速雙離合和6速自動變速箱,，高配車型還匹配了4 Motion四驅系統(tǒng)。途觀上市后,，在歐洲,、美國、巴西,、俄羅斯及中國好評如潮,，深受消費者喜愛，在歐洲NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級,。

　　2009年,，進口版途觀率先引入中國，起初上市的車型僅為兩款2.0T版本,，并且全部為6速手自一體自動變速箱,，及四輪驅動。34萬元和38.5萬元的售價并不算低,，但出于車輛性能,、配置、外觀等因素,，在國內市場大受歡迎,。在2009年廣州車展上，國產Tiguan首次亮相,，并在正式公布其中文名為“途觀”,，2010年3月， 上海大眾途觀正式上市,，首先推出了兩個排量共8款配置車型,，售價區(qū)間為19.98～30.98萬元，迅速成為國內汽車市場的“紅人”,。

　　2015年,，第二代途觀在法蘭克福車展上公布，與奧迪Q3共同在MQB平臺生產,。不同的是,，換代后的途觀分有長、短軸距兩種版本車型,。2016年,，第二代途觀在全球各國上市，國內市場依然是率先引進進口版本標準軸距車型,，并且使用英文名稱“Tiguan ”,。2017年1月，新一代國產途觀上市,，與進口版本不同的是,，國產車型為途觀加長軸距版。

　　雖然從時間發(fā)展看來,，大眾汽車家用SUV推出較晚,，但從途銳和途觀這兩款車看來,，實力不容小覷，上市后均獲得高度評價與認可,。唯一不足的地方就是產品線不夠豐富,，不過好在大眾在2013年公布一款中型SUV概念車。

　　2013年,，大眾在北美車展公布了一款名為CrossBlue的SUV概念車,，它基于MQB平臺打造，定位在途銳與途觀之間的位置,，采用7座設計布局,。從概念車的外觀來看，這款中型SUV不但保持了大眾家族外觀特征,，而且整個車型看上去非常厚重且大氣,。該車在美國市場主要競爭對手是豐田漢蘭達、福特探險者,、本田Pilot級別車型,。

　　2017年，這款中型SUV正式上市,，在北美市場名為Atlas,，中東地區(qū)叫Teramont，中國市場為途昂,。正如概念車那樣,，途昂的車型定為沒有改變，北美市場可選擇2.0L渦輪增壓發(fā)動機與3.6L V6發(fā)動機,。而國內市場則用了2.5T V6代替了3.6L排量發(fā)動機,。外觀樣式同樣與概念車差別不大，搭配20英寸輪圈,，整體感覺飽滿,、大氣。

　　途昂采用2+2+3座椅布局,，大家最關心的第三排座椅表現非常優(yōu)秀,，成年人乘坐毫無問題，超出了一般7座的表現預期,。在內飾和配置方面途昂也達到了該有的水準,，加入全液晶儀表盤，中控臺做工精良,，在同級車型別中具有優(yōu)勢,。這款車是大眾繼途銳和途觀之后再次發(fā)力推出的第三款SUV車型，整體表現能讓消費者滿意,，美中不足的是途昂的適時四驅系統(tǒng)并不適用于稍高強度的越野路況,。

　　就在2014年日內瓦車展上,，大眾再次公布了一款名為T-Roc的SUV概念車，這款車定位于小型SUV,，比途觀更第一個級別,。公布之后，據說T-Roc暫時不會生產,，只作為未來大眾SUV的測試車型，但后來傳言就被打破了,。2017年8月,，T-Roc作為大眾第四款SUV正式在歐洲市場推出。剛剛進入2018年,，國內就傳出了T-Roc在即將要國產的消息,，T-Roc將在一汽-大眾旗下進行銷售，新車預計在2018年7月上市,�,？磥泶蟊娫赟UV車型中要開始發(fā)力了。

總結：

　　大眾在SUV車型方面地發(fā)展遠遠不如其他品牌那么早,，早期打造軍用車的技術一直都沒有用在開發(fā)民用SUV車型上,，不過好在大眾集團嗅覺足夠靈敏，自從推出首款SUV途銳之后,，順利趕上全球SUV市場大潮,，相信在今后的發(fā)展道路上大眾SUV會有多元化的車型沖向這股熱潮。（文/汽車之家 朱旭冉）

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