[汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活]  說(shuō)到汽車(chē)賽事，大家平時(shí)最關(guān)心的有哪些,？如果只看朋友圈的話,，會(huì)發(fā)現(xiàn)除了F1，還是F1,，很少看到其它賽事的轉(zhuǎn)發(fā),。事實(shí)上，F(xiàn)IA國(guó)際汽聯(lián)有四大賽事,，其中就包括與F1齊名的WRC,，即始于1973年的世界拉力錦標(biāo)賽。在這項(xiàng)比賽中,，有一個(gè)品牌一直保持相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，并且在今年獲得WRC征戰(zhàn)史上第100個(gè)冠軍,，這個(gè)品牌就是雪鐵龍。在今年的品牌百年慶典上,，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)同樣看到許多雪鐵龍的賽車(chē),，正好也借這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)跟大家分享雪鐵龍的WRC征戰(zhàn)史。

■ 雪鐵龍百年冒險(xiǎn)和運(yùn)動(dòng)歷程

　　當(dāng)說(shuō)到雪鐵龍的時(shí)候,，我們會(huì)想到“設(shè)計(jì)”、“舒適”、“個(gè)性”這樣的詞，其實(shí)雪鐵龍的品牌基因里還有“冒險(xiǎn)”,。自1919年品牌成立以來(lái),，它就與冒險(xiǎn)因素緊密相連，著名的世界遠(yuǎn)航行動(dòng)就體現(xiàn)了這個(gè)法國(guó)品牌的勇氣和自信,。

　　創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍認(rèn)為汽車(chē)是得以拉近人與人距離,，促進(jìn)文明與文明交流的有力工具,。所以在品牌成立沒(méi)多久的時(shí)候（1921年）,，雪鐵龍為了證明汽車(chē)性能，一支由5輛汽車(chē)組成的車(chē)隊(duì),，出發(fā)進(jìn)行跨越撒哈拉沙漠的創(chuàng)舉,，并創(chuàng)下橫跨完成的記錄（1922年底）。后來(lái)又派遣車(chē)輛進(jìn)行一系列遠(yuǎn)征活動(dòng),，包括非洲之旅,、東方之旅和北非之旅。

　　和世界上其它擁有悠久歷史的品牌一樣,，雪鐵龍一直在通過(guò)對(duì)紀(jì)錄和賽道的挑戰(zhàn),，向人們證明自己的實(shí)力。難能可貴的是,，它除了推出2CV這樣的國(guó)民車(chē),，同時(shí)致力于實(shí)現(xiàn)平民的賽車(chē)夢(mèng)。1972年上市的2CV Cross就是很好的例子,，2CV Cross的性能自然比不了常規(guī)的賽車(chē),，但推出后依然深受歡迎。正如普通的Disco,，我們就普通的搖,；賽車(chē)有快慢之分，但駕駛帶來(lái)的愉悅是一樣的,。

　　雪鐵龍歷年在越野拉力賽同樣取得不俗的成績(jī),，除了上面提到的達(dá)喀爾拉力賽，戰(zhàn)無(wú)不勝的ZX GrandRaids在國(guó)際汽聯(lián)越野拉力賽世界杯的42場(chǎng)比賽中贏得36場(chǎng)勝利，并5次奪得廠商和車(chē)手第一稱(chēng)號(hào)（皮埃爾·拉提耶于1993年至1996年蟬聯(lián)第一,，阿里·瓦塔寧是1997年的車(chē)手冠軍）,。隨后雪鐵龍決定退出越野拉力賽，專(zhuān)注于參與傳統(tǒng)拉力賽,。

■ 后來(lái)者如何“統(tǒng)治”WRC賽場(chǎng)

　　WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）被稱(chēng)為最接近真實(shí)世界的汽車(chē)賽事,，因?yàn)橘惖烙筛髦鬓k國(guó)提供國(guó)內(nèi)的公路所組成，有冰天雪地,、惡劣山路、高速道路,、草原等,。整個(gè)比賽在雨林泥濘、雪地,、沙漠及山路等全球各地最具代表性險(xiǎn)惡賽段的道路中進(jìn)行,，全都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)特意重新設(shè)計(jì)改造的道路，艱苦程度可想而知,。

　　1998年是雪鐵龍第一次征戰(zhàn)WRC ,，在西班牙站和法國(guó)站的比賽中，兩位雪鐵龍車(chē)手一路超越諸多四驅(qū)賽車(chē)奪得冠軍,。當(dāng)時(shí),，很多人都認(rèn)為這個(gè)成績(jī)對(duì)第一次參賽的雪鐵龍而言，已經(jīng)相當(dāng)值得驕傲,�,？裳╄F龍并不滿足現(xiàn)狀，他們當(dāng)時(shí)正在研發(fā)進(jìn)階版的WRC賽車(chē),，雪鐵龍已經(jīng)知道它的性能更為“變態(tài)”,，自然信心更足。

　　如果翻看WRC歷屆車(chē)手冠軍和車(chē)隊(duì)冠軍的記錄,，那么可以發(fā)現(xiàn)各個(gè)品牌輪流坐莊,，一般會(huì)蟬聯(lián)兩到三屆，很少能夠蟬聯(lián)三屆以上,。在上世紀(jì)80年代末至90年代初,，藍(lán)旗亞連續(xù)六年奪得車(chē)隊(duì)冠軍，這是一個(gè)紀(jì)錄,。進(jìn)入90年代,，日本廠商開(kāi)始發(fā)力，豐田,、斯巴魯和三菱都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。自從2000年后，法系的標(biāo)致和雪鐵龍展現(xiàn)出了絕對(duì)的實(shí)力，尤其是雪鐵龍10年8冠的戰(zhàn)績(jī),，恐怕以后都很難有趕超者,。

■ 并非一帆風(fēng)順,，稱(chēng)霸始于2003年

　　嶄露頭角后,，雪鐵龍后面的比賽并非一帆順利。2002賽季,，雪鐵龍參加了WRC全年14站賽事中的8站,。勒布與他的領(lǐng)航員丹尼爾·埃倫納本來(lái)贏得了蒙特卡洛拉力賽，但是由于收到了技術(shù)處罰,，只能排名第二,。從年終排名來(lái)看，勒布在所有車(chē)手里僅排名第10,，雪鐵龍自然也是無(wú)緣三甲,。

　　由于有了科林·麥克雷和卡洛斯·塞恩斯的加盟，雪鐵龍車(chē)隊(duì)的實(shí)力得到大幅提升,。尤其在當(dāng)年第一站的比賽中,，三位車(chē)手更是包攬前三名，非常強(qiáng)勢(shì),。最終,，雪鐵龍憑借三位車(chē)手的努力獲得了那個(gè)賽季的車(chē)隊(duì)冠軍。遺憾的是,，勒布由于在土耳其,、阿根廷以及希臘三站比賽（總共十二站）退賽，無(wú)奈與車(chē)手冠軍擦肩而過(guò),，屈居第二,。

　　2006賽季，雪鐵龍選擇休戰(zhàn)一年來(lái)更好地研發(fā)他們的賽車(chē),。勒布加入了半私人車(chē)隊(duì)克羅諾斯雪鐵龍車(chē)隊(duì),，這個(gè)車(chē)隊(duì)得到了雪鐵龍運(yùn)動(dòng)部的很多支持。在那個(gè)賽季的比賽中,，勒布再次贏得了車(chē)手冠軍,，盡管他在一次山地自行車(chē)的事故中手臂受傷，錯(cuò)過(guò)了土耳其,、澳大利亞,、新西蘭和英國(guó)的比賽。

　　在采用全新賽車(chē)的首個(gè)賽季中,，勒布都陷入了與福特車(chē)手馬庫(kù)斯·格倫霍姆的爭(zhēng)斗中,，只是在最后一場(chǎng)英國(guó)站上才確保自己贏得了連續(xù)第四個(gè)車(chē)手冠軍,。在全年16站比賽中，勒布共贏得了8站的冠軍,，可以想象當(dāng)年的競(jìng)爭(zhēng)有多么慘烈,。盡管車(chē)隊(duì)另一名車(chē)手獲得了車(chē)手年度第四名，可車(chē)隊(duì)排行榜上,，雪鐵龍還是落后于福特,。不過(guò)，在接下來(lái)2008至2010三個(gè)賽季的比賽中,，雪鐵龍?jiān)俅握宫F(xiàn)驚人的統(tǒng)治力,，連續(xù)三年包攬年度車(chē)隊(duì)冠軍和車(chē)手冠軍。

　　進(jìn)入2011賽季,，為了適應(yīng)新的規(guī)則,，雪鐵龍推出了DS3 WRC賽車(chē)。與此同時(shí),，奧吉爾取代了索爾多，成為勒布的固定隊(duì)友,。 兩人駕駛?cè)�新的雪鐵龍DS3 WRC各自取得了5場(chǎng)勝利,。勒布最終再次獲得車(chē)手冠軍，取得了八連冠,，奧吉爾排名第三,，雪鐵龍?jiān)俅乌A得了車(chē)隊(duì)冠軍。雪鐵龍將良好的狀態(tài)延續(xù)到了2012賽季,，勒布也實(shí)現(xiàn)了車(chē)手九連冠的偉業(yè),。

　　或許是連續(xù)的奪冠讓勒布失去了對(duì)勝利的渴望，勒布2013年的選擇性參賽讓雪鐵龍車(chē)隊(duì)手忙腳亂,。在整個(gè)2013賽季,，勒布只參加了四站比賽。而隨后勒布的退役更是帶走了雪鐵龍的斗志,，而車(chē)隊(duì)一直被大眾車(chē)隊(duì)壓制,，大眾車(chē)隊(duì)連續(xù)四年奪冠。盡管雪鐵龍始終沒(méi)有放棄,，包括對(duì)車(chē)手（奧吉爾回歸）,、賽車(chē)的調(diào)整，但收效甚微,，沒(méi)能再現(xiàn)當(dāng)年的輝煌,。

　　對(duì)于雪鐵龍品牌來(lái)說(shuō)，能夠在2019年的第1場(chǎng)賽事中奪得WRC的第100場(chǎng)勝利,，是給自己的一份“生日禮物“,。正如曾經(jīng)發(fā)起的史詩(shī)遠(yuǎn)航一樣,，WRC比賽拉近了雪鐵龍品牌與車(chē)迷之間的距離，因?yàn)橘愜?chē)的賽道正是用戶每天所駛過(guò)的道路,。在接下來(lái)的比賽里,，雪鐵龍能否再不斷突破自我，這相信是所有車(chē)迷的期待,。

全文總結(jié)：

　　從第一次參賽至今,，雪鐵龍參加WRC已經(jīng)有20年的歷史。在著20年里,，他們作為廠商獲得了8次冠軍,，勒布也完成不可思議的9奪車(chē)手冠軍。毫無(wú)疑問(wèn),，雪鐵龍?jiān)赪RC的表現(xiàn)堪稱(chēng)統(tǒng)治級(jí),。隨著第100場(chǎng)勝利的如期而至，我們也有理由對(duì)雪鐵龍接下來(lái)的表現(xiàn)給予更多的期待,。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭）