[汽車之家 精彩汽車生活]  “改革春風吹進門，全國人民都精神,�,！边@是1999年央視春晚上一句著名的小品臺詞，到今年“改革春風”已經(jīng)吹了整整40年,。在這40年中,，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，今天的我們是“要吃有吃,，要喝有喝,，剛買完房，又想換車”……沒錯,，對于很多中國家庭來說,，如今考慮的都已經(jīng)不是買車，而是換車了,。

　　對于今天的我們來說,，汽車在生活中扮演著不可或缺的角色，但在40年前,、30年前……甚至10年前,，它在人們生活中的意義都是不一樣的，因此今天我們選取了4個時間點：1978年,、1988年,、1998年和2008年，分別講述這些時候的汽車故事,。

　　首先需要說明的是,，因為編輯部的小伙伴們都太年輕，所以這次我們找來了外援,，不是外人,，就是編輯們的父輩,。于是我們坐在高高的谷堆旁邊，聽爸爸講那過去的事情,，用一個時髦的詞,，就叫口述歷史。另外,，爸爸們歲數(shù)都挺大了,，事情又過去很多年，因此對當年物價的記憶可能會有偏差,，如果您看到有什么不對的,，歡迎在評論區(qū)留言。

　　為我們講述1978年汽車故事的是朱旭冉的伯父朱經(jīng)海,，以下是老朱先生的口述歷史：

　　小朱：1978年那會兒您有車嗎,？

　　老朱：78年那會兒啊，我有車,，對,，那時候我就有車了,。那是一輛永久,，上海產的，當時也沒什么太多的選擇,，就是飛鴿,、永久，還有就是鳳凰,。鳳凰的漂亮秀氣,，飛鴿的結實承重，永久的帥氣輕巧,，我當時長得比較帥,，所以就選了永久（笑）。我買的那輛永久是150塊錢一輛,，那時候的工資是三十多塊錢一個月,，這輛自行車就相當于我小半年的工資了。

　　另外還不是你有錢就能買的,，78年那會兒買什么東西還都要票呢,，買米買面得有糧票，買肉得有肉票,，買自行車就得有自行車票,。這個自行車票都是單位發(fā)的，你表現(xiàn)好,，或者實在有困難,，比如家離單位遠,，才能給你一張自行車票。我那會兒就屬于那表現(xiàn)好的（得意地微笑）,，那時候我在有色金屬材料廠做工人,，由于表現(xiàn)好，單位獎勵一張自行車票,，就買了車,。那會兒自行車可算家里的大件兒，買了自行車之后我那個興奮啊……

　　小朱：大爺,，咱還是聊聊汽車吧,！跟汽車有關的事兒。（聊了很長時間自行車后,，在小朱的干預下,，老朱先生開始聊汽車。）

　　老朱：聊汽車�,�,？好好好。后來工作調動,，把我安排到父親所在的農業(yè)大學司機班做專職司機,。隨后我通過車管所的路考，拿到駕照,。學校車隊分配給我一臺嶄新的解放牌載重四噸的卡車,，那時候有駕照就像現(xiàn)在有飛行執(zhí)照一樣牛，開新解放也是非常讓人羨慕的,。

　　那時候的車技術落后,，一邊開車的同時，還要自己學習修車,，當時車隊有修理工,，在他們工作時，我們就跟著一起拆裝修理,，包括解體發(fā)動機 ,，鏜缸，換活塞,，研氣門,，什么都干，這才對汽車有了更深一步的了解,。

　　那會兒汽車種類不多,，小轎車就是上海牌的SH760，這種車是單位配置的比較多,，私人汽車你就不用想了,，誰家也沒有,，都是自行車，我跟你說這永久啊……（五分鐘后,，在小朱的再次干預下,，話題從自行車回到汽車）。啊,，又跑題了,，咱接著說汽車，上海牌轎車那會兒算是高檔車,，低檔的是北京的212,。

　　上海牌的SH760當時是模仿的奔馳300（編者注：實際上是奔馳220S），用的是直列六缸的發(fā)動機,。那時候也是有指標才能買的,，國家調撥，撥給你這個單位,，你才可以去買,。剛才說了，這個SH760屬于高級車,，在我們學校當時是給院級領導配的,，北京212就稍微低一點兒了，給處長這個級別的領導,。

　　我們是院級單位,，大概是有十幾輛轎車，都是上海SH760,、北京212這兩款車。馬路上進口車也有,，像皇冠啊,，尼桑（日產）啊，但是數(shù)量極少,。

　　當時開這些車的都是專職司機,，領導本人不會開。那個年代如果能有一份與汽車相關工作,，會讓人羨慕不已,，司機都算是一份“高大上”的職業(yè)。那時候司機和醫(yī)生號稱叫“方向盤”,、“聽診器”,，都是很稀缺的。

　　你想想誰家有點什么事兒,，如果能認識個司機,，那就能借來一輛車,。最講究用車的是什么事兒啊，結婚,。那時候娶媳婦兒都是騎輛自行車就給接回來了,，借車一般也都是面包車這類的很低端的車,，如果誰家結婚借來一輛上海牌汽車,，那就是非常了不起的事兒了，太有面子了,。

　　小朱：那您覺得那時候汽車意味著什么,？

　　老朱：你問汽車意味著什么呀,，那時候我就覺得汽車就是非常高端的東西，都是領導才能使用的東西,，一般人提到汽車基本上也就會想到領導,，還得是大點兒的領導。而且領導也只是使用,，不是擁有,，那時候誰也沒有私人汽車。

　　小朱：那時候您的夢想之車是什么,？

　　老朱：夢想之車,？沒有沒有，那時候市場根本就不對私人開放,，每個人都從來沒想過擁有汽車,，不會有這奢望。我不是跟你說了嘛,，我的夢想之車就是永久自行車,，后來買了，就算實現(xiàn)夢想了,。

　　后來私人汽車市場也慢慢開放了,，有時候也想過有輛汽車就好了。像我的夢想之車就是奔馳,，你想奔馳這個屬于國際頂尖技術,，而且牌子也非常響。再有一個就是,，那時候的收入水平跟汽車的價格還是有天壤之別的,，即使放開了市場，普通老百姓對汽車也就真是個夢,，既然是做夢,，干嘛不夢個好車呢。是吧,！

　　1988年的汽車記憶由李昊鵬的父親老李先生講述,，那時候他在一家外貿公司工作,，接觸過很多車。

　　小李：88年咱家有車么,？

　　老李（瞟了小李一眼）：你當咱家開銀行的�,。�

　　不過從86年開始我倒是有車開,，公司的一輛灰色老上海,！記得特清楚那年你剛出生我就是開的那輛車把你跟你媽從醫(yī)院接回家的……我參加工作之后考了個駕照，趕上當時我所在的那家公司正值規(guī)模最大的時期,，有駕照基本就有車可開,。當時的司機可是個“鐵飯碗”，找工作的時候你要是有駕照,，絕對就比別人輕松不少,。

　　我印象特別深，當時開的那輛灰色上海SH760是公司派人特意去上海買回來的,，應該是2萬元出頭……

　　小李：那時的2萬元能買什么,？

　　老李：這個實在不好形容，（想了半天）我給你舉個例子：那時家里裝一個電話是5000元……

　　你這一聊車就勾起我的回憶來了,，其實老上海也挺舒服的,，減振器特別軟，方向盤內圈還有一個金屬圈是喇叭,，轉向燈也在方向盤內圈,，原地打方向時總會碰到轉向燈或喇叭。換擋桿在轉向柱邊上（懷擋）,，前排座椅是貫通的沙發(fā)座,，以前我開車時你媽老摟著我……

　　小李：吁！�,�,！停！

　　老李：日本車還沒大量進口之前,，路上經(jīng)常能見到的車型總共也沒幾種，像什么特別老的奔馳,、豐田海獅（H20）,、老上海、伏爾加,、波羅乃茲,、212、桑塔納什么的,，我們公司都有,，隔三差五就換輛車開回家,，在鄰居們眼里可神氣了。

　　不過那些車里奔馳我?guī)缀趺�不��,，都是接客戶撐場面用的,，我最愛開的是伏爾加，那車又大又沉,，大家都管它叫“蘇聯(lián)大奔”,。那時我們家還住在雍和宮的平房，路上也不像現(xiàn)在那么多車,，我下班回到家就把車停在門口“倒鴨子”上,，當時也沒違章停車的概念，更沒有收停車費的,。

　　當時車少是什么概念呢,？大白天路上沒就幾輛車，有一次我開老上海在建國門附近等紅燈,，旁邊有輛伏爾加原地轟油門,，我那時候也年輕氣盛啊，綠燈一亮倆車就沖出去了,，不過我那老上海還是飆不過伏爾加……

　　小李：這不就是《速度與激情之相約建國門》么,？

　　老李：說這些其實想表達的就是當時國內的汽車保有量真的不高。人們出行主要還是靠公共汽車或自行車（飛鴿,、永久,、鳳凰當時100多元一輛），別說私家車了,，誰家要是有個當司機的,，在街坊眼里就是大拿，家里外地來親戚了或者孩子結婚,，讓你開車幫個忙是常事,。由此可見汽車在當時人們心中的絕對地位。

　　小李：我問的差不多了,，先走了,。

　　老李：別著急啊，我這剛聊到興頭上,。再回憶回憶過去……80年代末對我們那代人來說是個轉折點,，在“讓一部分人先富起來”的時代背景下，很多人辭去工作選擇“下�,！�,，膽子大敢闖蕩的人先富起來了。富起來之后怎么才能體現(xiàn)出來呢？買車,！90年代初開始有了私家車的概念,。除了手拿大哥大之外，那時候不管是個什么車,，只要是自己有輛汽車開那絕對就是富人,。

　　那時我身邊的朋友們都開始陸續(xù)買車，天津大發(fā),、夏利,、桑塔納、標致505,、切諾基,，還有拉達，買什么車的都有,，我印象中大發(fā)好像是3萬多元,，夏利7萬元。除了國產和合資品牌車型外,，隨著大量日系車的進口,，越來越多的人開始購買進口車。非正規(guī)渠道的進口車數(shù)量也相當龐大,，那會兒我還跟朋友到湛江提過兩輛車呢,，提車那個大院里的一間庫房停滿了各種日系新車，有些車還泡過水,，化油器里都是沙子……我們提了一輛三菱Galant和日產Vanette一共19萬元,，直接從湛江開回北京。

　　1990年,，家里買了輛皇冠,。你小時候我就是太慣著你了，從幼兒園開始到小學畢業(yè),，上下學就沒讓你走過一步路,，出門就有車坐。

　　小李：確實,，我有印象,，你每天就開著車鉆進北新橋那狹窄的街道送我上學，從一年級開始,，每天上學前和放學后都“專車”接送,，也正是從那時起，我開始對汽車產生了興趣,。

　　老李：自打這輛車走進咱們家之后，或多或少的改變了我們的生活，比如經(jīng)常會有人提出結婚借車拼個車隊之類的請求,，我基本也都是很爽快的都答應了,。那會兒每次出婚車時都帶著你一起，你最愛干的就是蹭車隊里的好車坐,。當時主流的婚車就是奔馳S級（W126）和加長的凱迪拉克Fleetwood,，有時還能借來三菱3000GT和龐蒂亞克火鳥（當時這款美國跑車保有量在國內還可以）。

　　那時也沒婚慶公司的概念,，結婚辦事組車隊就是看你人脈廣不廣的時候了,，借車也不給錢，一包喜糖,、幾盒好煙就完事了,，算欠了個大人情。都知道你爹我車技好,，所以很多婚禮豪車車主都讓我來開頭車,，當時我也就沒少摸好車，我還開過一輛倆門翻燈的寶馬呢（編者注：應該說的是寶馬8系……）,。

　　對了,，以前有輛豪車也挺提心吊膽的，經(jīng)常有偷車的,。我之前單位給領導開車的司機每天開輛雷克薩斯（那時叫凌志）LS 400（UCF10）回家,，停在家附近有人看管的停車場都能被偷了，后來公司又給配了輛3.0的“皇冠王”,。

　　另外,，當時周圍很多朋友還都喜歡換車開，比如張三今天要去見個客戶,，就把自己的切諾基開過來把咱家的皇冠換走,，明天李四要跟女朋友回家見父母，那幾天我就開高頂?shù)牟�河面包車送你上學,。你小時候很多車都是通過這種途徑坐的,，想想也挺有意思。

　　小李：對,，最夸張的一次是有一天你開回家一輛中通（不是那家快遞）大客車停在家樓下,，我的小學同學們曾經(jīng)一度認為我爸是車販子……

　　老李：那時候還有一段不太正能量的事，你記不記得你小學其中一個班主任知道我每天開車送你上學,，有一天課間操結束后找到你：“晚上你爸開車接你嗎,？他來接你你叫我一下！”

　　小李：嗯,，怎么啦,？

　　老李：你現(xiàn)在知道你的小隊長和數(shù)學課代表是怎么當上的了吧,？你們班主任一有事就讓我開車跟她跑一趟�,？傊�,，這種借車的情況挺多的，也算是那個年代有車的煩惱之一,。

　　小李：我去……我一直認為是由于我品學兼優(yōu)呢……

　　老李：切……你對汽車的喜愛也是從我這遺傳的,，小時候你的玩具98%都是車，商店里火柴盒（Matchbox）只要一出新款,，我和你媽就會給你買一個,，當時從燕莎友誼商城買的1:18車模，你數(shù)數(shù)你有多少輛,？我說給你買個飛機的或者坦克的變形金剛,，你還不要，只要汽車人,。

　　那時候我還帶你逛過車展呢,。96年我有個朋友負責在車展現(xiàn)場搭建場地，給了我好多車展門票,，我就帶著你去逛車展,。那真是鑼鼓喧天、嗯啊……人山人海,！去國展看北京車展的人那叫一個多啊,，跟現(xiàn)在車展?jié)M眼低胸小姑娘不一樣，當時的觀眾真是沖著看車去的,，還有人當場訂車,。

　　小李：對對，我記得,，當時我拿個交卷相機去的,，一整卷膠卷全拍車了，現(xiàn)在翻看照片竟然有本田SSM Concept（S2000概念車）,、藍底雙白線的道奇蝰蛇和福特Escort RS Cosworth參加WRC的賽車�,，F(xiàn)在想想96年的北京車展海外廠商把這些狠貨帶來參展，當年的車迷挺有眼福的,。我印象最深的就是……

　　老李：�,！�…對話我呢還是對話你呢？你怎么還說起來沒完了,。

　　小李：你說你說,，后來咱家那皇冠怎么著了？

　　老李：曾經(jīng)也考慮過換車,，畢竟90年代國內汽車市場新車型的更新速度太快了,，尤其是進口車車型非常豐富,。95年我在京津塘高速發(fā)生爆胎事故，那輛皇冠失控撞在中央隔離帶上又彈到最右側護欄上,，轉了三圈才停下來,，車被撞的面目全非，最后修好了又開了半年,，賣的時候說了是事故車，但是依然很輕易就賣掉了,！這種情況大概也就是那個年代才會發(fā)生,。

　　小李：那皇冠之后呢？你最想換的是什么車,？

　　老李：那時都興開奔馳,，我去看奔馳S（W140）了……

　　小李：老李你90年代竟然膨脹到敢看奔馳S級了？

　　老李：買不起,，就是喜歡,，看看而已。算是夢想之車吧,！最后96年買了輛電噴的桑塔納2000,。

　　1998年前后的汽車記憶有郭松的父親郭春京為我們講述，那段時間他是一位出租車司機,，也有不少汽車方面的回憶,。

　　小郭：爸，您跟我說說1998年前后您跟汽車的事兒吧,！

　　老郭：行,，你聽我從頭說啊,！我80年代參加工作時候是在糕點廠,，當時汽車不像現(xiàn)在似的，恨不得出門買菜都開個車,，那時候老百姓沒車,，車都是單位的。那會兒我們大領導是坐伏爾加,，中層領導出門辦事兒就是212,。其他的車基本就是拉貨用，小點的就是121,，130算大貨車了,，1041好像是后來幾年才有的……

　　小郭：爸，說1998年,，不是80年代,，80年代李昊鵬他爸說過了,。

　　老郭：是啊，你聽我慢慢說�,�,！趕上集體活動的話，才會出車拉人,，就用豐田海獅,，也就是現(xiàn)在的金杯（那種車），一般個人外出都得騎自行車或者坐車,。88年我跟你媽結婚的時候,，頭車是尼桑超豪華，那時候人們不知道什么型號,，尼桑分大小,，小尼桑是藍鳥，大尼桑是公爵,，大尼桑還有個超豪華,，就是長保險杠的那種。

　　小郭：父親大人,，咱什么時候到1998年,？

　　老郭：這就到了……后來單位慢慢也不景氣了，92年我出來開出租,，第一家是天意出租公司,，1998年時候到了通達出租公司，當時是一輛兩廂的黃色夏利,。我記得很清楚,，車牌是京A51317，你看這個號碼其實能跟你《逆時光》微電影里那輛奔馳呼應上,。

　　當時夏利的起步價是10塊4,，一公里是1塊6，同樣的還有拉達,。桑塔納沃爾沃之類的進口車是2塊一公里,。只有大發(fā)、昌河,、松花江那些面的是10塊起步,，一公里1塊，所以那會兒遍地是“黃蟲（黃面的）”,，高價的很難拉到活兒,，我們也主要是跟東方飯店這些高端飯店趴活兒。

　　我記得當時那款夏利也不是很貴,，大概是大幾萬塊錢,，但是那會兒三五個人喝頓酒也就百十來塊錢,，房價才一千多。

　　小郭：您那時候有什么關于汽車比較難忘的事兒嗎,？

　　老郭：90年代汽車于我來說真的就是全部,，一家老小全都指著它。大概從95年開始吧,，你奶奶和姥姥身體就都不太好,。印象特別深的是在96年，倆老人一個在腫瘤醫(yī)院,，一個在友誼醫(yī)院,，你媽每天上午開車帶著你姥姥去友誼醫(yī)院，下午把老太太送回來,，再接上你奶奶去腫瘤醫(yī)院。我白天睡覺,，夜里起來去拉活兒,，人歇車不歇，那段日子挺難的,，也是我最深的一段和汽車有關的記憶,。

　　小郭：呃，難為你們了,。那就沒有點高興的事兒么,？

　　老郭：高興的事兒有啊，這臺車在你成長的過程中這輛車對你的影響也挺大的,，小孩兒在成長過程中見識很重要嘛,！所以周末我跟你媽都要帶你出去到各個地方玩兒一圈兒，你看這照片都留著呢,。

　　小郭：合著您帶我去了趟世界公園就算到各個地方玩了,？

　　老郭：不是啊,！世界公園只是其中之一,，那時候北京的各個公園、博物館那時候基本沒有你沒去過的,。因此汽車這時候作為代步工具就很重要了,，那時候也不像現(xiàn)在公共交通這么發(fā)達，家里要沒個車,，想出趟遠門真是挺困難的,。

　　而且我覺得你今天能走汽車這條路，也和小時候的熏陶有關,。那時候那夏利都是手動擋,，我記得你剛上小學時候就老問我們,，這東西（擋把）是干嘛用的。那時候跟你說原理你也不懂,，我就說要想車走起來,，就得用這個東西，叫掛擋,。車跑得越快擋掛的越高,。小孩兒腦子好使啊，一下就記住擋位了,，那時候家里能玩的東西少,，有時候我就教你玩原地掛擋，我說掛幾擋你就掛幾擋,，從來沒掛錯過,。

　　小郭：您總結一下，那時候汽車對于您來說意味著什么呀,？

　　老郭：這么說吧,，那個時候你奶奶、姥姥看病,，咱們家一家的吃喝拉撒,，你上學的錢都是從這輛車出來的，你說它對于我來說意味著什么,？

　　小郭：說得還挺煽情,，最后一個問題，那時候的夢想之車是什么,？

　　老郭：那時候光顧著生計了,，哪還有工夫談夢想……而且那時候汽車對于一般老百姓來說還是太可望不可及了，就好比現(xiàn)在年輕人你問他有什么夢想中的私人飛機,？估計也都說不上來,。不過話說回來，到今天我也沒什么夢想之車,，就覺得有個皮實耐用的就挺好,，可能是年齡到這兒了吧！

　　進入21世紀后,，汽車開始大量進入普通人的家庭,，汪淼的父親老汪先生就是在這時候買了第一臺車，順便說一下,，我們都管汪淼叫水哥,，所以就叫老汪先生水叔吧！

　　水哥：爸，2008年咱家就有車了,，說說那臺車吧,！

　　水叔：家里第一次買車其實是在2008年之前幾年，是一輛Polo 1.4L自動擋豪華款,。如果不是工作需要,，買車也許還會推遲些，因為對靠工資收入生活的家庭來說,，這畢竟屬于當時一生中花的最大一筆銀子了,。

　　至于為什么是Polo,也是有故事的。那個時期,，百姓街車已經(jīng)從夏利,、奧拓進化到寶來、伊蘭特,、凱越,、花冠等，要價大都十五六萬起步,。Polo是比較新潮可人的小型車,，關鍵十二三萬的價格是咱家咬牙的極限，而且買車主要為你媽業(yè)務用,，偏小的空間和女性化的外觀也還適合。另一個隱秘的因素是：那時我乃德系車擁躉一枚,，且喜歡兩廂車,。

　　那時候北京的車市是比較混亂和不透明的，正規(guī)咨詢機構不多……

　　水哥：那時候還沒有汽車之家,。

　　水叔（笑）：對,，當時我去了最大的亞運村車市，結果發(fā)現(xiàn)遍地是拼縫賣車的,，看著都讓人害怕，轉了兩次不敢下手,。最后居然是在《北京晚報》里一則火柴盒大的廣告上看到一家大眾汽車專營店,，覺得相對靠譜就直接打了電話，但是：沒貨,！那年月如果你做一名車商,，經(jīng)常可以坐沙發(fā)上輕吐一口香煙緩緩地對來人說：沒法子,，再等等吧�,。�

　　你媽也是搞銷售的,，直接找到經(jīng)理一通聊,，最后經(jīng)理答應從上海直接多提一輛過來給我們,，不過只有豪華款，價格從我們原定的12萬一下變成小14萬,，2萬的差價也是很讓人糾結的數(shù)字,，加上購置稅和手續(xù)費……當時已經(jīng)管不了那么多了，現(xiàn)場辦貸款補足至15萬拿下,！

　　那時候距拿到駕照已逾8年,，卻沒摸過車，因為當年紛紛考本只是作為一種技能儲備以應付市場經(jīng)濟大潮,，開私家車的夢都不敢經(jīng)常做,。不曾想世界變化快，車到眼前才想起起步停車,、掛擋離合的事來,。就這樣在提車現(xiàn)場猶豫了良久，才試著慢慢悠悠把Polo蹭回了家,，好在是自動擋,，且當年路況宜人。

　　當時的環(huán)境,，咱家Polo這個不便宜的“大物件”的新鮮感保持的挺久,，我和同樣是車迷的你從此有了更多話題，也有了事做：常常上街擺拍,，隔三差五就上新建尚未完全開放的五環(huán)路或者高速路花錢去“拉車”（注：北京五環(huán)剛建成時是收費公路）,，見天兒地圍著Polo研究細節(jié)，經(jīng)�,；ù蟀胩鞎r間洗車帶打蠟連機器都擦得锃光瓦亮,！想想現(xiàn)在這臺車，我突然發(fā)現(xiàn)只是加玻璃水的時候才會打開發(fā)動機蓋,。

　　水哥：有車之后生活有什么變化么,？

　　水叔：有車之后，生活開銷里不光增加了汽油費,，還增加了寬帶流量費,，很多流量都“浪費”在關于車的內容上，我一個50多歲的人也學會上網(wǎng)了,。那時候經(jīng)常泡在汽車論壇里瞎逛,，跟小年輕一起“蓋樓”，而且喜歡看干貨,，不喜歡灌水,，灌水這詞兒是不是現(xiàn)在聽著都有點陌生了？

　　雖然隨之生活日益豐富，嬌小的車身被填充的越來越滿,，我一直以來都盡量在安慰自己它還適合我,，直到有一天它從行為上也表示出“老了”之后，排放標準也即將被劃入被限制的范圍內,，我們分別了,，這距離提新車的時候已經(jīng)過了10多年。但這人生中第一輛小車的感情不言而喻,，至今看到小Polo仍會感到非常親切,，但它的可見率少多了，和它身材類似的小車也少多了,，現(xiàn)在馬路上都是大車了,，越來越大。

　　水哥：順便說說換車吧,！為什么選的后來那臺車,。

　　水叔：那不是你給出的主意么？還用我說,？

　　水哥：說說自己的心路歷程吧,！

　　水叔：2016年準備換掉Polo又再次開始研究新車，圖片啊,，參數(shù)這些,，而這次選擇時的感覺，和10年前買第一輛車時有類似也有不同,，相同的依然會因為汽車新產品而興奮,，不同的是考慮的事兒會更理智一些。在這次換車的時候（2016年）,，我發(fā)現(xiàn)市場上出現(xiàn)了很多電動車，有很多我根本叫不上名字的品牌,，但一直沒考慮電動車主要是因為續(xù)航,、立樁、充電這些還不是很理想的狀態(tài),。在我正在研究新車的那個階段,，豐田正好推出了卡羅拉和雷凌的混動版車型，挺合適嘿,！后來綜合考慮下,，再加上你的建議，就選了雷凌的混動版,，單位的老哥們兒看過我買了混動車還說我太潮,。

　　換車的時候我已經(jīng)是六張的人了，所以對于動力、配置方面的要求已經(jīng)淡化,，在堵車的時候平靜的走走停停,，這感覺對于老年人來說，挺好,。開混動車最讓人稀罕的就是怎么開都不會上5L/100km的油耗,，而且我覺得如果再讓我自己選擇一輛純燃油車的話我會有油耗焦慮癥的……

　　水哥：現(xiàn)在的車跟對第一輛車有什么心態(tài)上的變化么？

　　水叔：確實有微妙的變化,，在擁有第一輛車的時候會非常把它當回事,，擦車、研究車,、聊車,，甚至修車都是每次跟著進到車間里面跟師傅聊或者搭把手，而現(xiàn)在開的這輛車,，完全沒有這種狀態(tài),，你也經(jīng)常說這車的存在感正在降低，車本身就是為人服務的,，我心想,，是這么回事兒，工具嘛,，本該如此,。

　　隨著高科技突變式的發(fā)展態(tài)勢愈演愈烈，汽車也正在向著動畫片里“汽車人”的方向演進,，未來可以想象的以及難以想象的智能化,、平臺化、共享化,，將全面顛覆人們的汽車生活,，畫風也會從我們努力想弄懂一輛汽車，變?yōu)橐惠v汽車努力想弄懂我們,。

　　水哥：嚯,，說的還挺有深度。還是說說2008年吧,，那時候汽車對于你來說意味著什么,？

　　水叔：提車那天，第一眼看到漂亮的糖果白Polo,，心中就被注入了一種情感,，其分量遠高于對車的技術參數(shù)之類的關注，真心將它當作了家庭的一個成員,，直到它離開咱們家,，都是這種感情,。對于從小就習慣車來車往的年輕一代來說，家用車就是個代步工具而已,。而對我這樣一個50后來說,，則多了一份生活變遷的記憶。

　　水哥：最后談談那時候的夢想之車吧,！

　　水叔：輝騰,，到現(xiàn)在也是輝騰�,？赡芪疫@么大歲數(shù)的人很多都喜歡德國車,，大概是因為當年正是在桑塔納、捷達身上看到了國產車和世界水平的差距吧,！另外,，我歲數(shù)大了，也沒必要用一臺車來襯托自己混得如何如何了,，看得淡了,，就喜歡這種低調的車。

● 總結：

　　從以上四位父輩的講述中我們不難看出,，改革開放這40年里,，汽車在人們生活中扮演的角色發(fā)生了翻天覆地的變化。從最初沒人敢奢望,，到后來漸漸走進了人們的生活,。此外，流行的品牌也有所變化,，改革開放之前路上是一水兒的中國品牌,，后來隨著進口車的大潮，已經(jīng)與時代脫節(jié)的中國品牌受到了前所未有的沖擊,，以致于在很長一段時間里,，中國的汽車市場都是合資品牌的天下。

　　本文并沒有講述2018年的故事,，因為這些故事正在我們身邊發(fā)生,。作為2018年汽車故事的見證者，我們可以看到中國的汽車工業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的巨變——新能源車已闊步而來,，智能駕駛正孕育成長，而中國品牌更是以不可思議的速度發(fā)展著,。未來又將為人們帶來怎樣的驚喜,，讓我們拭目以待。（文 汽車之家 王勐 朱旭冉 李昊鵬 郭松 汪淼/部分圖片來自網(wǎng)絡）