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波子粉必讀三遍,!保時捷Speedster歷史

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○ 這才是最后的手動自吸911!保時捷911(991)Speedster終于來了

  談及情懷,,在這一代911車系當(dāng)中,相信只有911 R與911 GT3 Touring Package敢說純粹,,究其原因,,無外乎它們都采用了4.0L自然吸氣發(fā)動機+僅有手動變速箱的配置,令其性能與樂趣并存,,情懷與經(jīng)典同在,。

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  如果說911 R讓大家重拾手動自吸情懷的話,那么我只能說:保時捷你太會做生意了,!靠著限量發(fā)售的手動自吸911 R,,保時捷可謂賺足了車迷們的情懷,滿滿的機械感+情懷讓它的價格甚至一度達(dá)到了百萬美金水平,,溢價能力十分恐怖,。緊接著,保時捷繼續(xù)發(fā)揚這一精神,,分別量產(chǎn)了比911 R更加舒適的911 GT3 Touring Package與價格更低的911 Carrera T。沒錯,,它們都提供手動擋車型,。

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  要情懷有情懷,要動力有動力,,991世代的911產(chǎn)品線可謂十分全面,,那么在告別這一代產(chǎn)品的時候,相信保時捷不會讓眾多粉絲失望,。在2018年古德伍德速度節(jié)上,,這一代保時捷911 Speedster概念車終于亮相了,之后巴黎車展上,,第二版911 Speedster概念車也與大家見面,。

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  恰逢保時捷品牌誕生70周年,加上它是991世代的最后一款車型,,那么保時捷自然會將這款車打造成“頂級情懷”水準(zhǔn):它具備Talbot經(jīng)典運動風(fēng)格后視鏡(致敬戰(zhàn)后經(jīng)典運動車),、鍍鉻中置前油箱蓋(致敬初代911 R 2.0)、寬體車尾(致敬初代911 Turbo),、寬大的B柱(致敬911 Targa),、Fuchs五輻經(jīng)典輪圈(致敬那些經(jīng)典911),、“超薄”Recaro輕量化運動座椅(致敬356 Speedster)、金色“Speedster”標(biāo)識(字體致敬356 Speedster),,再加上Speedster獨有的大弧度低風(fēng)擋和“駝背”雙座設(shè)計,,以及Speedster倡導(dǎo)的輕量化(換裝碳纖維前行李艙蓋與后發(fā)動機蓋),它可謂是集眾多經(jīng)典理念元素于一體的大成之作,。

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  而第二版概念車,,則是在第一版概念車的基礎(chǔ)上換了一種配色風(fēng)格。相比而言,,第二版概念車更顯賽道化風(fēng)格一些,,以突顯Speedster理念當(dāng)中的競技屬性。雖然保留了大多數(shù)經(jīng)典設(shè)計細(xì)節(jié),,但第二版概念車也有著它所獨有的特質(zhì):該車的紅色源于1988年911 G世代的911 Speedster,,并在后輪拱位置增設(shè)黑色貼紙裝飾(致敬初代911 Turbo),輪圈搭配上也從經(jīng)典風(fēng)格換成了更具性能色彩的輕量化單螺栓輪圈,,而中置油箱蓋和后視鏡也變成了黑色,。

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  兩種風(fēng)格你更喜歡哪個?對于我個人來說,,我更喜歡第一版的配色設(shè)計方案,,畢竟作為一款情懷向車型,保留復(fù)古色彩永遠(yuǎn)都不會錯,。設(shè)計方面滿滿的懷舊色彩,,在動力總成方面自然也要搞點猛料出來:911 GT3動力總成原版繼承!4.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機,!最大功率500Ps,!紅線轉(zhuǎn)速9000rpm!配6速手動變速箱,!怎么樣,,夠情懷吧?高轉(zhuǎn)大馬力自然吸氣配手動,,這才是真正的硬核911�,。P(guān)于兩個版本的911 Speedster概念車新聞:第一版/第二版

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  所以不要固守著說什么911 R才是唯一情懷之作了,真正的“大招”其實留給了911 Speedster,。論經(jīng)典與傳承,,我只服Speedster車系。至于說最新一代保時捷911(992),,它未來的生命周期預(yù)計是7年,,并在中期改款的時候會增加混動車型。這么來看,911(991)Speedster或?qū)⑹悄隳苜I到的最后一款自然吸氣+手動擋的911車型,,911(992)Speedster,?我實在想象不出來它會是什么樣了。

全文總結(jié):

  從保時捷356 Speedster,,再到911 Speedster,,保時捷在不斷續(xù)寫著只屬于自己的傳奇故事。雖然Speedster的名聲在國內(nèi)并不夠知名,,但論經(jīng)典中的經(jīng)典,,911 Speedster可以排的上前三了。想理財嗎,?來一臺保時捷Speedster,,從此成為有品位的汽車收藏家!當(dāng)然如果說和我一樣買不起,,那就用我告訴你的這些故事,,成為頂級硬核深度保時捷粉絲吧!(文/圖 汽車之家 舒寧 鳴謝微博@外號無敵波提供的歷史咨詢)

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