quattro加持厚積薄發(fā) 奧迪SUV發(fā)展之路
延伸閱讀——
● 奧迪品牌溯源
奧迪品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希于1896年加入卡爾·本茨公司的發(fā)動(dòng)機(jī)制造部門(mén),，后來(lái)成為汽車設(shè)計(jì)部門(mén)的負(fù)責(zé)人,。1899年,，他與合伙人創(chuàng)立了霍希汽車合資公司,，并于1901年設(shè)計(jì)出自己的第一輛汽車霍希4/5PS Phaeton,。
1909年，由于意見(jiàn)分歧,，霍希離開(kāi)了自己一手創(chuàng)立的公司,，并于1910年4月25日成立了另一家汽車公司。不過(guò),，霍希之名仍由原來(lái)的公司使用，且已被注冊(cè)為商標(biāo),，因此霍希為新公司的名字選擇了自己姓氏的拉丁文Audi（奧迪）,。同年，奧迪品牌的第一款車型Typ A 10/22 PS Phaeton問(wèn)世,。
1932年,，霍希、奧迪,、漫游者和DKW進(jìn)行合并,，成立了汽車聯(lián)盟股份公司。新公司的標(biāo)志由四個(gè)相互聯(lián)鎖的圓環(huán)組成,，象征著四家創(chuàng)始企業(yè)是不可分割的整體,。各品牌在集團(tuán)內(nèi)擁有不同的細(xì)分市場(chǎng)：DKW生產(chǎn)摩托車和小型轎車、漫游者生產(chǎn)中級(jí)車,、奧迪生產(chǎn)豪華中級(jí)車,、霍希生產(chǎn)頂級(jí)豪華車。
1959年,，汽車聯(lián)盟成為戴姆勒-奔馳的全資子公司,。1964年，汽車聯(lián)盟又被大眾集團(tuán)收購(gòu),。1969年,，汽車聯(lián)盟與NSU汽車合并，新公司命名為奧迪NSU汽車聯(lián)盟股份公司,。同年,，奧迪歷史上最重要的車型之一奧迪100問(wèn)世。1977年,，NSU品牌停產(chǎn),，此后公司僅生產(chǎn)奧迪牌汽車。
● quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的誕生
同樣是1977年,，底盤(pán)工程師Jorg Bensinger在對(duì)即將量產(chǎn),、擁有170馬力的前驅(qū)車奧迪200進(jìn)行冰雪測(cè)試時(shí)偶然發(fā)現(xiàn),，四輪驅(qū)動(dòng)的大眾Iltis工作車雖然動(dòng)力只有75馬力，但在冰雪路面以及蜿蜒曲折的道路上行駛時(shí),，卻能迅速趕上測(cè)試隊(duì)伍,。
受到啟發(fā)的Bensinger與前期開(kāi)發(fā)主管Walter Treser一拍即合，向奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)費(fèi)迪南德·皮耶希提出開(kāi)發(fā)四驅(qū)版高性能車的想法,。皮耶希認(rèn)可了四驅(qū)系統(tǒng)的重要性,，但決策層卻另有打算，所以研發(fā)工作最初只能秘密進(jìn)行,。很快,，Iltis的零部件被移植到一輛紅色的雙門(mén)奧迪80（B2） 上，這輛試驗(yàn)車被稱為A1（即：全輪驅(qū)動(dòng)1）,。
A1試驗(yàn)車的性能表現(xiàn)成功說(shuō)服決策層批準(zhǔn)立項(xiàng),，項(xiàng)目代號(hào)EA262。新車借鑒了Iltis的四驅(qū)概念,，但由于空間所限,，奧迪工程師Franz Tengler的方案是在變速箱后端安裝差速器，由傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞至后軸差速器,，同時(shí)變速箱內(nèi)部裝有空心傳動(dòng)軸,，使動(dòng)力可以傳送到前軸差速器。
經(jīng)過(guò)3年研發(fā),，名為奧迪Quattro的新車于1980年日內(nèi)瓦車展正式與公眾見(jiàn)面,，Quattro一詞是意大利語(yǔ)“四”的意思，體現(xiàn)了該車全輪驅(qū)動(dòng)的概念,。奧迪Quattro定位為奧迪80（B2）Coupe的高性能四驅(qū)衍生車型,，車長(zhǎng)4404mm，軸距2524mm,，設(shè)計(jì)師Martin Smith負(fù)責(zé)新車的造型設(shè)計(jì),。
奧迪Quattro的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.1L直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)200馬力,，峰值扭矩285�,！っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱,，0-100km/h加速可在7.1秒內(nèi)完成,，最高車速超過(guò)220km/h。為了向世人展示奧迪的四驅(qū)技術(shù),，1981-1986賽季,，奧迪Quattro賽車參加了世界上最具挑戰(zhàn)性的汽車?yán)愂耊RC，通過(guò)比賽中各種極端路況的挑戰(zhàn)，證明了它的價(jià)值,。
兩屆WRC車隊(duì)年度總冠軍,、23場(chǎng)WRC分站賽冠軍，這些成績(jī)成為最有說(shuō)服力的產(chǎn)品宣傳,。受益于一系列優(yōu)越的表現(xiàn),，5萬(wàn)德國(guó)馬克價(jià)位的奧迪Quattro原本設(shè)定的400輛銷量目標(biāo)被輕松打破。實(shí)際上,，該車在1980-1991年間的銷量突破了11560輛,。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：