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瘋狂出租車 回顧《的士速遞》前四部

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1998年第一部/2000年第二部

  [汽車之家 電影汽車賞析]  我相信大多數(shù)喜歡汽車的朋友肯定也都熱愛(ài)汽車題材的電影,,我們耳熟能詳?shù)摹端俣扰c激情》系列就不用說(shuō)了,然而今天我們要聊的是浪漫法國(guó)拍攝的《的士速遞》汽車主題系列電影,,趁著第五部在今年4月上映之前,,我們來(lái)一起回顧一下前四部的大致內(nèi)容,看看自1998年第一部誕生以來(lái),,這部電影在20年間都有什么改變。

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第一部《的士速遞》 上映時(shí)間1998年4月8日

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  讓我記憶猶新的是,,法國(guó)人在90年代利用摩托車特技吸引了觀眾們的眼球,,一開場(chǎng)男主騎著比亞喬小踏板來(lái)了一場(chǎng)“街頭”計(jì)時(shí)賽,他以漂亮的前空翻作為最后的結(jié)束動(dòng)作并且打破了披薩店的記錄,�,;叵氘�(dāng)年在國(guó)內(nèi),我們生產(chǎn)的還只有輕騎木蘭這一款踏板車,,而電影里一上來(lái)出境的是一輛標(biāo)致SV 50踏板摩托車,,標(biāo)致早在1898年就制造了首款摩托車,至今為止都是一家出色的法國(guó)摩托車制造商,。

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  男主丹尼爾(薩米·納塞利飾)在辭去披薩快遞的生意之后,,開始了他向往6年的出租車生意,取得執(zhí)照之后,,他掀起了自己心儀座駕的“蓋頭”,,這時(shí)候本片“的另一位主角”正式亮相——標(biāo)致406,該款車于1995年誕生2004年停產(chǎn),,可以說(shuō)是標(biāo)致品牌中的轎跑車,,車身造型由意大利著名設(shè)計(jì)公司Pininfarina(賓尼法利納)設(shè)計(jì)完成,其中搭載2.1L渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型在歐洲市場(chǎng)風(fēng)靡,。

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  丹尼爾接到的第一單生意就是一位趕時(shí)間的乘客,,他“迫不及待”的在大街上將出租車“變形”,這輛406利用賽車氣壓千斤頂,,快速升高車身開始自動(dòng)更換具有空氣動(dòng)力學(xué)的改裝保險(xiǎn)杠,、后尾翼以及大尺寸車輪。最后,,還更換了快拆賽車方向盤,,整個(gè)車輛運(yùn)動(dòng)感十足。片中這種“伎倆”即便在今天看來(lái),,也還算說(shuō)得過(guò)去,,相比如今國(guó)產(chǎn)某部熱門電影,,使用牧馬人跟R8飆車的橋段,并不顯得有多Low,。

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  不慌不忙的上路之后,,丹尼爾開始載客飆車,通過(guò)鏡頭看的出來(lái),,影片中這輛406還更換了絞牙減震器,,平移一般的超車并線干凈利落,而且不光帶倒了路邊的測(cè)速儀,,甚至還超越了杜卡迪的經(jīng)典巨作916跑車,,要知道這款摩托車搭載了排量為916cc的90°V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率109馬力,,車重195公斤,,最高時(shí)速超過(guò)250km/h,可見(jiàn)主角光環(huán)多么強(qiáng)大。

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  劇情發(fā)展到反叛角色出現(xiàn),,一幫劫匪開著兩臺(tái)代號(hào)W124奔馳轎車搶劫銀行,,對(duì)!沒(méi)錯(cuò),!就是《逆時(shí)光》第一季修復(fù)的那款車,。1984年,奔馳在法蘭克福車展上發(fā)布了W124車型,,發(fā)展到后來(lái),,高性能版本500 E車型搭載了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率326馬力,,0-100km/h加速僅為6.1秒,。不難想象,片中使用的應(yīng)該就這此款車,,不然肯定做不出來(lái)那些激烈行駛的鏡頭,。

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  方方正正的奔馳W124剛好有一股濃厚的匪勁兒,他們駕駛的W124改裝了前保險(xiǎn)杠,、尾翼以及輪圈,,如果影片使用黑色AMG版車型肯定更加邪惡。影片中愛(ài)玩車的丹尼爾通過(guò)對(duì)劫匪車輛的分析最終找到了他們的偽裝秘密,,使用快干漆進(jìn)行換色,,當(dāng)然實(shí)際上這種車漆,幾乎不可能達(dá)到即噴即干的效果,,拍攝電影時(shí)至少使用了四輛奔馳W124,。

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  最后結(jié)尾丹尼爾帶著笨蛋警察艾米力(弗雷德里克·迪芬塔爾飾)把劫匪逼到了一座未完工的大橋上才算完結(jié)。仔細(xì)琢磨,兩輛W124飛越到未完工的一橋上,,在實(shí)際拍攝時(shí)難度絕對(duì)不低,。這部警匪片在當(dāng)年讓我們大飽眼福,而且還看到了歐洲轎車的性能水平,,讓人大呼過(guò)癮,。另外提一句,雖然是汽車電影,,但法國(guó)人沒(méi)有忽略他們的浪漫主義,,片中有不少情色鏡頭。

第二部《的士速遞》 上映時(shí)間2000年3月29日

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  兩年之后,,《的士速遞》第二部上映了,,影片一上來(lái)先是一段汽車?yán)悾湴恋姆▏?guó)人依然使用自家品牌汽車,,一輛加裝寬體的標(biāo)致306 Maxi專業(yè)拉力賽車出現(xiàn)在畫面里,,這是一款世界知名賽車,動(dòng)力部分搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率保守調(diào)校到280馬力,,峰值扭矩255�,!っ�,,采用前輪驅(qū)動(dòng),于1994年首次亮相,,曾經(jīng)征戰(zhàn)法國(guó)拉力錦標(biāo)賽與世界拉力錦標(biāo)賽A組比賽(WRC),。

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  回到電影中,沒(méi)一會(huì)兒的工夫丹尼爾開著他的戰(zhàn)車(標(biāo)致406)出現(xiàn)了,,這回他載著一位即將生產(chǎn)的孕婦趕時(shí)間去醫(yī)院,,為了抄近道便與賽車碰到了一起,結(jié)果丹尼爾三下五除二的就超越了306拉力賽車,,表演方式依舊夸張,,相比上一部中超越杜卡迪916很有一拼,要知道拉力賽車的加速性能基本都比超跑還快,。

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  結(jié)完成任務(wù)之后丹尼爾就去找他多情的女朋友了,,這次他的主要任務(wù)是拜見(jiàn)未來(lái)岳父,故事主線就從這里正式開始,,丹尼爾女友的父親是位將軍,,就在飯后聊天時(shí)接到需要趕緊執(zhí)行的任務(wù),故事為了轉(zhuǎn)折到丹尼爾的出租車上,,竟然安排把將軍的座駕雷諾Safrane撞毀了,,這款車是雷諾在1996年推出的改款車型,定位于行政級(jí)別車型,不過(guò)從外觀看來(lái)比較低調(diào),,國(guó)內(nèi)曾經(jīng)計(jì)劃引入該車的改款車型,,但最終沒(méi)能上市,具體原因不詳,。

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  在未來(lái)岳父的面前,,丹尼爾自然少不了炫耀一下自己的改裝出租車,與上一部不同的是這次他加裝了車頂進(jìn)氣通風(fēng),,更夸張的是,,還在車身側(cè)下增加了機(jī)翼,并且使用飛機(jī)搖桿操作,。一上路便開足馬力,,駛過(guò)路邊警察測(cè)速儀顯示速度為306km/h,而且?guī)У沽艘慌啪媚ν熊�,。根�?jù)影片得知,,當(dāng)時(shí)法國(guó)警察在摩托車上的投入可真不含糊,全部配備了搭載水平對(duì)置雙缸的寶馬R100 RT摩托車,。

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  抵達(dá)目的地之后,,將軍順利接見(jiàn)了日本防衛(wèi)部長(zhǎng),在歡迎儀式即將結(jié)束時(shí),,法國(guó)官方向大家公布了護(hù)送外賓的汽車,,一輛經(jīng)過(guò)“改裝”的標(biāo)致605,亞光黑色的鈦合金的車身,,不僅可以防彈,,還能干擾導(dǎo)彈,衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行車輛控制,,著車的一瞬間丹尼爾聽(tīng)出了搭載的是12缸發(fā)動(dòng)機(jī),,更扯的是法國(guó)警方說(shuō)該車最高時(shí)速可達(dá)320km/h,最遠(yuǎn)續(xù)航里程為900公里……然而這一切都只是來(lái)自法國(guó)人夸張的表達(dá)方式,。

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  實(shí)際上這款車是標(biāo)致汽車在1995年推出的第二代605轎車,,之前第一代車型因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致故障率極高,標(biāo)致花了大價(jià)錢進(jìn)行召回,,后來(lái)推出換代車型也是為了彌補(bǔ)此前的各種問(wèn)題,,新款605性能更強(qiáng)了,配置功能也更加可靠,,重要的是增加了多個(gè)側(cè)面氣囊,,不過(guò)由于“先入為主”的印象,新款605在銷量上沒(méi)有得到特別大的改變,。

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  受到將軍愛(ài)戴的丹尼爾被派出當(dāng)做日本外賓的司機(jī),,他開著“全副武裝”的605在路上遇到了反叛人物,,一上來(lái)還是一輛紅色奔馳W124攔截他們,只不過(guò)這次W124只是作為一個(gè)過(guò)場(chǎng),,防彈車起了作用,,并且攔截了RPG,他們繼續(xù)前進(jìn),,結(jié)果日本防衛(wèi)部長(zhǎng)還是被精心策劃的日本組織人員巧妙的劫走了,。

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  這時(shí)候劫匪的車輛正式出場(chǎng),三輛黑色第六代三菱EVO“編隊(duì)”出現(xiàn)在法國(guó)馬塞大街上,,而且這三輛“神車”還懸掛著日本千葉縣的牌照,,根據(jù)劇中分析車輛是從日本本土運(yùn)到法國(guó)的地道JDM車型(日本市場(chǎng)專屬車型)。三菱EVO的資料就不再多說(shuō)了,,放兩個(gè)實(shí)拍鏈接大家可以再回顧一下,,由此可見(jiàn),這款車日系高性能在全球市場(chǎng)占有舉足輕重的地位,。《實(shí)拍馬基寧版三菱EVO》,、《第八代三菱EVO實(shí)拍》

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  最后,丹尼爾通過(guò)未來(lái)岳父大將軍把自己的戰(zhàn)車空投到了巴黎去解救人質(zhì),,他自己承認(rèn)除了他的406滿載較重之外,,車輛性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如EVO,所以他像第一部一樣,,要想辦法困住這三輛EVO,。結(jié)尾,丹尼爾利用坦克堵住了去路,,甚至還真的撞毀了一輛三菱EVO(難道攝制組就不能進(jìn)口一輛菱帥代替一下嗎�,。�,,再一次破案的丹尼爾開著他的出租車把日本防衛(wèi)部長(zhǎng)送到了正在閱兵的巴黎香榭麗舍大街上,,全劇終。此外,,這部電影依然沒(méi)有脫離法國(guó)人喜愛(ài)的情色,,感興趣的話直接去豆瓣看劇照把。

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2003年第三部/2007年第四部

《的士速遞》上映時(shí)間2003年1月29日

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  《的士速遞》第三部于2003年上映,,總體來(lái)說(shuō)這部電影沒(méi)有太大,、太多進(jìn)步,尤其是在車輛方面,,沒(méi)有太多出彩的戲份,。電影一開始還邀請(qǐng)了史泰龍客串了一把,男主丹尼爾帶著史泰龍火速趕往飛機(jī)場(chǎng)“逃命”,,老套路繼續(xù)沿用,,高速上406出租車跑到了298km/h的速度,不過(guò)這次警察的“裝備”升級(jí)了,竟然使用了一輛第七代三菱EVO專門追擊像丹尼爾這樣的罪犯,。

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  法國(guó)人還算識(shí)貨,,EVO警車很輕松就追到了丹尼爾的406,但男主的光環(huán)永遠(yuǎn)是最強(qiáng)大的,,這一次丹尼爾再次將406進(jìn)行了性能改裝,,使用類似一氧化二氮的加速裝置逃避了三菱EVO的追擊,不過(guò)為了維護(hù)史泰龍的面子,,導(dǎo)演沒(méi)有讓他在終點(diǎn)停車時(shí)嘔吐,。

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  這集故事主線依然是“警匪大戰(zhàn)”,匪徒由中國(guó)人扮演,,他們?cè)诘谝淮螕尳巽y行之后開了一輛美式大腳車逃之夭夭了,。這種大腳車在美國(guó)汽車文化中占有非常重要的位置,玩膩了常規(guī)賽車的美國(guó)人,,總是會(huì)想盡辦法改裝各式各樣的汽車,,來(lái)滿足他們對(duì)汽車的欲望,大腳車就是在這種背景下誕生的�,,F(xiàn)在用于比賽的大腳車,,都是鋼管車架,然后扣一個(gè)某款車型的殼子作為外觀,,出于龐大的車身和車輪,,通常采用四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),然而大腳車比賽,,在我看來(lái)是多半是偏向觀賞娛樂(lè)性,。

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  劇情發(fā)展到還是丹尼爾帶著笨蛋警察艾米力發(fā)現(xiàn)了罪犯,他倆偷偷跟蹤的時(shí)候,,居然還上演了一出駕駛特技,,丹尼爾采用側(cè)兩輪的方式通過(guò)了狹窄道路,其實(shí)這樣的駕駛方式必須將車輛的差速器鎖死,,也就是取消差速功能,,要不然動(dòng)力無(wú)法傳遞到只有一側(cè)著地的車輪。

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  相比上兩部,,第三部中的罪犯沒(méi)有使用什么性能出眾的車輛,,而是在又一次搶劫之后腳踩輪滑逃跑了,這就是我認(rèn)為這一步?jīng)]有任何進(jìn)步的原因,,主要就因?yàn)闆](méi)有讓人激動(dòng)的飆車大戲了,。片子少了新車,卻多了一位飾演劫匪頭目的美籍四川女演員白靈,,她作為臥底開走了警長(zhǎng)的第一代雪鐵龍C5,,然后逃跑時(shí)開著一輛三菱帕杰羅,,然而這兩款車都只是跑龍?zhí)椎摹?/p>

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  為了追捕罪犯,丹尼爾和艾米力開著出租車跑到了瑞士,,路上再次超速遇到EVO警車時(shí)(通過(guò)內(nèi)飾可認(rèn)出)沒(méi)有被追趕,。到了瑞士他倆誤打誤撞又跑進(jìn)了一段拉力比賽中,這時(shí)影片沒(méi)有“胡編亂造”,,406出租車沒(méi)能超過(guò)在雪地比賽的斯巴魯翼豹賽車,。

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  即將結(jié)尾時(shí),丹尼爾才展示出406出租車最終的秘密武器,,車輛改裝了一副雪地履帶裝置,,還別說(shuō),法國(guó)人并沒(méi)有拿這套裝置糊弄觀眾,,而是讓雪地406真正的在瑞士雪山上大顯身手了一番,。到此為止,正義的丹尼爾和艾米力利用改裝過(guò)的雪地履帶,,與法國(guó)警方一起逮到了罪犯,,此片結(jié)束時(shí),我也已經(jīng)忘記了片頭打醬油的史泰龍,。

第四部《的士速遞》 上映時(shí)間2007年2月14日

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  2007年上映的第四部劇情主線仍然沒(méi)有太大改變,,但精彩的飆車戲份少之又少,可以說(shuō)除了丹尼爾稍稍炫耀了一下新改裝的出租車以外,,其他有意思的內(nèi)容全都沒(méi)有了,,不禁讓人感到有些無(wú)趣。影片一上來(lái),,笨蛋警長(zhǎng)更換了一輛標(biāo)致607車型帶隊(duì)執(zhí)行任務(wù),,這款車是標(biāo)致在1999年推出的行政級(jí)別轎車,它取代了605車型的位置,,2004年進(jìn)行了換代,,2010年停產(chǎn)后被標(biāo)致508代替。

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  故事圍繞著一位足球明星開展起來(lái),,而這次丹尼爾更換了座駕,,出場(chǎng)“救火”時(shí)開了一輛標(biāo)致407,,在送球星的路上他又把車速開到了300km/h以上,,這個(gè)夸張的表達(dá)方式,讓法國(guó)人屢試不爽,。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)丹尼爾把車開到了足球場(chǎng),,此時(shí)可以看到這輛漂亮的407,改裝了車身寬體套件,,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、車頂及C柱的位置均加裝了進(jìn)氣口,,總體效果比上一輛406更運(yùn)動(dòng)、更兇狠,,看來(lái)法國(guó)人對(duì)于汽車改裝并不落后,。

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  這部電影以“解救”球星為開場(chǎng)引入,但故事真正發(fā)展起來(lái)與此事便毫無(wú)關(guān)聯(lián),。當(dāng)劫匪出現(xiàn)時(shí),,劇本沒(méi)有給他們安排某款“性格激進(jìn)”的車型,而是使用了第三代路虎攬勝,,可能是時(shí)代進(jìn)步了,,掙了錢的亡命徒們?cè)缇痛蚱磯蛄耍几鼡Q了豪華舒適的車型,,我印象中路虎攬勝不止在這部電影中充當(dāng)匪徒的座駕,,整輛車的霸氣造型和豪華的定位倒是很適合壞人們的氣場(chǎng)。

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  劇中壞人換了豪華SUV,,自然也就少了飆車的戲份,,第四部中大量減少了汽車主題內(nèi)容,所以直到快結(jié)束時(shí),,才又展現(xiàn)了丹尼爾的改裝出租車,,與以往不同的是,他的車輛具備四輪轉(zhuǎn)向功能,,可以實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭,,另外,反向開啟的后備廂蓋也很少見(jiàn),,除此之外再也沒(méi)有其他有意思的環(huán)節(jié),,給我們留下最大的感觸,也只有片中這輛改裝后的407值得品味,。

結(jié)語(yǔ):

  這部以汽車改裝題材為主的電影,,讓我們看到了法國(guó)汽車文化的一小部分發(fā)展,從1998年第一部上映至今,,已有20年時(shí)間,,其中第四部確實(shí)少了許多精彩汽車內(nèi)容,現(xiàn)在我們可以期待即將在4月份上映的第五部《的士速遞》,,看看是否能有所改善,,重新博取車迷的眼球。此外,,通過(guò)此片讓我了解到,,法國(guó)是繼韓國(guó)之外,又一個(gè)極其熱愛(ài)本土汽車品牌的國(guó)家,。(文/汽車之家 朱旭冉)

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車的地位,。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),,我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

  • 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    測(cè)試文章:面面俱到的誠(chéng)意 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508 2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤,。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,,高配置和高舒適性,,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

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標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)