[汽車之家 車酷文話] 就在上個月，歐洲媒體報道稱福特或許將不再基于現(xiàn)款福克斯推出RS版車型。消息一出我好奇地搜了搜國內(nèi)各大二手車平臺�,？怂筊S的車源，我以為的滿眼情懷漲價現(xiàn)象并沒有出現(xiàn),，我想很難有一款車能撼動九代EVO理財產(chǎn)品的地位了,。本著一款車即將絕跡我們就會回顧下它的光輝歷史的基本原則，今天就讓我們一同來看看�,？怂惯^去的點點滴滴,。

第一代福克斯（1998至2007年）
走運動化定位的緊湊型家用車

　　福特主攻歐洲市場的緊湊型轎車Escort在上世紀(jì)90年代末已顯得非常老邁了,，福特決定推出一款替代Escort的緊湊型轎車,，這將是福特首款全球緊湊型轎車。最初新車主要由來自英國和德國的福特歐洲團(tuán)隊設(shè)計,，福特原本計劃沿用Escort的名稱,，但1998年初決定將新車命名為Focus（以下統(tǒng)稱福克斯）,。第一代�,？怂沟脑O(shè)計非常超前，后三角窗與尾燈和后擋風(fēng)玻璃完美地融為一體,，當(dāng)時�,？怂沟闹饕�競爭對手是高爾夫，為了更快地占領(lǐng)市場,，福特一口氣推出了包括三門和五門兩廂版、三廂版和旅行版在內(nèi)的多款車型供消費者選擇,。�,？怂箵碛�2615mm的軸距，相比主要競爭對手第四代高爾夫的2512mm軸距,，車內(nèi)空間表現(xiàn)要比其他競爭對手有著明顯的優(yōu)勢,。

　　第一代福克斯內(nèi)飾采用與福特Ka及蒙迪歐的設(shè)計元素,，各個功能區(qū)及按鈕排列呈現(xiàn)圓形的布局,，和高爾夫中規(guī)中矩的內(nèi)飾相比顯得更加具有活力，不過�,？怂沟膬�(nèi)飾做工和材質(zhì)還是比同時期眾多競爭對手有著一定的差距,。可喜的是第一代福克斯的配置并不亞于同級別對手們,，電動后視鏡,、電動車窗、車內(nèi)多個安全氣囊,、ABS防抱死制動系統(tǒng),、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、CD音響等當(dāng)時的主流配置在第一代�,？怂股隙寄芤姷�,。

　　當(dāng)時歐洲大多數(shù)緊湊型轎車后懸架還在使用非獨立式懸架，而第一代�,？怂咕鸵呀�(jīng)開始使用多連桿獨立后懸架了,。這套名為Control Blade獨立式后懸架基于福特蒙迪歐的后懸架開發(fā)而來，經(jīng)過改良的結(jié)構(gòu)具有低重心,、低路噪和低成本的“三低”特性,。最吸引消費者的是這套懸架能夠精準(zhǔn)地控制后輪行跡，讓這款車擁有更好的高速行駛穩(wěn)定性和操控性,。

　　第一代�,？怂乖跉W洲市場提供福特的Zetec系列發(fā)動機，包括1.4L,、1.6L,、1.8L和2.0L四個不同排量的發(fā)動機，最大功率從75到147馬力不等,，此外針對歐洲市場還提供1.8T柴油發(fā)動機車型,，與發(fā)動機匹配的是5速手動和4速自動變速箱。福特在2002年以第一代�,？怂篂榛�礎(chǔ)推出了運動版車型�,？怂筍T170（170表示其具有170英制馬力）。在歐洲設(shè)計制造的ST170并非重新設(shè)計研發(fā),，而是在普通版車型上加以強化,。

　　福特為ST170植入了不少賽車技術(shù)，由考斯沃斯調(diào)校開發(fā)的173馬力2.0L Duratec ST直列四缸發(fā)動機,，最大扭矩196N·m,。高流量鋁制氣缸蓋、雙進(jìn)氣歧管,、可變氣門正時技術(shù)和為了提高壓縮比而設(shè)計的合金活塞及鍛造連桿等都出現(xiàn)在了ST170上,。此外，這款車還換裝了一套運動性更佳的不銹鋼排氣系統(tǒng),。與發(fā)動機匹配的是來自Getrag的6速手動變速箱,。ST170的最高時速可達(dá)216km/h,，0-100km/h加速時間8秒。比ST170更狠的是性能版�,？怂筊S,，2.0T四缸發(fā)動機最大功率達(dá)到了212馬力，限量生產(chǎn)4501輛,，光英國就售出了2147輛,。

　　有趣的是，北美市場的第一代�,？怂箯�1999年10月開始銷售,，最初只有三門掀背版、三廂轎車和旅行版三種車型,，2002年加拿大多倫多車展上五門掀背版才正式亮相,，第一代福克斯在北美推出后不久就成為美國十大暢銷車型之一,。無論前期款還是后來的改款車型,，北美版福克斯與歐版�,？怂雇庥^都有著細(xì)微差別,，此外北美版福克斯起初僅提供2.0L四缸發(fā)動機,。北美版�,？怂挂灿羞\動版車型，ZX4 ST配備151馬力的2.3L四缸發(fā)動機,，最大扭矩209N·m,。從誕生之日起，�,？怂瓜嗬^在歐洲和北美斬獲了包括年度車型等60多項大獎,，與同時期高爾夫和307等競爭對手相比，征戰(zhàn)WRC賽場的�,？怂篃o疑是世界車壇的焦點,。

第二代福克斯（2004至2011年）
�,？怂馆x煌時代、首次引入中國生產(chǎn)

　　有了第一代�,？怂勾蛳碌膱詫嵒�礎(chǔ),，增加了福特推出第二代車型的信心，第二代�,？怂乖�2004年9月的巴黎車展正式發(fā)布,。新車?yán)^續(xù)由福特歐洲設(shè)計研發(fā)并采用了當(dāng)時福特最新的C1平臺,，與福特C-Max、Kuga,、沃爾沃S40,、V50和C70以及馬自達(dá)3、馬自達(dá)5共享平臺,。第二代�,？怂谷蕴峁┤�門和五門兩廂版、三廂版和旅行版這幾種車型,。軸距從上一代的2615mm略微提升至2640mm,，車身尺寸明顯增大了，車重也從第一代的1150至1364kg增加到1230至1630kg,，整體造型相比上一代車型更圓潤飽滿了,。

　　車身尺寸的增加帶來的是更寬裕的車內(nèi)乘坐空間和后備廂儲物空間，第一代�,？怂沟膬�(nèi)飾是廣大消費者吐槽的對象,，這一點在第二代福克斯有所改善,，搪塑工藝中控臺不再是之前梆硬的觸感,，手套箱打開后也有阻尼了，不過相比同時期其他競爭對手來說還是有提升空間的,。第二代�,？怂箖�(nèi)飾風(fēng)格大量吸取了同時期蒙迪歐的設(shè)計元素，標(biāo)準(zhǔn)T字型中控臺取代了上一代越來越別扭的不規(guī)則形狀,。相比上一代�,？怂乖黾恿穗p區(qū)自動恒溫空調(diào)、自動大燈,、藍(lán)牙電話,、隔熱玻璃等配置，后排空調(diào)出風(fēng)口的增加大大提升了�,？怂购笈诺氖孢m度,。

　　福特認(rèn)為第一代福克斯的底盤懸架過于優(yōu)秀,，所以第二代�,？怂咕屠^續(xù)沿用了，�,？怂箍醇业腃ontrol Blade獨立后懸掛對競爭對手也起到了激勵作用,，第五代高爾夫受它影響也改變了后懸架結(jié)構(gòu)。第二代車型更加注重安全性,，整車使用了大量高強度鋼板,。采用激光焊接技術(shù)的應(yīng)用使第二代�,？怂沟能嚿韯傂员壬洗�車型提升��10%。牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入也保證了�,？怂沟男熊嚢踩�,。EuroNCAP碰撞測試中，第二代�,？怂公@得了五星的優(yōu)異成績,，整體安全性優(yōu)于第五代高爾夫和歐寶雅特等競爭對手。

　　動力方面,，第二代�,？怂钩�了沿用上代車��1.4L和1.6L的Zetec-SE系列發(fā)動機外，Duratec系列發(fā)動機提供1.8L和2.0L兩種排量供消費者選擇,，其中1.8L發(fā)動機最大功率125馬力,，2.0L發(fā)動機最大功率145馬力，而1.6L,、1.8L和2.0L三種排量的柴油發(fā)動機車型僅針對歐洲市場發(fā)售,，與眾多車型相匹配的仍然是上代福克斯的5速手動和4速自動變速箱,。一汽-大眾率先引入投產(chǎn)了第四代高爾夫,，搶占了國內(nèi)緊湊型兩廂車市場的先機，在歐洲真香了很多年的�,？怂菇K于要和中國消費者見面了……

　　2005年9月,，長安福特引入國產(chǎn)的�,？怂谷龓�版正式下線，最初上市三廂手動和自動擋車型售價12.98萬和14.98萬元,，搭載124馬力1.8L四缸發(fā)動機,。到了2006年，中國消費者倍加期待的兩廂版�,？怂挂脖灰�入國產(chǎn)了,，除1.8L車型外，售價15.98萬元的2.0L兩廂手動運動版讓�,？怂挂幌萝S升為年輕消費者心目中的運動轎車,。值得一提的是，長安福特引進(jìn)國產(chǎn)的第二代�,？怂乖谕庥^,、內(nèi)飾和配置方面都與歐洲原版車型相同。此外,，2.0L運動版還使用了海外�,？怂筍T車型上才配備的MTX-75運動型5速手動變速箱，這一點也讓當(dāng)年�,？怂管囍鱾兘蚪驑返�,。

　　2004年巴黎車展上，福特帶來了一款名為Focus Vignale的概念車,，兩年后福特推出了由賓尼法利納設(shè)計的量產(chǎn)版車型,。這款名為Focus CC（Coupe-Cabriolet）的新車型是繼福克斯常規(guī)車型之外推出的一款雙門硬頂敞篷車,，這款在賓尼法利納意大利工廠制造的敞篷版�,？怂箤９�歐洲市場銷售，僅生產(chǎn)20000輛,。為了拓展細(xì)分市場,，福特還基于旅行版福克斯推出了名為Wagon Van的高頂旅行版�,？怂�,，不過這些小眾車型都沒有下面要介紹的讓人興奮。

　　第一代�,？怂惯\動版被稱為ST170,，到了第二代時福特直接采用ST來命名福克斯運動版車型,。繼第一代�,？怂筊S之后，�,？怂筍T首次采用了渦輪增壓發(fā)動機,。來自沃爾沃S40上的那臺2.5L T5發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校后，最大功率達(dá)到了228馬力,，最大扭矩320N·m,，配備前面提到的MTX-75運動型5速手動變速箱，�,？怂筍T的0-100km/h加速時間為6.7秒,，最高時速241km/h。懸架方面,，�,？怂筍T的彈簧硬度比普通版福克斯增加了30%,，防傾桿的直徑增加了5%,，整車離地間隙降低了25mm，因此操控性相比上代ST170有了顯著的提升,。

　　2008年,，第二代�,？怂褂瓉砹酥衅诟目钴囆停�改款�,？怂怪饕�變換來自于前臉,，前大燈被拉長后更具動感，前杠下方的進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,。內(nèi)飾方面,，改款福克斯的炮筒式儀表看起來跟運動更沾邊了,，很符合那個年代緊湊型家用車的設(shè)計潮流,。當(dāng)時剛在歐洲市場興起的雙離合變速箱也被安排在了改款福克斯上,，名為PowerShift的雙離合變速箱采用了干式離合器設(shè)計,。同樣是在2008年，福特還基于改款�,？怂雇瞥隽伺欧盼廴靖�低的ECOnetic車型,，它類似于大眾的BlueMotion系列，配備109馬力的1.6 TDCi柴油發(fā)動機和柴油微粒過濾器（DPF）,，配合低滾阻輪胎綜合油耗4.3L/100km,，碳排放115g/km。

　　海外福克斯改款車型推出后不久,，長安福特在2008年9月也對�,？怂惯M(jìn)行了改款，七款1.8L和2.0L車型售價11.89至15.19萬元,，其中2.0L運動版車型還增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),。一年后，長安福特以限量形式推出了1300輛�,？怂筍VP,，這款車相比普通版福克斯,，車身外觀的鍍鉻材質(zhì)全部采用黑色,，進(jìn)氣格柵、車身側(cè)面和后擾流板也加入了紅色裝飾條來烘托�,？怂沟倪\動定位,。由于同平臺車型馬自達(dá)3在國內(nèi)遭遇停產(chǎn)后又復(fù)產(chǎn)的經(jīng)歷，因此同為偏運動化的緊湊型轎車，�,？怂垢�受年輕消費者的喜愛,，首度國產(chǎn)的福克斯就在中國市場取得了不錯的成績,。

　　福特用�,？怂筍T與大眾高爾夫GTI相抗衡，而更激進(jìn)的家族成員自然還是RS系列了,。2009年1月，第二代�,？怂筊S在歐洲上市,，曾經(jīng)Escort RS Cosworth上的大尺寸擾流板終于被福克斯RS繼承了,，和上代RS一樣仍只有一種三門兩廂車型且延續(xù)了FF前置前驅(qū)布局,。此代福克斯RS不再依托Cosworth來提升發(fā)動機性能,，改良自沃爾沃的那臺2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率達(dá)到了305馬力,，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速時間5.9秒,，最高時速263kn/h,。數(shù)據(jù)雖然漂亮，但�,？怂筊S強大的動力放在一輛前驅(qū)車上,，扭矩轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足等問題也影響了其操控性，盡管工程師在原有懸架基礎(chǔ)上開發(fā)出了RevoKnuckle懸架系統(tǒng),，但以上問題仍無法徹底消除,，不過這并不影響第二代福克斯RS被車迷奉為神車,，國內(nèi)�,？怂管囍鞲�是把它視為精神圖騰。

　　北美市場那邊就有意思了,，要知道上一代歐洲市場和北美市場的�,？怂箍雌饋碛行┰S差別，到了第二代�,？怂箷r,，北美這邊索性自己重新設(shè)計了一遍，無論外觀還是內(nèi)飾都和歐版第二代�,？怂箾]任何聯(lián)系,，但仍然是C170平臺的產(chǎn)物，車型種類也被砍得只剩三廂轎車和Coupe版了，而動力方面也僅有一款145馬力的2.0L四缸發(fā)動機,。由于油價高居不下,，當(dāng)時的美國人也對福克斯這種小車倍加青睞,，因此�,？怂拐紦�(jù)美國緊湊型轎車市場的7.6%，福特為滿足市場需求將�,？怂沟漠a(chǎn)量提升了30%,。不過由于福特對密歇根工廠實行全面改造，第二代北美版�,？怂共坏貌辉�2010年末停產(chǎn)。

第三代�,？怂梗�2010至2019年）
北美版得到統(tǒng)一的全球化車型

　　第三代�,？怂褂�2010年底特律車展首發(fā)亮相，當(dāng)時車展發(fā)布的是三廂轎車和五門兩廂車,，一個月后的日內(nèi)瓦車展上,，福特發(fā)布了第三代�,？怂沟穆眯邪妗�2011年第三代�,？怂乖诿绹�上��,，福特不再針對不同市場開發(fā)差異化的福克斯了,，�,？怂菇K于成了一款真正意義上的全球車型。前兩代在歐洲市場售賣的三門兩廂版�,？怂共⑽闯霈F(xiàn)在第三代�,？怂沟漠a(chǎn)品陣營中，福特舍棄了這種車型，銷量最好的五門兩廂版成為�,？怂沟闹髁�車��,。相比上代車型2640mm的軸距，第三代�,？怂箖H增加了微乎其微的8mm,。

　　第二代福克斯的內(nèi)飾始終是車主們吐槽的對象,，總給人一種�,？怂雇庥^很時髦但內(nèi)飾設(shè)計拖后腿了，這一點終于在第三代車型上得到了改善,。內(nèi)飾整體風(fēng)格與當(dāng)時的嘉年華頗為相似,，層次感很強、雖然按鍵看起來較多但功能區(qū)分布合理,，內(nèi)飾的做工和用料交上一代福克斯有了明顯的提升,。新增了福特與微軟共同研發(fā)的SYNC@娛樂系統(tǒng),，不少人被多媒體系統(tǒng)上的SONY字樣驚到了，不管是情懷還是實力,，這四個字母的出現(xiàn)的確能讓不少人感到驚喜,。

　　在同級別緊湊車中，�,？怂乖诓倏匦苑矫嬉廊槐３种�原有的��(yōu)勢,，工程師將原先福克斯Control Blade獨立后懸架的半封閉式副車架進(jìn)行了升級,，工程師還通過先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)增強了車輛在轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和靈活性,，該系統(tǒng)能夠減小轉(zhuǎn)向不足、提高牽引力并改善轉(zhuǎn)向性能,。這代�,？怂惯�配備了進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉技術(shù)，無鑰匙進(jìn)入/啟動功能,、坡道起步輔助和盲點信息等多項豐富配置,。

　　第三代福克斯在動力方面也進(jìn)行了更新?lián)Q代,，配備了1.6L Ti-VCT和2.0L GDI自然吸氣直噴發(fā)動機以及福特最新的EcoBoost 1.0L,、1.6L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機。EcoBoost 1.0L發(fā)動機是福特當(dāng)時在小排量發(fā)動機方面的最新成果,，這款三缸發(fā)動機在直噴和渦輪增壓的協(xié)助下,，可爆發(fā)出120馬力的最大功率和170N·m的最大扭矩，足以取代原先的Duratec 1.8L發(fā)動機，與多款發(fā)動機相匹配的是5速,、6速手動變速箱,、6速自動變速箱及6速PowerShift雙離合變速箱。反觀北美市場,，福特僅為第三代�,？怂固峁┝艘豢�160馬力的2.0L四缸發(fā)動機，2015年起1.0L EcoBoost三缸車型才開始在北美市場銷售,。

　　2012年3月,，第三代�,？怂沟顷懼袊�市場，長安福特投產(chǎn)的第三代�,？怂估^續(xù)延續(xù)上代兩廂,、三廂兩種車型，整車外觀,、內(nèi)飾設(shè)計與海外�,？怂贡３忠恢隆�動力方面配��125馬力的1.6L Ti-VCT和1702.0L GDI汽油直噴發(fā)動機,，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱,，多款車型售價11.99至16.99萬元。配置方面也和海外車型保持一致,，彎道扭力智能分配系統(tǒng),、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)紛紛出現(xiàn)在了國產(chǎn)�,？怂股希�進(jìn)一步增加了�,？怂沟姆�(wěn)定性和駕控感,。然而，第三代�,？怂沟膰�產(chǎn)并沒有讓第二代�,？怂乖趪鴥�(nèi)市場止步，老款�,？怂挂越�(jīng)典�,？怂沟拿�義繼續(xù)在市場打拼，價格進(jìn)一步下探到9.98至12.38萬元,。

　　�,？怂惯\動版和性能版自然不會缺席,，基于第三代福克斯打造的ST于2012年在海外上市,，新車搭載250馬力2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,，最大扭矩360N·m，6速手動變速箱目的僅僅是為了駕駛樂趣,，福特還為新�,？怂筍T加入超增壓模式，開啟后發(fā)動機在3000rpm-4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)動力可提升7.4%,，能為駕駛者帶來長達(dá)15秒的快感,。此代最初僅有一款兩廂五門版，之后又增加了旅行版ST,。2013年2月,，第三代福克斯ST在國內(nèi)正式上市,，進(jìn)口到國內(nèi)的�,？怂筍T共有四種車身顏色可選，其中包括澎湃藍(lán),、熱血橙,、純粹白和狂野黑。除熱血橙外的其他三種顏色售價為25.98萬元,，經(jīng)典的熱血橙則要高出6000元。

　　2014年日內(nèi)瓦車展上，福特帶來了�,？怂沟闹衅诟目钴囆�,，與改款前相比，前臉變化可以說讓整車給人一種脫胎換骨的感覺,，改款�,？怂古c當(dāng)時的蒙迪歐和改款嘉年華高度一致了，�,？怂挂惨虼擞辛烁�阿斯頓·�,？怂沟耐馓枴�2015年7月,，擁有一副馬丁臉的改款�,？怂乖趪鴥�(nèi)上市，16款兩廂和三廂車型售價11.38至16.58萬元,，增加了125馬力1.0L和181馬力1.5L兩款渦輪增壓發(fā)動機,，同時也保留了原先的1.6L自然吸氣發(fā)動機,，自然吸氣發(fā)動機配備5速手動和6速雙離合變速箱，而渦輪增壓車型則配備6速手自一體變速箱,。

　　2015年日內(nèi)瓦車展上,，萬眾期待的�,？怂筊S終于亮相了，福特的設(shè)計團(tuán)隊很努力地想讓人們忘記那副馬丁臉,，在空氣套件的幫助下,，福克斯RS顯得面目猙獰,。此代RS最大驅(qū)動形式有了重大變化,，為了解決前兩代RS前驅(qū)下的先天缺陷，工程師為第三代�,？怂筊S加入了GKN的四驅(qū)系統(tǒng),，貪玩的工程師還給它增加了一個漂移技能。來自福特野馬2.3T直噴發(fā)動機經(jīng)過強化,，最大功率高達(dá)350馬力,，最大扭矩為440N·m，持續(xù)15秒的超增壓模式可增加到470N·m,，配備6速手動變速箱,，0-100km/h加速時間4.7秒，最高時速266km/h,。讓�,？怂管嚸源瓜岩丫玫腞S終于來到中國了，RS運動版和RS賽道版售價分別為39.18萬和40.18萬,，福特宣布�,？怂够�?qū)⒉辉偻瞥鯮S后，�,？怂筊S二手車也隨著小火了一把,。

第四代福克斯（2018年至今）
中國和德國生產(chǎn)供應(yīng)全球市場

　　或許是福特馬丁臉已經(jīng)讓消費者審美疲勞了,，�,？怂挂惨驗榻y(tǒng)一成馬丁臉而失去了一些個性。2018年4月,，福特在歐洲和亞洲市場推出了第四代�,？怂梗�這一年正值�,？怂拐Q生20周年之際,，此時推出全新一代車型也是具有一定意義的,。和上一代福克斯一樣,，第四代延續(xù)了五門兩廂版,、三廂版和旅行版三種車型，軸距從第三代�,？怂沟�2648mm提升到了2700mm,。第四代福克斯發(fā)布的同時,，福特宣布為了專注于生產(chǎn)SUV和商用車,，之后除Mustang之外的所有乘用車將在北美市場停產(chǎn)……

　　第四代�,？怂箖蓭�和三廂版車型率先在中國進(jìn)行首發(fā)，除標(biāo)準(zhǔn)版車型外,，一同發(fā)布的還有更加運動化的ST-Line版本,，其外觀風(fēng)格遵循了上一代福克斯ST的設(shè)計精髓,，融入了更多的運動化套件,，讓福克斯看起來像是回歸本真了,，要知道第二代國產(chǎn)�,？怂箖蓭�和三廂運動版當(dāng)年有多香。配置方面,，LED大燈首次出現(xiàn)在�,？怂股希�此外�,？怂惯�配備了包括Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航,、自動剎車,、行人碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測,、車道偏離保持,、交通標(biāo)志識別等主、被動功能,，自動泊車和無線充電等功能的加入也讓�,？怂沟呐渲酶�上一層樓��

　　內(nèi)飾是�,？怂乖���(jīng)的軟肋,，從第三代車型開始直至第四代�,？怂梗瑹o論設(shè)計還是用料方面都有了顯著的替身,。第四代�,？怂古c嘉年華內(nèi)飾風(fēng)格保持一致，立在中控臺中央頂端的多媒體屏幕尺寸更大,，這一點與�,？怂谷绯鲆晦H。乍一看你會以為�,？怂共捎昧水�(dāng)下流行的液晶儀表,，然而仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)設(shè)計師只是將儀表設(shè)計的很平面化而已，福特這次將看起來很高大上的旋鈕換擋也安排在了�,？怂股砩�,。

　　偏向運動化設(shè)定的懸架一直是福克斯值得稱道之處,，第四代�,？怂挂琅f采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),，后懸架保持原先“優(yōu)等生”底子的同時,，再一次經(jīng)過了大量優(yōu)化設(shè)計。福特這次也對第四代�,？怂沟暮髴壹芟潞菔至�,，為了讓福克斯的售價進(jìn)一步下探,，福特為第四代�,？怂归_發(fā)了兩套后懸架。根據(jù)動力配置的不同,，增加了一套扭力梁非獨立懸架,，這種雙懸架策略此前在其他品牌車型上也出現(xiàn)過。

　　隨著全球興起一股小排量三缸發(fā)動機熱潮,，動力配置的優(yōu)化也是第四代�,？怂沟闹攸c，此代�,？怂归_始配備三缸發(fā)動機了,，不同調(diào)校的1.0T三缸汽油發(fā)動機最大功率85至125馬力，兩款不同調(diào)校的1.5T三缸發(fā)動機最大功率分別為150馬力和184馬力,。專供歐洲市場的柴油版車型配備1.5T和2.0T四缸發(fā)動機,，最大功率95至190馬力，與多款發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱和6速,、8速自動變速箱,。

　　2018年11月,，第四代福克斯兩廂和三廂版正式在國內(nèi)上市,，12款車型售價10.88至15.08萬元,，低配車型搭載122馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，1.0T車型采用128馬力的高功率發(fā)動機,，1.5L車型配備6MT和6AT變速箱,，而1.0T車型配備的是8AT變速箱，而1.5T則使用8速手自一體變速箱并配有換擋撥片,。

　　為了豐富第四代�,？怂沟漠a(chǎn)品陣營,，福特在2018年先于海外推出了基于兩廂和旅行版福克斯打造的�,？怂箍缃畿囆虯ctive,，該車離地間隙有所提升，同時外觀加入了大量風(fēng)格粗獷的Crossover風(fēng)格套件,，車頂行李架也是此類跨界車型的標(biāo)志性特征,。2019年6月的重慶車展上，長安福特帶來了國產(chǎn)兩廂�,？怂笰ctive,，整體風(fēng)格與海外車型保持一致，離地間隙較普通版�,？怂固嵘���30mm,，搭載此前那臺1.5T發(fā)動機，為了滿足國VI排放保準(zhǔn),，最大功率降低至174馬力,。同年8月，售價13.98萬元的�,？怂笰ctive勁潮型和15.38萬元的勁耀型正式上市,。

　　2019年2月，福特宣布面向歐洲市場投放第四代�,？怂筍T，�,？怂筍T的外形與國產(chǎn)�,？怂筍T-Line基本相似，蜂窩狀進(jìn)氣格柵上嵌有ST標(biāo)識,，Recaro桶形座椅依然是ST車型的標(biāo)配,。�,？怂筍T配備280馬力的2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機和190馬力的2.0T EcoBlue柴油發(fā)動機，提供6速手動變速箱和全新的7速自動變速箱,。同年5月,，福克斯ST旅行版在歐洲發(fā)布,，福特表示ST系列將不會進(jìn)入北美市場,，而福克斯車迷最為期待的RS性能版將不再延續(xù)……

結(jié)語：

　　1998年誕生的�,？怂棺鳛镋scort的繼任車型,，誕生之初就扛起了與高爾夫和歐寶雅特等同級別車型死磕的大旗，它的出現(xiàn)讓競爭對手們感到了空前的壓力,，也鞭策的對手們不斷進(jìn)步,。盡管福克斯是從第二代車型開始才落戶中國重慶的,，但卻因動感的造型和良好的操控性迅速贏得了年輕消費者的青睞,，僅僅經(jīng)過兩代車型的演變，福特就把生產(chǎn)這款車的重任交給了長安福特,，目前全球市場銷售的第四代�,？怂褂芍袊�和德國進(jìn)行生產(chǎn)，可見福特對于中國市場的重視程度,，同時也是全球消費者對中國制造的一種認(rèn)可,。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）