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結語:
在騰沖的這幾天,,雖然沒能去過所有著名景點,,也沒能深入了解這邊的玉石文化,,但僅僅走過的地方,已經足夠改變我來之前的感覺,。宜人的氣候,,淳樸的民情,美麗的環(huán)境,,提升了我對這里的印象,,騰沖絕對是去過還想再去的地方。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)
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CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,,性格分明,,不難選。
CX-5的動力和操控,,有目共睹,,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,,這是它的核心競爭力,。空間,、配置方面,,也都是主流水平,加上標志性的動感氣質,,這么一看,,還真是挺不錯的。
我是上一代CX-5的車主,,這代車型更漂亮,,更精致,,最關鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了,。
國產CX-5和進口車型沒什么太本質的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,,而且運動風格會吸引很多年輕人關注,。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。
不到17萬的起步價為國產CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術,,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,,總的來說,它已經做好主流陣營的準備,。
國產馬自達CX-5終于來了,,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,,創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,,而且它的底盤具備較強的運動潛質,這是很多同級別車型不具備的,,不過在國內買這個價位SUV的消費者中,,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù)。
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