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到了中國版圖的“雞尾巴”,才算是真正到了北疆腹地,,所以有意思的東西才剛剛開始。下一期中,,除了風景姐和小熊,,我還結交了另外幾個有意思的朋友,一頓晚飯的時間,,我也從這些人身上聽到了一段登珠峰的驚險故事,,咱們下期見吧!(文/圖 汽車之家 姚嘉)
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2.0L的CX-4在日常使用方面,,動力表現(xiàn)還可以,滿足的了大部分情況的使用需求,,談不上充沛,。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,好在價格確實不貴,,有一定的推薦價值,。
CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,尤其是和2.5的一比,,氣場確實要弱了很多,。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,而且價格上會比2.5L車型便宜不少,,對于預算有限且想選擇一臺顏值較高,、有著不錯操控性的車型,那么它還是值得考慮的,。
這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的,,雖然比昂克賽拉要大一些,但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點,。操控感覺還不錯,,但2.0L的動力略顯一般,如果和2.5L車型相比,,我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型,。
這臺車完全的達到了設計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了,。
2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當不錯,特別符合馬自達品牌的運動特質,,產品方面做的很棒,。只不過,馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產品,,我覺得這個賭注下的有點大,,雖然價格比較合理,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適,。
從造型上看,,CX-4絕對有著很高的顏值,2.5的動力和四驅的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn),。對于很多年輕消費者來說,,它的綜合表現(xiàn)還是相當有吸引力的,而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV,。
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