[汽車之家 精彩汽車生活]  “改革春風吹進門,，全國人民都精神,�,！边@是1999年央視春晚上一句著名的小品臺詞，到今年“改革春風”已經(jīng)吹了整整40年,。在這40年中，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化,，今天的我們是“要吃有吃,，要喝有喝，剛買完房,，又想換車”……沒錯,，對于很多中國家庭來說，如今考慮的都已經(jīng)不是買車,，而是換車了,。

　　對于今天的我們來說，汽車在生活中扮演著不可或缺的角色,，但在40年前,、30年前……甚至10年前，它在人們生活中的意義都是不一樣的,，因此今天我們選取了4個時間點：1978年、1988年,、1998年和2008年，分別講述這些時候的汽車故事,。

　　首先需要說明的是,，因為編輯部的小伙伴們都太年輕，所以這次我們找來了外援,，不是外人,，就是編輯們的父輩。于是我們坐在高高的谷堆旁邊,，聽爸爸講那過去的事情,，用一個時髦的詞，就叫口述歷史,。另外，爸爸們歲數(shù)都挺大了,，事情又過去很多年,，因此對當年物價的記憶可能會有偏差,，如果您看到有什么不對的，歡迎在評論區(qū)留言,。

　　為我們講述1978年汽車故事的是朱旭冉的伯父朱經(jīng)海,，以下是老朱先生的口述歷史：

　　小朱：1978年那會兒您有車嗎？

　　老朱：78年那會兒啊,，我有車,，對，那時候我就有車了,。那是一輛永久,，上海產(chǎn)的，當時也沒什么太多的選擇,，就是飛鴿,、永久，還有就是鳳凰,。鳳凰的漂亮秀氣,，飛鴿的結實承重，永久的帥氣輕巧,，我當時長得比較帥,，所以就選了永久（笑）。我買的那輛永久是150塊錢一輛,，那時候的工資是三十多塊錢一個月,，這輛自行車就相當于我小半年的工資了。

　　另外還不是你有錢就能買的,，78年那會兒買什么東西還都要票呢,，買米買面得有糧票，買肉得有肉票,，買自行車就得有自行車票。這個自行車票都是單位發(fā)的,，你表現(xiàn)好,，或者實在有困難，比如家離單位遠,，才能給你一張自行車票,。我那會兒就屬于那表現(xiàn)好的（得意地微笑），那時候我在有色金屬材料廠做工人,，由于表現(xiàn)好,，單位獎勵一張自行車票，就買了車,。那會兒自行車可算家里的大件兒,，買了自行車之后我那個興奮啊……

　　小朱：大爺,，咱還是聊聊汽車吧！跟汽車有關的事兒,。（聊了很長時間自行車后,，在小朱的干預下，老朱先生開始聊汽車,。）

　　老朱：聊汽車�,。亢煤煤�,。后來工作調(diào)動,，把我安排到父親所在的農(nóng)業(yè)大學司機班做專職司機。隨后我通過車管所的路考,，拿到駕照,。學校車隊分配給我一臺嶄新的解放牌載重四噸的卡車，那時候有駕照就像現(xiàn)在有飛行執(zhí)照一樣牛,，開新解放也是非常讓人羨慕的,。

　　那時候的車技術落后，一邊開車的同時,，還要自己學習修車,，當時車隊有修理工，在他們工作時,，我們就跟著一起拆裝修理,，包括解體發(fā)動機 ，鏜缸,，換活塞,，研氣門，什么都干,，這才對汽車有了更深一步的了解,。

　　那會兒汽車種類不多，小轎車就是上海牌的SH760,，這種車是單位配置的比較多,，私人汽車你就不用想了，誰家也沒有,，都是自行車,，我跟你說這永久啊……（五分鐘后，在小朱的再次干預下,，話題從自行車回到汽車）,。啊，又跑題了,，咱接著說汽車,，上海牌轎車那會兒算是高檔車,，低檔的是北京的212。

　　上海牌的SH760當時是模仿的奔馳300（編者注：實際上是奔馳220S）,，用的是直列六缸的發(fā)動機,。那時候也是有指標才能買的，國家調(diào)撥,，撥給你這個單位,，你才可以去買。剛才說了,，這個SH760屬于高級車,，在我們學校當時是給院級領導配的，北京212就稍微低一點兒了,，給處長這個級別的領導,。

　　我們是院級單位，大概是有十幾輛轎車,，都是上海SH760,、北京212這兩款車。馬路上進口車也有,，像皇冠啊,，尼桑（日產(chǎn)）啊，但是數(shù)量極少,。

　　當時開這些車的都是專職司機,，領導本人不會開。那個年代如果能有一份與汽車相關工作,，會讓人羨慕不已,，司機都算是一份“高大上”的職業(yè)。那時候司機和醫(yī)生號稱叫“方向盤”,、“聽診器”,，都是很稀缺的。

　　你想想誰家有點什么事兒,，如果能認識個司機,，那就能借來一輛車。最講究用車的是什么事兒啊,，結婚。那時候娶媳婦兒都是騎輛自行車就給接回來了,，借車一般也都是面包車這類的很低端的車,，如果誰家結婚借來一輛上海牌汽車，那就是非常了不起的事兒了,，太有面子了,。

　　小朱：那您覺得那時候汽車意味著什么,？

　　老朱：你問汽車意味著什么呀，那時候我就覺得汽車就是非常高端的東西,，都是領導才能使用的東西,，一般人提到汽車基本上也就會想到領導，還得是大點兒的領導,。而且領導也只是使用,，不是擁有，那時候誰也沒有私人汽車,。

　　小朱：那時候您的夢想之車是什么,？

　　老朱：夢想之車？沒有沒有,，那時候市場根本就不對私人開放,，每個人都從來沒想過擁有汽車，不會有這奢望,。我不是跟你說了嘛,，我的夢想之車就是永久自行車，后來買了,，就算實現(xiàn)夢想了,。

　　后來私人汽車市場也慢慢開放了，有時候也想過有輛汽車就好了,。像我的夢想之車就是奔馳,，你想奔馳這個屬于國際頂尖技術，而且牌子也非常響,。再有一個就是,，那時候的收入水平跟汽車的價格還是有天壤之別的，即使放開了市場,，普通老百姓對汽車也就真是個夢,，既然是做夢，干嘛不夢個好車呢,。是吧,！

　　1988年的汽車記憶由李昊鵬的父親老李先生講述，那時候他在一家外貿(mào)公司工作,，接觸過很多車,。

　　小李：88年咱家有車么？

　　老李（瞟了小李一眼）：你當咱家開銀行的�,�,？

　　不過從86年開始我倒是有車開，公司的一輛灰色老上海！記得特清楚那年你剛出生我就是開的那輛車把你跟你媽從醫(yī)院接回家的……我參加工作之后考了個駕照,，趕上當時我所在的那家公司正值規(guī)模最大的時期,，有駕照基本就有車可開。當時的司機可是個“鐵飯碗”,，找工作的時候你要是有駕照,，絕對就比別人輕松不少。

　　我印象特別深,，當時開的那輛灰色上海SH760是公司派人特意去上海買回來的,，應該是2萬元出頭……

　　小李：那時的2萬元能買什么？

　　老李：這個實在不好形容,，（想了半天）我給你舉個例子：那時家里裝一個電話是5000元……

　　你這一聊車就勾起我的回憶來了,，其實老上海也挺舒服的，減振器特別軟,，方向盤內(nèi)圈還有一個金屬圈是喇叭,，轉向燈也在方向盤內(nèi)圈，原地打方向時總會碰到轉向燈或喇叭,。換擋桿在轉向柱邊上（懷擋）,，前排座椅是貫通的沙發(fā)座，以前我開車時你媽老摟著我……

　　小李：吁�,。,。⊥�,！

　　老李：日本車還沒大量進口之前,，路上經(jīng)常能見到的車型總共也沒幾種，像什么特別老的奔馳,、豐田海獅（H20）,、老上海、伏爾加,、波羅乃茲,、212、桑塔納什么的,，我們公司都有,，隔三差五就換輛車開回家，在鄰居們眼里可神氣了,。

　　不過那些車里奔馳我?guī)缀趺�不��,，都是接客戶撐場面用的，我最愛開的是伏爾加,，那車又大又沉,，大家都管它叫“蘇聯(lián)大奔”,。那時我們家還住在雍和宮的平房，路上也不像現(xiàn)在那么多車,，我下班回到家就把車停在門口“倒鴨子”上，當時也沒違章停車的概念,，更沒有收停車費的,。

　　當時車少是什么概念呢？大白天路上沒就幾輛車,，有一次我開老上海在建國門附近等紅燈,，旁邊有輛伏爾加原地轟油門，我那時候也年輕氣盛啊,，綠燈一亮倆車就沖出去了,，不過我那老上海還是飆不過伏爾加……

　　小李：這不就是《速度與激情之相約建國門》么？

　　老李：說這些其實想表達的就是當時國內(nèi)的汽車保有量真的不高,。人們出行主要還是靠公共汽車或自行車（飛鴿,、永久、鳳凰當時100多元一輛）,，別說私家車了,，誰家要是有個當司機的，在街坊眼里就是大拿,，家里外地來親戚了或者孩子結婚,，讓你開車幫個忙是常事。由此可見汽車在當時人們心中的絕對地位,。

　　小李：我問的差不多了,，先走了。

　　老李：別著急啊,，我這剛聊到興頭上,。再回憶回憶過去……80年代末對我們那代人來說是個轉折點，在“讓一部分人先富起來”的時代背景下,，很多人辭去工作選擇“下�,！保�膽子大敢闖蕩的人先富起來了,。富起來之后怎么才能體現(xiàn)出來呢,？買車！90年代初開始有了私家車的概念,。除了手拿大哥大之外,，那時候不管是個什么車，只要是自己有輛汽車開那絕對就是富人,。

　　那時我身邊的朋友們都開始陸續(xù)買車,，天津大發(fā)、夏利、桑塔納,、標致505,、切諾基，還有拉達,，買什么車的都有,，我印象中大發(fā)好像是3萬多元，夏利7萬元,。除了國產(chǎn)和合資品牌車型外,，隨著大量日系車的進口，越來越多的人開始購買進口車,。非正規(guī)渠道的進口車數(shù)量也相當龐大,，那會兒我還跟朋友到湛江提過兩輛車呢，提車那個大院里的一間庫房停滿了各種日系新車,，有些車還泡過水,，化油器里都是沙子……我們提了一輛三菱Galant和日產(chǎn)Vanette一共19萬元，直接從湛江開回北京,。

　　1990年,，家里買了輛皇冠。你小時候我就是太慣著你了,，從幼兒園開始到小學畢業(yè),，上下學就沒讓你走過一步路，出門就有車坐,。

　　小李：確實,，我有印象，你每天就開著車鉆進北新橋那狹窄的街道送我上學,，從一年級開始,，每天上學前和放學后都“專車”接送，也正是從那時起,，我開始對汽車產(chǎn)生了興趣,。

　　老李：自打這輛車走進咱們家之后，或多或少的改變了我們的生活,，比如經(jīng)常會有人提出結婚借車拼個車隊之類的請求,，我基本也都是很爽快的都答應了。那會兒每次出婚車時都帶著你一起,，你最愛干的就是蹭車隊里的好車坐,。當時主流的婚車就是奔馳S級（W126）和加長的凱迪拉克Fleetwood，有時還能借來三菱3000GT和龐蒂亞克火鳥（當時這款美國跑車保有量在國內(nèi)還可以）,。

　　那時也沒婚慶公司的概念,，結婚辦事組車隊就是看你人脈廣不廣的時候了,，借車也不給錢，一包喜糖,、幾盒好煙就完事了,，算欠了個大人情。都知道你爹我車技好,，所以很多婚禮豪車車主都讓我來開頭車,，當時我也就沒少摸好車，我還開過一輛倆門翻燈的寶馬呢（編者注：應該說的是寶馬8系……）,。

　　對了，以前有輛豪車也挺提心吊膽的,，經(jīng)常有偷車的,。我之前單位給領導開車的司機每天開輛雷克薩斯（那時叫凌志）LS 400（UCF10）回家，停在家附近有人看管的停車場都能被偷了,，后來公司又給配了輛3.0的“皇冠王”,。

　　另外，當時周圍很多朋友還都喜歡換車開,，比如張三今天要去見個客戶,，就把自己的切諾基開過來把咱家的皇冠換走，明天李四要跟女朋友回家見父母,，那幾天我就開高頂?shù)牟�河面包車送你上學,。你小時候很多車都是通過這種途徑坐的，想想也挺有意思,。

　　小李：對,，最夸張的一次是有一天你開回家一輛中通（不是那家快遞）大客車停在家樓下，我的小學同學們曾經(jīng)一度認為我爸是車販子……

　　老李：那時候還有一段不太正能量的事,，你記不記得你小學其中一個班主任知道我每天開車送你上學,，有一天課間操結束后找到你：“晚上你爸開車接你嗎？他來接你你叫我一下,！”

　　小李：嗯,，怎么啦？

　　老李：你現(xiàn)在知道你的小隊長和數(shù)學課代表是怎么當上的了吧,？你們班主任一有事就讓我開車跟她跑一趟,。總之,，這種借車的情況挺多的,，也算是那個年代有車的煩惱之一。

　　小李：我去……我一直認為是由于我品學兼優(yōu)呢……

　　老李：切……你對汽車的喜愛也是從我這遺傳的,，小時候你的玩具98%都是車,，商店里火柴盒（Matchbox）只要一出新款,，我和你媽就會給你買一個，當時從燕莎友誼商城買的1:18車模,，你數(shù)數(shù)你有多少輛,？我說給你買個飛機的或者坦克的變形金剛，你還不要,，只要汽車人,。

　　那時候我還帶你逛過車展呢。96年我有個朋友負責在車展現(xiàn)場搭建場地,，給了我好多車展門票,，我就帶著你去逛車展。那真是鑼鼓喧天,、嗯啊……人山人海,！去國展看北京車展的人那叫一個多啊，跟現(xiàn)在車展?jié)M眼低胸小姑娘不一樣,，當時的觀眾真是沖著看車去的,，還有人當場訂車。

　　小李：對對,，我記得,，當時我拿個交卷相機去的，一整卷膠卷全拍車了,，現(xiàn)在翻看照片竟然有本田SSM Concept（S2000概念車）,、藍底雙白線的道奇蝰蛇和福特Escort RS Cosworth參加WRC的賽車。現(xiàn)在想想96年的北京車展海外廠商把這些狠貨帶來參展,，當年的車迷挺有眼福的,。我印象最深的就是……

　　老李：停……對話我呢還是對話你呢,？你怎么還說起來沒完了,。

　　小李：你說你說，后來咱家那皇冠怎么著了,？

　　老李：曾經(jīng)也考慮過換車，畢竟90年代國內(nèi)汽車市場新車型的更新速度太快了,，尤其是進口車車型非常豐富,。95年我在京津塘高速發(fā)生爆胎事故，那輛皇冠失控撞在中央隔離帶上又彈到最右側護欄上,，轉了三圈才停下來,，車被撞的面目全非，最后修好了又開了半年,，賣的時候說了是事故車,，但是依然很輕易就賣掉了,！這種情況大概也就是那個年代才會發(fā)生。

　　小李：那皇冠之后呢,？你最想換的是什么車,？

　　老李：那時都興開奔馳，我去看奔馳S（W140）了……

　　小李：老李你90年代竟然膨脹到敢看奔馳S級了,？

　　老李：買不起，就是喜歡,，看看而已,。算是夢想之車吧！最后96年買了輛電噴的桑塔納2000,。

　　1998年前后的汽車記憶有郭松的父親郭春京為我們講述,，那段時間他是一位出租車司機,，也有不少汽車方面的回憶,。

　　小郭：爸,，您跟我說說1998年前后您跟汽車的事兒吧！

　　老郭：行,，你聽我從頭說啊,！我80年代參加工作時候是在糕點廠,，當時汽車不像現(xiàn)在似的，恨不得出門買菜都開個車,，那時候老百姓沒車，車都是單位的,。那會兒我們大領導是坐伏爾加,，中層領導出門辦事兒就是212,。其他的車基本就是拉貨用,，小點的就是121，130算大貨車了,，1041好像是后來幾年才有的……

　　小郭：爸,，說1998年，不是80年代,，80年代李昊鵬他爸說過了,。

　　老郭：是啊,，你聽我慢慢說啊,！趕上集體活動的話,，才會出車拉人，就用豐田海獅,，也就是現(xiàn)在的金杯（那種車）,，一般個人外出都得騎自行車或者坐車。88年我跟你媽結婚的時候,，頭車是尼桑超豪華,，那時候人們不知道什么型號，尼桑分大小,，小尼桑是藍鳥,，大尼桑是公爵，大尼桑還有個超豪華,，就是長保險杠的那種,。

　　小郭：父親大人，咱什么時候到1998年,？

　　老郭：這就到了……后來單位慢慢也不景氣了,，92年我出來開出租，第一家是天意出租公司,，1998年時候到了通達出租公司,，當時是一輛兩廂的黃色夏利。我記得很清楚,，車牌是京A51317,，你看這個號碼其實能跟你《逆時光》微電影里那輛奔馳呼應上。

　　當時夏利的起步價是10塊4,，一公里是1塊6,，同樣的還有拉達。桑塔納沃爾沃之類的進口車是2塊一公里,。只有大發(fā),、昌河、松花江那些面的是10塊起步,，一公里1塊,，所以那會兒遍地是“黃蟲（黃面的）”，高價的很難拉到活兒,，我們也主要是跟東方飯店這些高端飯店趴活兒,。

　　我記得當時那款夏利也不是很貴，大概是大幾萬塊錢,，但是那會兒三五個人喝頓酒也就百十來塊錢,，房價才一千多,。

　　小郭：您那時候有什么關于汽車比較難忘的事兒嗎？

　　老郭：90年代汽車于我來說真的就是全部,，一家老小全都指著它,。大概從95年開始吧，你奶奶和姥姥身體就都不太好,。印象特別深的是在96年,，倆老人一個在腫瘤醫(yī)院，一個在友誼醫(yī)院,，你媽每天上午開車帶著你姥姥去友誼醫(yī)院,，下午把老太太送回來，再接上你奶奶去腫瘤醫(yī)院,。我白天睡覺,，夜里起來去拉活兒，人歇車不歇,，那段日子挺難的,，也是我最深的一段和汽車有關的記憶。

　　小郭：呃,，難為你們了,。那就沒有點高興的事兒么？

　　老郭：高興的事兒有啊,，這臺車在你成長的過程中這輛車對你的影響也挺大的,，小孩兒在成長過程中見識很重要嘛,！所以周末我跟你媽都要帶你出去到各個地方玩兒一圈兒,，你看這照片都留著呢。

　　小郭：合著您帶我去了趟世界公園就算到各個地方玩了,？

　　老郭：不是�,。∈澜绻珗@只是其中之一,，那時候北京的各個公園,、博物館那時候基本沒有你沒去過的。因此汽車這時候作為代步工具就很重要了,，那時候也不像現(xiàn)在公共交通這么發(fā)達,，家里要沒個車，想出趟遠門真是挺困難的,。

　　而且我覺得你今天能走汽車這條路,，也和小時候的熏陶有關。那時候那夏利都是手動擋,，我記得你剛上小學時候就老問我們,，這東西（擋把）是干嘛用的,。那時候跟你說原理你也不懂，我就說要想車走起來,，就得用這個東西,，叫掛擋。車跑得越快擋掛的越高,。小孩兒腦子好使啊,，一下就記住擋位了，那時候家里能玩的東西少,，有時候我就教你玩原地掛擋,，我說掛幾擋你就掛幾擋，從來沒掛錯過,。

　　小郭：您總結一下,，那時候汽車對于您來說意味著什么呀？

　　老郭：這么說吧,，那個時候你奶奶,、姥姥看病，咱們家一家的吃喝拉撒,，你上學的錢都是從這輛車出來的,，你說它對于我來說意味著什么？

　　小郭：說得還挺煽情,，最后一個問題,，那時候的夢想之車是什么？

　　老郭：那時候光顧著生計了,，哪還有工夫談夢想……而且那時候汽車對于一般老百姓來說還是太可望不可及了,，就好比現(xiàn)在年輕人你問他有什么夢想中的私人飛機？估計也都說不上來,。不過話說回來,，到今天我也沒什么夢想之車，就覺得有個皮實耐用的就挺好,，可能是年齡到這兒了吧,！

　　進入21世紀后，汽車開始大量進入普通人的家庭,，汪淼的父親老汪先生就是在這時候買了第一臺車,，順便說一下，我們都管汪淼叫水哥,，所以就叫老汪先生水叔吧,！

　　水哥：爸，2008年咱家就有車了，說說那臺車吧,！

　　水叔：家里第一次買車其實是在2008年之前幾年,，是一輛Polo 1.4L自動擋豪華款。如果不是工作需要,，買車也許還會推遲些,，因為對靠工資收入生活的家庭來說，這畢竟屬于當時一生中花的最大一筆銀子了,。

　　至于為什么是Polo,也是有故事的,。那個時期，百姓街車已經(jīng)從夏利,、奧拓進化到寶來,、伊蘭特、凱越,、花冠等,，要價大都十五六萬起步。Polo是比較新潮可人的小型車,，關鍵十二三萬的價格是咱家咬牙的極限,，而且買車主要為你媽業(yè)務用，偏小的空間和女性化的外觀也還適合,。另一個隱秘的因素是：那時我乃德系車擁躉一枚,，且喜歡兩廂車。

　　那時候北京的車市是比較混亂和不透明的,，正規(guī)咨詢機構不多……

　　水哥：那時候還沒有汽車之家,。

　　水叔（笑）：對，當時我去了最大的亞運村車市,，結果發(fā)現(xiàn)遍地是拼縫賣車的,，看著都讓人害怕，轉了兩次不敢下手,。最后居然是在《北京晚報》里一則火柴盒大的廣告上看到一家大眾汽車專營店,，覺得相對靠譜就直接打了電話,，但是：沒貨,！那年月如果你做一名車商，經(jīng)�,？梢宰�沙發(fā)上輕吐一口香煙緩緩地對來人說：沒法子,，再等等吧啊,！

　　你媽也是搞銷售的,，直接找到經(jīng)理一通聊，最后經(jīng)理答應從上海直接多提一輛過來給我們，不過只有豪華款,，價格從我們原定的12萬一下變成小14萬,，2萬的差價也是很讓人糾結的數(shù)字，加上購置稅和手續(xù)費……當時已經(jīng)管不了那么多了,，現(xiàn)場辦貸款補足至15萬拿下,！

　　那時候距拿到駕照已逾8年，卻沒摸過車,，因為當年紛紛考本只是作為一種技能儲備以應付市場經(jīng)濟大潮,，開私家車的夢都不敢經(jīng)常做。不曾想世界變化快,，車到眼前才想起起步停車,、掛擋離合的事來。就這樣在提車現(xiàn)場猶豫了良久,，才試著慢慢悠悠把Polo蹭回了家,，好在是自動擋，且當年路況宜人,。

　　當時的環(huán)境,，咱家Polo這個不便宜的“大物件”的新鮮感保持的挺久，我和同樣是車迷的你從此有了更多話題,，也有了事做：常常上街擺拍,，隔三差五就上新建尚未完全開放的五環(huán)路或者高速路花錢去“拉車”（注：北京五環(huán)剛建成時是收費公路），見天兒地圍著Polo研究細節(jié),，經(jīng)�,；ù蟀胩鞎r間洗車帶打蠟連機器都擦得锃光瓦亮！想想現(xiàn)在這臺車,，我突然發(fā)現(xiàn)只是加玻璃水的時候才會打開發(fā)動機蓋,。

　　水哥：有車之后生活有什么變化么？

　　水叔：有車之后,，生活開銷里不光增加了汽油費,，還增加了寬帶流量費，很多流量都“浪費”在關于車的內(nèi)容上,，我一個50多歲的人也學會上網(wǎng)了,。那時候經(jīng)常泡在汽車論壇里瞎逛，跟小年輕一起“蓋樓”,，而且喜歡看干貨,，不喜歡灌水，灌水這詞兒是不是現(xiàn)在聽著都有點陌生了,？

　　雖然隨之生活日益豐富,，嬌小的車身被填充的越來越滿,，我一直以來都盡量在安慰自己它還適合我，直到有一天它從行為上也表示出“老了”之后,，排放標準也即將被劃入被限制的范圍內(nèi),，我們分別了，這距離提新車的時候已經(jīng)過了10多年,。但這人生中第一輛小車的感情不言而喻,，至今看到小Polo仍會感到非常親切，但它的可見率少多了,，和它身材類似的小車也少多了,，現(xiàn)在馬路上都是大車了，越來越大,。

　　水哥：順便說說換車吧,！為什么選的后來那臺車。

　　水叔：那不是你給出的主意么,？還用我說,？

　　水哥：說說自己的心路歷程吧！

　　水叔：2016年準備換掉Polo又再次開始研究新車,，圖片啊,，參數(shù)這些，而這次選擇時的感覺,，和10年前買第一輛車時有類似也有不同,，相同的依然會因為汽車新產(chǎn)品而興奮，不同的是考慮的事兒會更理智一些,。在這次換車的時候（2016年）,，我發(fā)現(xiàn)市場上出現(xiàn)了很多電動車，有很多我根本叫不上名字的品牌,，但一直沒考慮電動車主要是因為續(xù)航,、立樁、充電這些還不是很理想的狀態(tài),。在我正在研究新車的那個階段,，豐田正好推出了卡羅拉和雷凌的混動版車型，挺合適嘿,！后來綜合考慮下,，再加上你的建議，就選了雷凌的混動版,，單位的老哥們兒看過我買了混動車還說我太潮,。

　　換車的時候我已經(jīng)是六張的人了,，所以對于動力,、配置方面的要求已經(jīng)淡化,，在堵車的時候平靜的走走停停，這感覺對于老年人來說,，挺好,。開混動車最讓人稀罕的就是怎么開都不會上5L/100km的油耗，而且我覺得如果再讓我自己選擇一輛純?nèi)加蛙嚨脑捨視�有油耗焦慮癥的……

　　水哥：現(xiàn)在的車跟對第一輛車有什么心態(tài)上的變化么,？

　　水叔：確實有微妙的變化,，在擁有第一輛車的時候會非常把它當回事，擦車,、研究車、聊車,，甚至修車都是每次跟著進到車間里面跟師傅聊或者搭把手,，而現(xiàn)在開的這輛車,，完全沒有這種狀態(tài),，你也經(jīng)常說這車的存在感正在降低,，車本身就是為人服務的,，我心想,，是這么回事兒，工具嘛,，本該如此,。

　　隨著高科技突變式的發(fā)展態(tài)勢愈演愈烈,，汽車也正在向著動畫片里“汽車人”的方向演進,，未來可以想象的以及難以想象的智能化、平臺化,、共享化，將全面顛覆人們的汽車生活,，畫風也會從我們努力想弄懂一輛汽車,，變?yōu)橐惠v汽車努力想弄懂我們,。

　　水哥：嚯,，說的還挺有深度,。還是說說2008年吧,，那時候汽車對于你來說意味著什么,？

　　水叔：提車那天,，第一眼看到漂亮的糖果白Polo,，心中就被注入了一種情感,，其分量遠高于對車的技術參數(shù)之類的關注,，真心將它當作了家庭的一個成員，直到它離開咱們家,，都是這種感情。對于從小就習慣車來車往的年輕一代來說,，家用車就是個代步工具而已。而對我這樣一個50后來說，則多了一份生活變遷的記憶。

　　水哥：最后談談那時候的夢想之車吧,！

　　水叔：輝騰,，到現(xiàn)在也是輝騰�,？赡芪疫@么大歲數(shù)的人很多都喜歡德國車,，大概是因為當年正是在桑塔納、捷達身上看到了國產(chǎn)車和世界水平的差距吧,！另外，我歲數(shù)大了,，也沒必要用一臺車來襯托自己混得如何如何了,，看得淡了，就喜歡這種低調(diào)的車,。

● 總結：

　　從以上四位父輩的講述中我們不難看出,，改革開放這40年里，汽車在人們生活中扮演的角色發(fā)生了翻天覆地的變化。從最初沒人敢奢望,，到后來漸漸走進了人們的生活,。此外，流行的品牌也有所變化,，改革開放之前路上是一水兒的中國品牌,，后來隨著進口車的大潮，已經(jīng)與時代脫節(jié)的中國品牌受到了前所未有的沖擊,，以致于在很長一段時間里,，中國的汽車市場都是合資品牌的天下。

　　本文并沒有講述2018年的故事,，因為這些故事正在我們身邊發(fā)生,。作為2018年汽車故事的見證者,，我們可以看到中國的汽車工業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的巨變——新能源車已闊步而來,，智能駕駛正孕育成長，而中國品牌更是以不可思議的速度發(fā)展著,。未來又將為人們帶來怎樣的驚喜,，讓我們拭目以待。（文 汽車之家 王勐 朱旭冉 李昊鵬 郭松 汪淼/部分圖片來自網(wǎng)絡）