依然保留傳統(tǒng) 體驗哈雷戴維森旅行系列
[汽車之家 摩托車] 我發(fā)現(xiàn)有個奇怪的現(xiàn)象,，大多數(shù)不騎車的人，有些對摩托車似乎沒有太多好感,，各種品牌也分不太清,，但是，唯獨哈雷戴維森比較招人待見。這可不是恭維話,，就在這次試駕活動上，我在朋友圈隨便發(fā)了一張大道滑翔的照片,，結(jié)果平時不關(guān)注摩托車的朋友紛紛過來點贊評論，這讓我有點意外，沒想到哈雷如此深入人心……
這次試駕活動,，是為了體驗哈雷戴維森在國內(nèi)才上市不久的旅行系列車型,，此系列是整個哈雷原廠車系中級別最高的,。官方帶來了旅行系列中的大道滑翔和旗艦滑翔兩款車，它們的售價分別是373800元起和430800元起,，這樣的價格在國內(nèi)摩托車市場中可真不低了。不過，現(xiàn)在國人的消費能力比美國人都強,，客戶群體還是有的。
哈雷戴維森大道滑翔，只要你記住車頭有個單獨的圓形大燈,，大大的整流罩連騎士的手部都可以擋住,，這就是它最明顯的特征,，再加上一個尺寸不大的風擋，剛好把上半身給擋住,。而車身部分又比較低矮,，座高也只有690mm,，與車頭落差較大,，所以這種設計會讓騎士的姿勢看起來非常張狂。
我認為哈雷除了外觀和排量以外,，配置方面幾乎沒什么可聊的,，因為壓根兒玩哈雷的人群根本沒Care這些,，要的只是一種感覺,，車夠不夠兇狠或者邪惡，聲音夠不夠大就完了,。可這畢竟是哈雷戴維森旅行系列車型，在保留傳統(tǒng)指針儀表組情況下（個人非常贊同），還配備了電子觸控屏幕,，自帶美國版地圖在國內(nèi)沒法用,，直接連接手機CarPlay更方便。有個問題我糾結(jié)了很久，配有音響系統(tǒng)的摩托車,，到底是騎行時聽更合適還是停車時開啟更好,，后來一想,，只要不影響他人就沒毛病,。
另外,，這款車的鑰匙也是現(xiàn)代與傳統(tǒng)結(jié)合的產(chǎn)物,，無鑰匙啟動用起來確實方便很多，而哈雷傳統(tǒng)的機械鑰匙用于開關(guān)油箱,、邊箱與鎖止車把,。
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