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玩命狠拼《碟中諜6:全面瓦解》車型盤(pán)點(diǎn)

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  [汽車之家 精彩汽車生活]  作為今年暑期檔最值得期待的動(dòng)作大片,派拉蒙影業(yè)公司出品的《碟中諜6:全面瓦解》已于8月31日在全國(guó)正式上映,。為了追求畫(huà)面效果,,主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)輾轉(zhuǎn)五國(guó)取景,,從倫敦的樓頂狂奔,、巴黎凱旋門的逆向飆車、新西蘭的直升機(jī)追逐戰(zhàn),,到挪威的懸崖攀爬和阿布扎比的高空跳傘,,滿屏驚險(xiǎn)動(dòng)作場(chǎng)面給觀眾帶來(lái)了震撼的觀影體驗(yàn)。本文我們不聊劇情,,只盤(pán)點(diǎn)《碟中諜6:全面瓦解》中出現(xiàn)的車輛,。至于影片的精彩,還需要大家自己去影院一探究竟,!

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★ “阿湯哥”座駕

1,、寶馬M5

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  與前作一樣,伊�,!ず嗵乩^續(xù)由“阿湯哥”湯姆·克魯斯飾演,,而寶馬依然是該系列影片最主要的車輛贊助商。碟中諜小組為伊桑準(zhǔn)備的第一輛車為第六代寶馬M5(參數(shù)|詢價(jià)),,影片中該車的特別之處在于可以利用手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與自動(dòng)開(kāi)啟車門功能,。

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  第六代寶馬M5的動(dòng)力之源來(lái)自4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,采用M TwinPower Turbo技術(shù),動(dòng)力輸出達(dá)到600馬力,,峰值扭矩750�,!っ祝ヅ�8速Steptronic自動(dòng)變速箱,,0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒,。

2、DAF LF

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  接下來(lái),,反派為伊桑提供了一輛DAF LF卡車,,DAF是一家荷蘭汽車制造商,擁有90年的悠久歷史,,其在歐洲卡車市場(chǎng)的占有率較高,1996年被美國(guó)PACCAR集團(tuán)收購(gòu),。LF系列為該品牌自2006年起推出的載貨車型,。

3、寶馬R nine T Scrambler

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  隨后,,伊桑騎走一輛寶馬“拿鐵”R nine T Scrambler,,Scrambler是歐式復(fù)古摩托車的一個(gè)類型,被稱為“攀爬者”,。正如它的名字一樣,,能被稱為Scrambler的車型都具備一定的越野性能,可以同時(shí)兼顧街道和輕度越野雙重用途,。

4,、寶馬5系

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  伊桑的第四臺(tái)車為代號(hào)E28的寶馬5系,該車是寶馬在1981至1988年期間推出的第二代5系車型,,采用了一大一小的經(jīng)典四眼圓燈以及中置偏右的排氣管設(shè)計(jì),。這代5系擁有518i、520i,、525i,、528i、535i等多種型號(hào),,還首次推出了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的524d和524td車型,。

5、路虎衛(wèi)士110

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  伊桑在本片中駕駛的最后一臺(tái)車為路虎衛(wèi)士110,,一款經(jīng)典的硬派越野車與工具車,。衛(wèi)士可算作是整個(gè)路虎品牌的開(kāi)端,1983年,,路虎在此前基礎(chǔ)上推出較為現(xiàn)代的車型,,但當(dāng)時(shí)它并不以“衛(wèi)士”的名字命名,,而是根據(jù)長(zhǎng)短軸距分為路虎90、路虎110以及路虎127等不同版本,。直到1990年,,原本以軸距數(shù)字命名的車型被正式命名為路虎衛(wèi)士。

女主角座駕:凱旋Tiger 800

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  由麗貝卡·弗格森飾演的女主角伊爾莎在《碟中諜5:神秘國(guó)度》中的女特工形象驚艷眾人,,而她繼續(xù)參演第六部,。伊爾莎的座駕是一臺(tái)凱旋Tiger 800摩托車,作為英國(guó)老牌車廠,,凱旋Tiger全功能跨界系列誕生于1937年,,Tiger 800搭載了800mL的水冷直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到95馬力,。

碟中諜小組成員座駕:福特全順

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  碟中諜小組在英國(guó)期間使用的車輛為福特全順,,這款經(jīng)典的物流運(yùn)輸利器誕生于1965年,如今已發(fā)展至第五代,。影片中是第四代全順的后期版本,,采用了后排側(cè)滑門和對(duì)開(kāi)的尾門設(shè)計(jì),方便開(kāi)啟并能使用舉升機(jī)裝卸貨物,,有利于提升工作效率,。

★ 反派座駕

1、寶馬7系

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  反派的車隊(duì)由一輛寶馬7系和兩輛路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版組成,,7系作為寶馬品牌的旗艦轎車,,自1977年問(wèn)世起已發(fā)展至第六代。影片中的7系出鏡率頗高,,外觀采用了M運(yùn)動(dòng)套件,,劇情中還融入了感應(yīng)開(kāi)關(guān)行李廂蓋的功能展示。

2,、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

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  導(dǎo)演克里斯托夫·邁考利在上一部碟中諜里,,為反派小弟們準(zhǔn)備的座駕是路虎攬勝,新作中的選車套路基本沒(méi)變,,改用同樣豪華強(qiáng)悍的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版,。攬勝運(yùn)動(dòng)版最初誕生于2004年,如今發(fā)展至第二代,。這一代攬勝與攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了相同平臺(tái),、相同動(dòng)力系統(tǒng)、相同的鋁制車身技術(shù),。

3,、凱旋Speed Triple

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  在巴黎的狹窄街巷中,摩托車顯然成為更便捷的逃亡工具,。凱旋品牌再次登場(chǎng),,這一次亮相的是其當(dāng)家性能街車Speed Triple,。Speed Triple系列于1994年首次推出,20多年后其雙眼大燈依然具有極高的辨識(shí)度,。

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    寶馬M5 雷霆版可動(dòng)可靜,,4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)讓人很有恐怖感,日常駕駛又非常平順,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    紐博格林北環(huán)的賽道成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明了一切,,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成績(jī)堪稱恐怖,,路面上幾乎無(wú)懼任何超跑了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    低速時(shí)的懸架并不是很舒服,一切的調(diào)校都是為了賽道,。8擋手自一體變速箱換擋速度很快,,并且能很好的完成駕駛員的指令,調(diào)校接近于完美,。

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    全新M5是一款溝通非常好的車,,它的轉(zhuǎn)向比M3舒服,,但依然具有十分精準(zhǔn)的指向性,并且能夠反饋一定的路感,。油門的線性程度甚至要好于M3,,這可能與它的8AT變速箱有關(guān),既保證了快速換擋,,又降低了換擋時(shí)的突兀與頓挫,。如果非要雞蛋里挑骨頭的話,那么車重可能是制約其操控的唯一因素,。畢竟這是一款中大型車,,全新一代M5已經(jīng)在減重方面下了很大功夫,它的各項(xiàng)表現(xiàn)都超出我們的預(yù)期,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    寶馬M5就像導(dǎo)師一樣,,即使有一天你已經(jīng)進(jìn)階到很高的水平,開(kāi)著它也從不會(huì)覺(jué)得無(wú)趣,。4WD Sport模式也能夠在濕滑路面漂移,,而且速度更快、容錯(cuò)率更高,。相比之下,,2WD的容錯(cuò)率就沒(méi)那么高了,駕駛員需要有更快速的反應(yīng)和動(dòng)作,。我個(gè)人更喜歡使用激進(jìn),、純粹的2WD模式漂移,因?yàn)榇四J侥阌肋h(yuǎn)都不用擔(dān)心四驅(qū)過(guò)熱的問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    全新M5的進(jìn)步是巨大的,,它不僅直線加速極快,而且在加入了四驅(qū)系統(tǒng)之后,,彎道中的駕駛樂(lè)趣竟然不降反升�,,F(xiàn)在,我們十分期待它能和全新AMG E63 S來(lái)一場(chǎng)正面對(duì)決,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    V10發(fā)動(dòng)機(jī)被V8取代,變速箱也不再頓挫,,新一代M5有能力在夜場(chǎng)和賽道之間穿梭表演,。全能冠軍是很困難的,M5做到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高性能四門轎車,,無(wú)論性能、品牌還是文化都是無(wú)可挑剔,,典型的夢(mèng)想之車,。

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    的確像一位M5車主說(shuō)的一樣,這個(gè)“低調(diào)”的家伙安靜的時(shí)候會(huì)丟失大部分眼球,,但當(dāng)M5選擇囂張的時(shí)候,,無(wú)人能擋的氣勢(shì)會(huì)震撼每一個(gè)人!震撼的同時(shí),,你也需要忍耐一個(gè)東西,,那就是SMG變速箱的頓挫,就算把換擋速度降至最慢擋,,這個(gè)高科技的變速箱還是會(huì)給駕乘者帶來(lái)一種手動(dòng)菜鳥(niǎo)駕車的感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖然體驗(yàn)寶馬M5的時(shí)間很短,但是這足以讓我感受到它暴戾品性,。迷人的外觀設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了,,動(dòng)力性才是M5的精髓,換擋間隙更讓人窒息,。500馬力+后輪驅(qū)動(dòng),,這兩點(diǎn)就可以說(shuō)明M5絕對(duì)是一匹烈馬!而當(dāng)電子穩(wěn)定程序工作的時(shí)候你還是可以很輕松的駕駛它的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    開(kāi)過(guò)高性能版的爆裂S8,再看到寶馬M5會(huì)感覺(jué)后者更加恐怖,,如果一般的駕駛技術(shù)還是很難以駕馭它的,;在400~500匹大馬力+后驅(qū)下,在全油門起步時(shí)那種無(wú)法按耐的甩尾表現(xiàn)下,,在強(qiáng)烈的推背感下,,你會(huì)很快興奮起來(lái)并享受其中。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),,兇猛的寶馬M5在城市中駕駛費(fèi)心比費(fèi)力更加明顯,。

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