在百年征程的后半段，瑪莎拉蒂的命運可以用顛沛流離來形容,，深陷困境的它幾經(jīng)轉(zhuǎn)手包括被菲亞特,、法拉利接盤。在這樣的情況下,，品牌能夠得以完整的保留已是萬幸,，難言創(chuàng)新發(fā)展。尤其法拉利接手時期，瑪莎拉蒂被定位為豪華運動品牌,，與法拉利本身加以區(qū)分,。對瑪莎拉蒂來說，再不堪回首,，活著就有復(fù)興的希望,。因此那個時期的產(chǎn)品，我們就不多介紹了,。接下來我們要聊的這款車是一款概念車,，它代表著瑪莎拉蒂下一個百年的期望。

　　A6 GCS/53是瑪莎拉蒂史上最迷人的汽車之一,，它僅是一款面向紳士車手的稀有賽車,，更是一款設(shè)計上的杰作，為后來的設(shè)計師提供了極富價值的靈感,。顯而易見的是,，Alfieri概念車不僅僅是對A6 GCS/53的未來解讀，它有著更加多元的設(shè)計細(xì)節(jié),。

　　Alfieri概念車內(nèi)部的布局是經(jīng)典的2+2,，很多細(xì)節(jié)受了前期經(jīng)典跑車設(shè)計的影響，而且大部分都是手工制成的,，包括踏板,、變速箱桿和方向盤輻條也都是手工制成。當(dāng)然,，經(jīng)典必須跟現(xiàn)代科技結(jié)合,，才是完美的傳承，充滿科技感的儀表瞬間把人們從舊時代拉回了現(xiàn)代,，并且期盼未來,。

　　用創(chuàng)始人的名字給新車命名，足以瑪莎拉蒂對Alfieri給予怎樣的厚望,。它象征新百年的開始,，渴望像一百年前真正展現(xiàn)瑪莎拉蒂的賽車基因。從目前的消息來看,，Alfieri量產(chǎn)版甚至有望配備純電動力,。從傳統(tǒng)燃油時代，到電氣化時代,，Alfieri背負(fù)的使命意義非凡,，讓我們拭目以待。

全文總結(jié)：

　　在瑪莎拉蒂發(fā)展歷程中,，這次我們盤點的十款車型僅僅只是其中的一部分,。它們不僅是三叉戟史上的代表作,，也是百年歲月的縮影。在它們身上,，我們看到了瑪莎拉蒂在不同年代的設(shè)計理念和先進技術(shù),，也看到瑪莎拉蒂發(fā)展歷程中的艱辛和無奈。一個普通民用車品牌想活百年都談何容易,，更何況一個以賽車起家,、堅守豪華運動的品牌。過去的輝煌和不堪都已經(jīng)成為歷史,，新百年的篇章已經(jīng)翻開,，讓我們繼續(xù)期待三叉戟帶給這個世界的驚喜吧。（文/汽車之家 陳海傭 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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