堅守與重生 盤點瑪莎拉蒂十大經(jīng)典車
在入主瑪莎拉蒂僅一年時間里,，雪鐵龍便給這家企業(yè)帶來了不少革新與變化,，這其中還包括瑪莎拉蒂歷史上第一臺中置超跑：Bora。實際掌握瑪莎拉蒂控制權(quán)后,，雪鐵龍認(rèn)為這個品牌始終缺少一臺采用中置發(fā)動機(jī)的跑車,，當(dāng)時蘭博基尼有Miura和Mangusta，法拉利也有Dino,。因此,，Bora到來是自然而然的事情,。
關(guān)于當(dāng)時意大利廠商默契地推出中置跑車，也有另一種說法,。60年代的時候,，在英國人的建議下，F(xiàn)1將比賽用車改為小型后置發(fā)動機(jī)賽車,。這種車的優(yōu)點在于其重量更輕,、重量分配和操控性更出色，因此可輕松彌補發(fā)動機(jī)輸出功率的不足,。然而,，這個改變對當(dāng)時的意大利設(shè)計學(xué)派實為一大羞辱，因為他們對發(fā)動機(jī)的重視要高于底盤的研發(fā),。
由于發(fā)動機(jī)不在車輛前部,，因此Bora車頭低且纖薄，配備可伸縮式前照燈,，進(jìn)氣口分成兩個鍍鉻矩形,，中央是三叉戟標(biāo)志。車側(cè)表面光滑,，中心位置有一根細(xì)長的黑線，車尾短粗,。車輪設(shè)計頗具吸引力,，中部表面經(jīng)過拋光處理，從這個角度來看,，它又更像是來自一輛優(yōu)雅的轎車,，而不是運動跑車。
與其他超級跑車相比,，Bora的實用性更勝一籌,，例如它配備了可通過按鍵調(diào)節(jié)位置的液壓踏板、可調(diào)節(jié)前后及高低的方向盤,，從而解決了跑車常見的進(jìn)出困難的問題,。與此同時，Bora還配備了一個寬敞的后備廂,，這同樣是競爭對手容易忽略的地方,。
然而這款中置跑車終究難逃“被停產(chǎn)”的悲慘命運，由于此后瑪莎拉蒂被同為意大利豪華跑車廠商的De Tomaso收購,，為了避免產(chǎn)品定位沖突,，Bora的生產(chǎn)被迅速叫停�,，斏倨放破煜率卓钪兄贸芫瓦@樣結(jié)束了自己的命運,，非常可惜和無奈。在其量產(chǎn)8年時間內(nèi),，總共生產(chǎn)574臺,，其中4.7L車型289臺，4.9L版本275臺,。
文章標(biāo)簽：
老爺車資訊
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：