愿陪你一起漂洋過(guò)海丈量邊疆南線(xiàn)游記

2019年10月12日 08:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家國(guó)內(nèi)外游記] 如今,，隨著祖國(guó)的繁榮昌盛,，國(guó)力的飛速發(fā)展，祖國(guó)的邊疆也有著日新月異的變化,。所以,，用車(chē)輪丈量祖國(guó)的東南西北，到達(dá)我們祖國(guó)的各個(gè)角落,，探尋在每一座城市里不同的故事,。丈量邊疆是今年汽車(chē)之家的重要項(xiàng)目之一，我們將分為四組駕駛新能源汽車(chē),，分別抵達(dá)我們所能觸及的東,、南、西,、北四個(gè)方向,，從而領(lǐng)略我們的祖國(guó)帶來(lái)的無(wú)限魅力。大家可以先來(lái)欣賞視頻,，讓我們一同開(kāi)啟祖國(guó)南端的旅程,！

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測(cè)試文章：城市通勤利器測(cè)試Aion S 魅Max 630
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外，Aion S并沒(méi)有明顯的短板,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn),。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個(gè)比較合適的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤(pán)和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型,，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,，這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮,。該車(chē)另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,，上車(chē)后基本可以取代手機(jī)的位置。
評(píng)測(cè)編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作，不管是外觀的設(shè)計(jì),，還是內(nèi)飾的質(zhì)感,，如雙屏中控臺(tái)的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,，都能給人很好的初印象,。而作為純電動(dòng)車(chē)，510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),，根據(jù)我們實(shí)測(cè),，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過(guò)560km，輕松滿(mǎn)足日常都市使用,。最后,，底盤(pán)懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期，整車(chē)的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀,。所以綜合來(lái)看,，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜,、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),，Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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