接下來要講的是大眾第二款SUV——途觀（Tiguan）。2006年,，途觀概念車在美國洛杉磯車展亮相，該車鮮艷的橙色外觀體現(xiàn)了途觀年輕化的設(shè)計(jì)理念,。2007年,，量產(chǎn)版大眾途觀正式上市，實(shí)車與概念車差別不大,，定位于緊湊型SUV,，采用高爾夫的PQ35平臺生產(chǎn)。

　　第一代途觀外觀樣式與旗艦車型途銳頗有幾分相似,，動力方面主打2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，并且在歐洲使用了2.0L柴油渦輪發(fā)動機(jī)，配備6速雙離合和6速自動變速箱,，高配車型還匹配了4 Motion四驅(qū)系統(tǒng)。途觀上市后,，在歐洲,、美國、巴西,、俄羅斯及中國好評如潮,，深受消費(fèi)者喜愛，在歐洲NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級,。

　　2009年,，進(jìn)口版途觀率先引入中國，起初上市的車型僅為兩款2.0T版本,，并且全部為6速手自一體自動變速箱,，及四輪驅(qū)動。34萬元和38.5萬元的售價(jià)并不算低,，但出于車輛性能,、配置、外觀等因素,，在國內(nèi)市場大受歡迎,。在2009年廣州車展上，國產(chǎn)Tiguan首次亮相,，并在正式公布其中文名為“途觀”,，2010年3月， 上海大眾途觀正式上市,，首先推出了兩個(gè)排量共8款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為19.98～30.98萬元,，迅速成為國內(nèi)汽車市場的“紅人”。

　　2015年,，第二代途觀在法蘭克福車展上公布,，與奧迪Q3共同在MQB平臺生產(chǎn)。不同的是,，換代后的途觀分有長,、短軸距兩種版本車型。2016年,，第二代途觀在全球各國上市,，國內(nèi)市場依然是率先引進(jìn)進(jìn)口版本標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，并且使用英文名稱“Tiguan ”,。2017年1月,，新一代國產(chǎn)途觀上市，與進(jìn)口版本不同的是,，國產(chǎn)車型為途觀加長軸距版,。

　　雖然從時(shí)間發(fā)展看來，大眾汽車家用SUV推出較晚,，但從途銳和途觀這兩款車看來,，實(shí)力不容小覷，上市后均獲得高度評價(jià)與認(rèn)可,。唯一不足的地方就是產(chǎn)品線不夠豐富,，不過好在大眾在2013年公布一款中型SUV概念車。

　　2013年,，大眾在北美車展公布了一款名為CrossBlue的SUV概念車,，它基于MQB平臺打造，定位在途銳與途觀之間的位置,，采用7座設(shè)計(jì)布局,。從概念車的外觀來看，這款中型SUV不但保持了大眾家族外觀特征,，而且整個(gè)車型看上去非常厚重且大氣,。該車在美國市場主要競爭對手是豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者,、本田Pilot級別車型,。

　　2017年，這款中型SUV正式上市,，在北美市場名為Atlas,，中東地區(qū)叫Teramont，中國市場為途昂。正如概念車那樣,，途昂的車型定為沒有改變,，北美市場可選擇2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)與3.6L V6發(fā)動機(jī)。而國內(nèi)市場則用了2.5T V6代替了3.6L排量發(fā)動機(jī),。外觀樣式同樣與概念車差別不大,，搭配20英寸輪圈，整體感覺飽滿,、大氣,。

　　途昂采用2+2+3座椅布局，大家最關(guān)心的第三排座椅表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，成年人乘坐毫無問題,，超出了一般7座的表現(xiàn)預(yù)期。在內(nèi)飾和配置方面途昂也達(dá)到了該有的水準(zhǔn),，加入全液晶儀表盤,，中控臺做工精良，在同級車型別中具有優(yōu)勢,。這款車是大眾繼途銳和途觀之后再次發(fā)力推出的第三款SUV車型,，整體表現(xiàn)能讓消費(fèi)者滿意，美中不足的是途昂的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不適用于稍高強(qiáng)度的越野路況,。

　　就在2014年日內(nèi)瓦車展上,，大眾再次公布了一款名為T-Roc的SUV概念車，這款車定位于小型SUV,，比途觀更第一個(gè)級別。公布之后,，據(jù)說T-Roc暫時(shí)不會生產(chǎn),，只作為未來大眾SUV的測試車型，但后來傳言就被打破了,。2017年8月,，T-Roc作為大眾第四款SUV正式在歐洲市場推出。剛剛進(jìn)入2018年,，國內(nèi)就傳出了T-Roc在即將要國產(chǎn)的消息,，T-Roc將在一汽-大眾旗下進(jìn)行銷售，新車預(yù)計(jì)在2018年7月上市,�,？磥泶蟊娫赟UV車型中要開始發(fā)力了。

總結(jié)：

　　大眾在SUV車型方面地發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其他品牌那么早,，早期打造軍用車的技術(shù)一直都沒有用在開發(fā)民用SUV車型上,，不過好在大眾集團(tuán)嗅覺足夠靈敏，自從推出首款SUV途銳之后，順利趕上全球SUV市場大潮,，相信在今后的發(fā)展道路上大眾SUV會有多元化的車型沖向這股熱潮,。（文/汽車之家 朱旭冉）

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