[汽車之家 車酷文話] 就在上個(gè)月,，歐洲媒體報(bào)道稱福特或許將不再基于現(xiàn)款�,？怂雇瞥鯮S版車型,。消息一出我好奇地搜了搜國(guó)內(nèi)各大二手車平臺(tái)�,？怂筊S的車源,，我以為的滿眼情懷漲價(jià)現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)，我想很難有一款車能撼動(dòng)九代EVO理財(cái)產(chǎn)品的地位了,。本著一款車即將絕跡我們就會(huì)回顧下它的光輝歷史的基本原則,，今天就讓我們一同來看看福克斯過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。

第一代�,？怂梗�1998至2007年）
走運(yùn)動(dòng)化定位的緊湊型家用車

　　福特主攻歐洲市場(chǎng)的緊湊型轎車Escort在上世紀(jì)90年代末已顯得非常老邁了,，福特決定推出一款替代Escort的緊湊型轎車，這將是福特首款全球緊湊型轎車,。最初新車主要由來自英國(guó)和德國(guó)的福特歐洲團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),，福特原本計(jì)劃沿用Escort的名稱，但1998年初決定將新車命名為Focus（以下統(tǒng)稱�,？怂梗�,。第一代福克斯的設(shè)計(jì)非常超前,，后三角窗與尾燈和后擋風(fēng)玻璃完美地融為一體,，當(dāng)時(shí)福克斯的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是高爾夫,，為了更快地占領(lǐng)市場(chǎng),，福特一口氣推出了包括三門和五門兩廂版、三廂版和旅行版在內(nèi)的多款車型供消費(fèi)者選擇,。�,？怂箵碛�2615mm的軸距，相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手第四代高爾夫的2512mm軸距,，車內(nèi)空間表現(xiàn)要比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著明顯的優(yōu)勢(shì),。

　　第一代福克斯內(nèi)飾采用與福特Ka及蒙迪歐的設(shè)計(jì)元素,，各個(gè)功能區(qū)及按鈕排列呈現(xiàn)圓形的布局，和高爾夫中規(guī)中矩的內(nèi)飾相比顯得更加具有活力，不過福克斯的內(nèi)飾做工和材質(zhì)還是比同時(shí)期眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著一定的差距,�,？上驳氖堑谝淮�福克斯的配置并不亞于同��(jí)別對(duì)手們,，電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗、車內(nèi)多個(gè)安全氣囊,、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、CD音響等當(dāng)時(shí)的主流配置在第一代�,？怂股隙寄芤姷健�

　　當(dāng)時(shí)歐洲大多數(shù)緊湊型轎車后懸架還在使用非獨(dú)立式懸架,，而第一代�,？怂咕鸵呀�(jīng)開始使用多連桿獨(dú)立后懸架了。這套名為Control Blade獨(dú)立式后懸架基于福特蒙迪歐的后懸架開發(fā)而來,，經(jīng)過改良的結(jié)構(gòu)具有低重心,、低路噪和低成本的“三低”特性,。最吸引消費(fèi)者的是這套懸架能夠精準(zhǔn)地控制后輪行跡，讓這款車擁有更好的高速行駛穩(wěn)定性和操控性,。

　　第一代�,？怂乖跉W洲市場(chǎng)提供福特的Zetec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4L,、1.6L,、1.8L和2.0L四個(gè)不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從75到147馬力不等,，此外針對(duì)歐洲市場(chǎng)還提供1.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。福特在2002年以第一代�,？怂篂榛�礎(chǔ)推出了運(yùn)動(dòng)版車型�,？怂筍T170（170表示其具有170英制馬力）。在歐洲設(shè)計(jì)制造的ST170并非重新設(shè)計(jì)研發(fā),，而是在普通版車型上加以強(qiáng)化,。

　　福特為ST170植入了不少賽車技術(shù)，由考斯沃斯調(diào)校開發(fā)的173馬力2.0L Duratec ST直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大扭矩196N·m,。高流量鋁制氣缸蓋、雙進(jìn)氣歧管,、可變氣門正時(shí)技術(shù)和為了提高壓縮比而設(shè)計(jì)的合金活塞及鍛造連桿等都出現(xiàn)在了ST170上,。此外，這款車還換裝了一套運(yùn)動(dòng)性更佳的不銹鋼排氣系統(tǒng),。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自Getrag的6速手動(dòng)變速箱,。ST170的最高時(shí)速可達(dá)216km/h，0-100km/h加速時(shí)間8秒,。比ST170更狠的是性能版�,？怂筊S，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了212馬力,，限量生產(chǎn)4501輛,，光英國(guó)就售出了2147輛。

　　有趣的是,，北美市場(chǎng)的第一代�,？怂箯�1999年10月開始銷售，最初只有三門掀背版,、三廂轎車和旅行版三種車型,，2002年加拿大多倫多車展上五門掀背版才正式亮相，第一代�,？怂乖诒泵劳瞥龊蟛痪镁统蔀槊绹�(guó)十大暢銷車型之一,。無論前期款還是后來的改款車型,，北美版福克斯與歐版�,？怂雇庥^都有著細(xì)微差別,，此外北美版福克斯起初僅提供2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。北美版�,？怂挂灿羞\(yùn)動(dòng)版車型，ZX4 ST配備151馬力的2.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大扭矩209N·m,。從誕生之日起，�,？怂瓜嗬^在歐洲和北美斬獲了包括年度車型等60多項(xiàng)大獎(jiǎng),，與同時(shí)期高爾夫和307等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，征戰(zhàn)WRC賽場(chǎng)的�,？怂篃o疑是世界車壇的焦點(diǎn),。

第二代福克斯（2004至2011年）
�,？怂馆x煌時(shí)代,、首次引入中國(guó)生產(chǎn)

　　有了第一代福克斯打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，增加了福特推出第二代車型的信心,，第二代福克斯在2004年9月的巴黎車展正式發(fā)布,。新車?yán)^續(xù)由福特歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)并采用了當(dāng)時(shí)福特最新的C1平臺(tái),，與福特C-Max、Kuga,、沃爾沃S40,、V50和C70以及馬自達(dá)3,、馬自達(dá)5共享平臺(tái),。第二代福克斯仍提供三門和五門兩廂版,、三廂版和旅行版這幾種車型,。軸距從上一代的2615mm略微提升至2640mm，車身尺寸明顯增大了,，車重也從第一代的1150至1364kg增加到1230至1630kg,，整體造型相比上一代車型更圓潤(rùn)飽滿了。

　　車身尺寸的增加帶來的是更寬裕的車內(nèi)乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間,，第一代�,？怂沟膬�(nèi)飾是廣大消費(fèi)者吐槽的對(duì)象,，這一點(diǎn)在第二代福克斯有所改善,，搪塑工藝中控臺(tái)不再是之前梆硬的觸感,，手套箱打開后也有阻尼了，不過相比同時(shí)期其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說還是有提升空間的,。第二代�,？怂箖�(nèi)飾風(fēng)格大量吸取了同時(shí)期蒙迪歐的設(shè)計(jì)元素，標(biāo)準(zhǔn)T字型中控臺(tái)取代了上一代越來越別扭的不規(guī)則形狀,。相比上一代�,？怂乖黾恿穗p區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)大燈,、藍(lán)牙電話,、隔熱玻璃等配置，后排空調(diào)出風(fēng)口的增加大大提升了�,？怂购笈诺氖孢m度,。

　　福特認(rèn)為第一代福克斯的底盤懸架過于優(yōu)秀,，所以第二代�,？怂咕屠^續(xù)沿用了，�,？怂箍醇业腃ontrol Blade獨(dú)立后懸掛對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也起到了激勵(lì)作用,，第五代高爾夫受它影響也改變了后懸架結(jié)構(gòu)。第二代車型更加注重安全性,，整車使用了大量高強(qiáng)度鋼板,。采用激光焊接技術(shù)的應(yīng)用使第二代福克斯的車身剛性比上代車型提升了10%,。牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入也保證了�,？怂沟男熊嚢踩�。EuroNCAP碰撞測(cè)試中,，第二代�,？怂公@得了五星的優(yōu)異成績(jī)，整體安全性優(yōu)于第五代高爾夫和歐寶雅特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

　　動(dòng)力方面,，第二代福克斯除了沿用上代車型1.4L和1.6L的Zetec-SE系列發(fā)動(dòng)機(jī)外,，Duratec系列發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.8L和2.0L兩種排量供消費(fèi)者選擇,，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，而1.6L,、1.8L和2.0L三種排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型僅針對(duì)歐洲市場(chǎng)發(fā)售,，與眾多車型相匹配的仍然是上代福克斯的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱,。一汽-大眾率先引入投產(chǎn)了第四代高爾夫,，搶占了國(guó)內(nèi)緊湊型兩廂車市場(chǎng)的先機(jī)，在歐洲真香了很多年的�,？怂菇K于要和中國(guó)消費(fèi)者見面了……

　　2005年9月,，長(zhǎng)安福特引入國(guó)產(chǎn)的�,？怂谷龓�版正式下線，最初上市三廂手動(dòng)和自動(dòng)擋車型售價(jià)12.98萬(wàn)和14.98萬(wàn)元,，搭載124馬力1.8L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。到了2006年，中國(guó)消費(fèi)者倍加期待的兩廂版�,？怂挂脖灰�入��(guó)產(chǎn)了,，除1.8L車型外，售價(jià)15.98萬(wàn)元的2.0L兩廂手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版讓�,？怂挂幌萝S升為年輕消費(fèi)者心目中的運(yùn)動(dòng)轎車,。值得一提的是，長(zhǎng)安福特引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的第二代�,？怂乖谕庥^,、內(nèi)飾和配置方面都與歐洲原版車型相同。此外,，2.0L運(yùn)動(dòng)版還使用了海外�,？怂筍T車型上才配備的MTX-75運(yùn)動(dòng)型5速手動(dòng)變速箱，這一點(diǎn)也讓當(dāng)年�,？怂管囍鱾兘蚪驑返�,。

　　2004年巴黎車展上，福特帶來了一款名為Focus Vignale的概念車,，兩年后福特推出了由賓尼法利納設(shè)計(jì)的量產(chǎn)版車型,。這款名為Focus CC（Coupe-Cabriolet）的新車型是繼福克斯常規(guī)車型之外推出的一款雙門硬頂敞篷車,，這款在賓尼法利納意大利工廠制造的敞篷版�,？怂箤９�歐洲市場(chǎng)銷售,，僅生產(chǎn)20000輛,。為了拓展細(xì)分市場(chǎng)，福特還基于旅行版�,？怂雇瞥隽嗣麨閃agon Van的高頂旅行版�,？怂�,，不過這些小眾車型都沒有下面要介紹的讓人興奮。

　　第一代�,？怂惯\(yùn)動(dòng)版被稱為ST170,，到了第二代時(shí)福特直接采用ST來命名福克斯運(yùn)動(dòng)版車型,。繼第一代�,？怂筊S之后，�,？怂筍T首次采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。來自沃爾沃S40上的那臺(tái)2.5L T5發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后，最大功率達(dá)到了228馬力,，最大扭矩320N·m,，配備前面提到的MTX-75運(yùn)動(dòng)型5速手動(dòng)變速箱，�,？怂筍T的0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒,，最高時(shí)速241km/h。懸架方面,，�,？怂筍T的彈簧硬度比普通版福克斯增加了30%,，防傾桿的直徑增加了5%,，整車離地間隙降低了25mm，因此操控性相比上代ST170有了顯著的提升,。

　　2008年,，第二代福克斯迎來了中期改款車型,，改款�,？怂怪饕�變換來自于前臉，前大燈被拉長(zhǎng)后更具動(dòng)感,，前杠下方的進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,。內(nèi)飾方面，改款�,？怂沟呐谕彩絻x表看起來跟運(yùn)動(dòng)更沾邊了,，很符合那個(gè)年代緊湊型家用車的設(shè)計(jì)潮流。當(dāng)時(shí)剛在歐洲市場(chǎng)興起的雙離合變速箱也被安排在了改款�,？怂股�,，名為PowerShift的雙離合變速箱采用了干式離合器設(shè)計(jì)。同樣是在2008年，福特還基于改款�,？怂雇瞥隽伺欧盼廴靖�低的ECOnetic車型,，它類似于大眾的BlueMotion系列，配備109馬力的1.6 TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油微粒過濾器（DPF）,，配合低滾阻輪胎綜合油耗4.3L/100km,，碳排放115g/km。

　　海外福克斯改款車型推出后不久,，長(zhǎng)安福特在2008年9月也對(duì)�,？怂惯M(jìn)行了改款，七款1.8L和2.0L車型售價(jià)11.89至15.19萬(wàn)元,，其中2.0L運(yùn)動(dòng)版車型還增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),。一年后，長(zhǎng)安福特以限量形式推出了1300輛�,？怂筍VP,，這款車相比普通版福克斯,，車身外觀的鍍鉻材質(zhì)全部采用黑色,，進(jìn)氣格柵、車身側(cè)面和后擾流板也加入了紅色裝飾條來烘托�,？怂沟倪\(yùn)動(dòng)定位,。由于同平臺(tái)車型馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)遭遇停產(chǎn)后又復(fù)產(chǎn)的經(jīng)歷，因此同為偏運(yùn)動(dòng)化的緊湊型轎車,，�,？怂垢�受年輕消費(fèi)者的喜愛，首度國(guó)產(chǎn)的�,？怂咕驮谥袊�(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī),。

　　福特用福克斯ST與大眾高爾夫GTI相抗衡,，而更激進(jìn)的家族成員自然還是RS系列了,。2009年1月，第二代�,？怂筊S在歐洲上市,，曾經(jīng)Escort RS Cosworth上的大尺寸擾流板終于被福克斯RS繼承了,，和上代RS一樣仍只有一種三門兩廂車型且延續(xù)了FF前置前驅(qū)布局,。此代�,？怂筊S不再依托Cosworth來提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改良自沃爾沃的那臺(tái)2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了305馬力,，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒,，最高時(shí)速263kn/h,。數(shù)據(jù)雖然漂亮，但�,？怂筊S強(qiáng)大的動(dòng)力放在一輛前驅(qū)車上,，扭矩轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足等問題也影響了其操控性，盡管工程師在原有懸架基礎(chǔ)上開發(fā)出了RevoKnuckle懸架系統(tǒng),，但以上問題仍無法徹底消除,，不過這并不影響第二代福克斯RS被車迷奉為神車,，國(guó)內(nèi)�,？怂管囍鞲�是把它視為精神圖騰。

　　北美市場(chǎng)那邊就有意思了,，要知道上一代歐洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的�,？怂箍雌饋碛行┰S差別，到了第二代�,？怂箷r(shí),，北美這邊索性自己重新設(shè)計(jì)了一遍，無論外觀還是內(nèi)飾都和歐版第二代�,？怂箾]任何聯(lián)系,，但仍然是C170平臺(tái)的產(chǎn)物，車型種類也被砍得只剩三廂轎車和Coupe版了,，而動(dòng)力方面也僅有一款145馬力的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。由于油價(jià)高居不下，當(dāng)時(shí)的美國(guó)人也對(duì)�,？怂惯@種小車倍加青睞,，因此福克斯占據(jù)美國(guó)緊湊型轎車市場(chǎng)的7.6%,，福特為滿足市場(chǎng)需求將�,？怂沟漠a(chǎn)量提升了30%。不過由于福特對(duì)密歇根工廠實(shí)行全面改造,，第二代北美版�,？怂共坏貌辉�2010年末停產(chǎn)。

第三代�,？怂梗�2010至2019年）
北美版得到統(tǒng)一的全球化車型

　　第三代�,？怂褂�2010年底特律車展首發(fā)亮相,，當(dāng)時(shí)車展發(fā)布的是三廂轎車和五門兩廂車，一個(gè)月后的日內(nèi)瓦車展上,，福特發(fā)布了第三代�,？怂沟穆眯邪妗�2011年第三代�,？怂乖诿绹�(guó)上市,，福特不再針對(duì)不同市場(chǎng)開發(fā)差異化的福克斯了,，�,？怂菇K于成了一款真正意義上的全球車型。前兩代在歐洲市場(chǎng)售賣的三門兩廂版�,？怂共⑽闯霈F(xiàn)在第三代�,？怂沟漠a(chǎn)品陣營(yíng)中，福特舍棄了這種車型,，銷量最好的五門兩廂版成為�,？怂沟闹髁�車型。相比上代車��2640mm的軸距,，第三代�,？怂箖H增加了微乎其微的8mm。

　　第二代�,？怂沟膬�(nèi)飾始終是車主們吐槽的對(duì)象,，總給人一種福克斯外觀很時(shí)髦但內(nèi)飾設(shè)計(jì)拖后腿了,，這一點(diǎn)終于在第三代車型上得到了改善,。內(nèi)飾整體風(fēng)格與當(dāng)時(shí)的嘉年華頗為相似，層次感很強(qiáng),、雖然按鍵看起來較多但功能區(qū)分布合理,，內(nèi)飾的做工和用料交上一代福克斯有了明顯的提升,。新增了福特與微軟共同研發(fā)的SYNC@娛樂系統(tǒng),，不少人被多媒體系統(tǒng)上的SONY字樣驚到了，不管是情懷還是實(shí)力,，這四個(gè)字母的出現(xiàn)的確能讓不少人感到驚喜,。

　　在同級(jí)別緊湊車中，�,？怂乖诓倏匦苑矫嬉廊槐３种�原有的��(yōu)勢(shì),，工程師將原先福克斯Control Blade獨(dú)立后懸架的半封閉式副車架進(jìn)行了升級(jí),，工程師還通過先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和靈活性,，該系統(tǒng)能夠減小轉(zhuǎn)向不足,、提高牽引力并改善轉(zhuǎn)向性能。這代�,？怂惯�配備了進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉技術(shù),，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能、坡道起步輔助和盲點(diǎn)信息等多項(xiàng)豐富配置,。

　　第三代�,？怂乖趧�(dòng)力方面也進(jìn)行了更新?lián)Q代，配備了1.6L Ti-VCT和2.0L GDI自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及福特最新的EcoBoost 1.0L,、1.6L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。EcoBoost 1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是福特當(dāng)時(shí)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面的最新成果,，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在直噴和渦輪增壓的協(xié)助下,，可爆發(fā)出120馬力的最大功率和170N·m的最大扭矩，足以取代原先的Duratec 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，與多款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速,、6速手動(dòng)變速箱、6速自動(dòng)變速箱及6速PowerShift雙離合變速箱,。反觀北美市場(chǎng),，福特僅為第三代福克斯提供了一款160馬力的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，2015年起1.0L EcoBoost三缸車型才開始在北美市場(chǎng)銷售,。

　　2012年3月,，第三代福克斯登陸中國(guó)市場(chǎng),，長(zhǎng)安福特投產(chǎn)的第三代�,？怂估^續(xù)延續(xù)上代兩廂、三廂兩種車型,，整車外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外福克斯保持一致,。動(dòng)力方面配備125馬力的1.6L Ti-VCT和1702.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，多款車型售價(jià)11.99至16.99萬(wàn)元,。配置方面也和海外車型保持一致,，彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng),、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)紛紛出現(xiàn)在了國(guó)產(chǎn)�,？怂股希�進(jìn)一步增加了�,？怂沟姆�(wěn)定性和駕控感,。然而，第三代�,？怂沟膰�(guó)產(chǎn)并沒有讓第二代�,？怂乖趪�(guó)內(nèi)市場(chǎng)止步，老款�,？怂挂越�(jīng)典�,？怂沟拿�義繼續(xù)在市場(chǎng)打拼，價(jià)格進(jìn)一步下探到9.98至12.38萬(wàn)元,。

　　�,？怂惯\(yùn)動(dòng)版和性能版自然不會(huì)缺席，基于第三代�,？怂勾蛟斓腟T于2012年在海外上市,，新車搭載250馬力2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩360N·m,，6速手動(dòng)變速箱目的僅僅是為了駕駛樂趣,，福特還為新福克斯ST加入超增壓模式,，開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm-4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)動(dòng)力可提升7.4%,，能為駕駛者帶來長(zhǎng)達(dá)15秒的快感。此代最初僅有一款兩廂五門版,，之后又增加了旅行版ST,。2013年2月，第三代�,？怂筍T在國(guó)內(nèi)正式上市,，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的福克斯ST共有四種車身顏色可選,，其中包括澎湃藍(lán),、熱血橙、純粹白和狂野黑,。除熱血橙外的其他三種顏色售價(jià)為25.98萬(wàn)元,，經(jīng)典的熱血橙則要高出6000元。

　　2014年日內(nèi)瓦車展上，福特帶來了�,？怂沟闹衅诟目钴囆�,，與改款前相比,，前臉變化可以說讓整車給人一種脫胎換骨的感覺，改款�,？怂古c當(dāng)時(shí)的蒙迪歐和改款嘉年華高度一致了,，福克斯也因此有了跟阿斯頓·�,？怂沟耐馓�(hào),。2015年7月，擁有一副馬丁臉的改款�,？怂乖趪�(guó)內(nèi)上市,，16款兩廂和三廂車型售價(jià)11.38至16.58萬(wàn)元，增加了125馬力1.0L和181馬力1.5L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)也保留了原先的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，而渦輪增壓車型則配備6速手自一體變速箱,。

　　2015年日內(nèi)瓦車展上,，萬(wàn)眾期待的福克斯RS終于亮相了,，福特的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很努力地想讓人們忘記那副馬丁臉,，在空氣套件的幫助下，�,？怂筊S顯得面目猙獰,。此代RS最大驅(qū)動(dòng)形式有了重大變化，為了解決前兩代RS前驅(qū)下的先天缺陷,，工程師為第三代�,？怂筊S加入了GKN的四驅(qū)系統(tǒng)，貪玩的工程師還給它增加了一個(gè)漂移技能,。來自福特野馬2.3T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過強(qiáng)化,，最大功率高達(dá)350馬力，最大扭矩為440N·m,，持續(xù)15秒的超增壓模式可增加到470N·m,，配備6速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒,，最高時(shí)速266km/h,。讓福克斯車迷垂涎已久的RS終于來到中國(guó)了,，RS運(yùn)動(dòng)版和RS賽道版售價(jià)分別為39.18萬(wàn)和40.18萬(wàn),，福特宣布�,？怂够�?qū)⒉辉偻瞥鯮S后，�,？怂筊S二手車也隨著小火了一把,。

第四代福克斯（2018年至今）
中國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)供應(yīng)全球市場(chǎng)

　　或許是福特馬丁臉已經(jīng)讓消費(fèi)者審美疲勞了,，�,？怂挂惨�?yàn)榻y(tǒng)一成馬丁臉而失去了一些個(gè)性。2018年4月,，福特在歐洲和亞洲市場(chǎng)推出了第四代�,？怂梗�這一年正值�,？怂拐Q生20周年之際,，此時(shí)推出全新一代車型也是具有一定意義的。和上一代�,？怂挂粯�,，第四代延續(xù)了五門兩廂版、三廂版和旅行版三種車型,，軸距從第三代�,？怂沟�2648mm提升到了2700mm。第四代�,？怂拱l(fā)布的同時(shí),，福特宣布為了專注于生產(chǎn)SUV和商用車，之后除Mustang之外的所有乘用車將在北美市場(chǎng)停產(chǎn)……

　　第四代福克斯兩廂和三廂版車型率先在中國(guó)進(jìn)行首發(fā),，除標(biāo)準(zhǔn)版車型外,，一同發(fā)布的還有更加運(yùn)動(dòng)化的ST-Line版本，其外觀風(fēng)格遵循了上一代�,？怂筍T的設(shè)計(jì)精髓,，融入了更多的運(yùn)動(dòng)化套件，讓�,？怂箍雌饋硐袷腔貧w本真了,，要知道第二代國(guó)產(chǎn)福克斯兩廂和三廂運(yùn)動(dòng)版當(dāng)年有多香,。配置方面,，LED大燈首次出現(xiàn)在福克斯上，此外�,？怂惯�配備了包括Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng),，這套系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車,、行人碰撞預(yù)警,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離保持,、交通標(biāo)志識(shí)別等主,、被動(dòng)功能，自動(dòng)泊車和無線充電等功能的加入也讓�,？怂沟呐渲酶�上一層��,。

　　內(nèi)飾是福克斯曾經(jīng)的軟肋,，從第三代車型開始直至第四代�,？怂梗瑹o論設(shè)計(jì)還是用料方面都有了顯著的替身,。第四代�,？怂古c嘉年華內(nèi)飾風(fēng)格保持一致，立在中控臺(tái)中央頂端的多媒體屏幕尺寸更大,，這一點(diǎn)與�,？怂谷绯鲆晦H。乍一看你會(huì)以為�,？怂共捎昧水�(dāng)下流行的液晶儀表,，然而仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師只是將儀表設(shè)計(jì)的很平面化而已,，福特這次將看起來很高大上的旋鈕換擋也安排在了�,？怂股砩稀�

　　偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的懸架一直是�,？怂怪档梅Q道之處,，第四代福克斯依舊采用前麥弗遜,、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),，后懸架保持原先“優(yōu)等生”底子的同時(shí)，再一次經(jīng)過了大量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì),。福特這次也對(duì)第四代�,？怂沟暮髴壹芟潞菔至耍瑸榱俗尭,？怂沟氖蹆r(jià)進(jìn)一步下探,，福特為第四代福克斯開發(fā)了兩套后懸架。根據(jù)動(dòng)力配置的不同,，增加了一套扭力梁非獨(dú)立懸架,，這種雙懸架策略此前在其他品牌車型上也出現(xiàn)過。

　　隨著全球興起一股小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)熱潮,，動(dòng)力配置的優(yōu)化也是第四代�,？怂沟闹攸c(diǎn)，此代�,？怂归_始配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,，不同調(diào)校的1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85至125馬力，兩款不同調(diào)校的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為150馬力和184馬力,。專供歐洲市場(chǎng)的柴油版車型配備1.5T和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率95至190馬力，與多款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速,、8速自動(dòng)變速箱,。

　　2018年11月，第四代�,？怂箖蓭�和三廂版正式在��(guó)內(nèi)上市,，12款車型售價(jià)10.88至15.08萬(wàn)元，低配車型搭載122馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，1.0T車型采用128馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),，1.5L車型配備6MT和6AT變速箱，而1.0T車型配備的是8AT變速箱,，而1.5T則使用8速手自一體變速箱并配有換擋撥片,。

　　為了豐富第四代�,？怂沟漠a(chǎn)品陣營(yíng)，福特在2018年先于海外推出了基于兩廂和旅行版�,？怂勾蛟斓母,？怂箍缃畿囆虯ctive，該車離地間隙有所提升,，同時(shí)外觀加入了大量風(fēng)格粗獷的Crossover風(fēng)格套件,，車頂行李架也是此類跨界車型的標(biāo)志性特征。2019年6月的重慶車展上,，長(zhǎng)安福特帶來了國(guó)產(chǎn)兩廂�,？怂笰ctive，整體風(fēng)格與海外車型保持一致,，離地間隙較普通版�,？怂固嵘���30mm，搭載此前那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足國(guó)VI排放保準(zhǔn),，最大功率降低至174馬力,。同年8月，售價(jià)13.98萬(wàn)元的�,？怂笰ctive勁潮型和15.38萬(wàn)元的勁耀型正式上市,。

　　2019年2月，福特宣布面向歐洲市場(chǎng)投放第四代�,？怂筍T,，福克斯ST的外形與國(guó)產(chǎn)�,？怂筍T-Line基本相似,，蜂窩狀進(jìn)氣格柵上嵌有ST標(biāo)識(shí)，Recaro桶形座椅依然是ST車型的標(biāo)配,。�,？怂筍T配備280馬力的2.3T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和190馬力的2.0T EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6速手動(dòng)變速箱和全新的7速自動(dòng)變速箱,。同年5月,，福克斯ST旅行版在歐洲發(fā)布,，福特表示ST系列將不會(huì)進(jìn)入北美市場(chǎng),，而福克斯車迷最為期待的RS性能版將不再延續(xù)……

結(jié)語(yǔ)：

　　1998年誕生的�,？怂棺鳛镋scort的繼任車型,，誕生之初就扛起了與高爾夫和歐寶雅特等同級(jí)別車型死磕的大旗，它的出現(xiàn)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們感到了空前的壓力,，也鞭策的對(duì)手們不斷進(jìn)步,。盡管福克斯是從第二代車型開始才落戶中國(guó)重慶的,，但卻因動(dòng)感的造型和良好的操控性迅速贏得了年輕消費(fèi)者的青睞,，僅僅經(jīng)過兩代車型的演變，福特就把生產(chǎn)這款車的重任交給了長(zhǎng)安福特,，目前全球市場(chǎng)銷售的第四代福克斯由中國(guó)和德國(guó)進(jìn)行生產(chǎn),，可見福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度,，同時(shí)也是全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的一種認(rèn)可。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）