[汽車之家 車酷文話] 就在上個月，歐洲媒體報道稱福特或許將不再基于現(xiàn)款�,？怂�(參數(shù)|詢價)推出RS版車型,。消息一出我好奇地搜了搜國內(nèi)各大二手車平臺福克斯RS的車源,，我以為的滿眼情懷漲價現(xiàn)象并沒有出現(xiàn),，我想很難有一款車能撼動九代EVO理財產(chǎn)品的地位了。本著一款車即將絕跡我們就會回顧下它的光輝歷史的基本原則,，今天就讓我們一同來看看�,？怂惯^去的點點滴滴。

第一代�,？怂梗�1998至2007年）
走運動化定位的緊湊型家用車

　　福特主攻歐洲市場的緊湊型轎車Escort在上世紀90年代末已顯得非常老邁了,，福特決定推出一款替代Escort的緊湊型轎車，這將是福特首款全球緊湊型轎車,。最初新車主要由來自英國和德國的福特歐洲團隊設(shè)計,，福特原本計劃沿用Escort的名稱，但1998年初決定將新車命名為Focus（以下統(tǒng)稱�,？怂梗�,。第一代福克斯的設(shè)計非常超前,，后三角窗與尾燈和后擋風(fēng)玻璃完美地融為一體,，當時福克斯的主要競爭對手是高爾夫,，為了更快地占領(lǐng)市場,，福特一口氣推出了包括三門和五門兩廂版,、三廂版和旅行版在內(nèi)的多款車型供消費者選擇。�,？怂箵碛�2615mm的軸距，相比主要競爭對手第四代高爾夫的2512mm軸距,，車內(nèi)空間表現(xiàn)要比其他競爭對手有著明顯的優(yōu)勢,。

　　第一代福克斯內(nèi)飾采用與福特Ka及蒙迪歐的設(shè)計元素,，各個功能區(qū)及按鈕排列呈現(xiàn)圓形的布局,，和高爾夫中規(guī)中矩的內(nèi)飾相比顯得更加具有活力，不過�,？怂沟膬�(nèi)飾做工和材質(zhì)還是比同時期眾多競爭對手有著一定的差距,。可喜的是第一代�,？怂沟呐渲貌⒉粊営谕�級別對手們,，電動后視鏡、電動車窗,、車內(nèi)多個安全氣囊,、ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、CD音響等當時的主流配置在第一代�,？怂股隙寄芤姷健�

　　當時歐洲大多數(shù)緊湊型轎車后懸架還在使用非獨立式懸架,，而第一代�,？怂咕鸵呀�(jīng)開始使用多連桿獨立后懸架了。這套名為Control Blade獨立式后懸架基于福特蒙迪歐的后懸架開發(fā)而來,，經(jīng)過改良的結(jié)構(gòu)具有低重心,、低路噪和低成本的“三低”特性。最吸引消費者的是這套懸架能夠精準地控制后輪行跡,，讓這款車擁有更好的高速行駛穩(wěn)定性和操控性,。

　　第一代福克斯在歐洲市場提供福特的Zetec系列發(fā)動機,，包括1.4L,、1.6L、1.8L和2.0L四個不同排量的發(fā)動機,，最大功率從75到147馬力不等,，此外針對歐洲市場還提供1.8T柴油發(fā)動機車型，與發(fā)動機匹配的是5速手動和4速自動變速箱,。福特在2002年以第一代�,？怂篂榛�礎(chǔ)推出了運動版車型福克斯ST170（170表示其具有170英制馬力）。在歐洲設(shè)計制造的ST170并非重新設(shè)計研發(fā),，而是在普通版車型上加以強化,。

　　福特為ST170植入了不少賽車技術(shù)，由考斯沃斯調(diào)校開發(fā)的173馬力2.0L Duratec ST直列四缸發(fā)動機,，最大扭矩196N·m,。高流量鋁制氣缸蓋、雙進氣歧管,、可變氣門正時技術(shù)和為了提高壓縮比而設(shè)計的合金活塞及鍛造連桿等都出現(xiàn)在了ST170上,。此外，這款車還換裝了一套運動性更佳的不銹鋼排氣系統(tǒng),。與發(fā)動機匹配的是來自Getrag的6速手動變速箱,。ST170的最高時速可達216km/h，0-100km/h加速時間8秒,。比ST170更狠的是性能版�,？怂筊S，2.0T四缸發(fā)動機最大功率達到了212馬力,，限量生產(chǎn)4501輛,，光英國就售出了2147輛。

　　有趣的是,，北美市場的第一代�,？怂箯�1999年10月開始銷售，最初只有三門掀背版,、三廂轎車和旅行版三種車型,，2002年加拿大多倫多車展上五門掀背版才正式亮相，第一代�,？怂乖诒泵劳瞥龊蟛痪镁统蔀槊绹�十大暢銷車型之一,。無論前期款還是后來的改款車型，北美版�,？怂古c歐版�,？怂雇庥^都有著細微差別，此外北美版�,？怂蛊鸪鮾H提供2.0L四缸發(fā)動機,。北美版福克斯也有運動版車型,，ZX4 ST配備151馬力的2.3L四缸發(fā)動機,，最大扭矩209N·m。從誕生之日起,，�,？怂瓜嗬^在歐洲和北美斬獲了包括年度車型等60多項大獎,，與同時期高爾夫和307等競爭對手相比，征戰(zhàn)WRC賽場的�,？怂篃o疑是世界車壇的焦點,。

第二代福克斯（2004至2011年）
�,？怂馆x煌時代,、首次引入中國生產(chǎn)

　　有了第一代福克斯打下的堅實基礎(chǔ),，增加了福特推出第二代車型的信心，第二代�,？怂乖�2004年9月的巴黎車展正式發(fā)布,。新車繼續(xù)由福特歐洲設(shè)計研發(fā)并采用了當時福特最新的C1平臺，與福特C-Max,、Kuga,、沃爾沃S40、V50和C70以及馬自達3,、馬自達5共享平臺,。第二代福克斯仍提供三門和五門兩廂版,、三廂版和旅行版這幾種車型,。軸距從上一代的2615mm略微提升至2640mm，車身尺寸明顯增大了,，車重也從第一代的1150至1364kg增加到1230至1630kg,，整體造型相比上一代車型更圓潤飽滿了。

　　車身尺寸的增加帶來的是更寬裕的車內(nèi)乘坐空間和后備廂儲物空間,，第一代�,？怂沟膬�(nèi)飾是廣大消費者吐槽的對象，這一點在第二代�,？怂褂兴�改��,，搪塑工藝中控臺不再是之前梆硬的觸感，手套箱打開后也有阻尼了,，不過相比同時期其他競爭對手來說還是有提升空間的,。第二代福克斯內(nèi)飾風(fēng)格大量吸取了同時期蒙迪歐的設(shè)計元素,，標準T字型中控臺取代了上一代越來越別扭的不規(guī)則形狀。相比上一代�,？怂乖黾恿穗p區(qū)自動恒溫空調(diào),、自動大燈,、藍牙電話、隔熱玻璃等配置,，后排空調(diào)出風(fēng)口的增加大大提升了�,？怂购笈诺氖孢m度。

　　福特認為第一代�,？怂沟牡妆P懸架過于優(yōu)秀,，所以第二代福克斯就繼續(xù)沿用了,，�,？怂箍醇业腃ontrol Blade獨立后懸掛對競爭對手也起到了激勵作用，第五代高爾夫受它影響也改變了后懸架結(jié)構(gòu),。第二代車型更加注重安全性,，整車使用了大量高強度鋼板。采用激光焊接技術(shù)的應(yīng)用使第二代�,？怂沟能嚿韯傂员壬洗�車型提升��10%,。牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入也保證了福克斯的行車安全,。EuroNCAP碰撞測試中,，第二代福克斯獲得了五星的優(yōu)異成績,，整體安全性優(yōu)于第五代高爾夫和歐寶雅特等競爭對手,。

　　動力方面，第二代�,？怂钩�了沿用上代車��1.4L和1.6L的Zetec-SE系列發(fā)動機外,，Duratec系列發(fā)動機提供1.8L和2.0L兩種排量供消費者選擇，其中1.8L發(fā)動機最大功率125馬力,，2.0L發(fā)動機最大功率145馬力,，而1.6L、1.8L和2.0L三種排量的柴油發(fā)動機車型僅針對歐洲市場發(fā)售,，與眾多車型相匹配的仍然是上代�,？怂沟�5速手動和4速自動變速箱。一汽-大眾率先引入投產(chǎn)了第四代高爾夫,，搶占了國內(nèi)緊湊型兩廂車市場的先機,，在歐洲真香了很多年的福克斯終于要和中國消費者見面了……

　　2005年9月，長安福特引入國產(chǎn)的�,？怂谷龓�版正式下線,，最初上市三廂手動和自動擋車型售價12.98萬和14.98萬元,，搭載124馬力1.8L四缸發(fā)動機。到了2006年,，中國消費者倍加期待的兩廂版�,？怂挂脖灰�入國產(chǎn)了，除1.8L車型外,，售價15.98萬元的2.0L兩廂手動運動版讓�,？怂挂幌萝S升為年輕消費者心目中的運動轎車。值得一提的是,，長安福特引進國產(chǎn)的第二代�,？怂乖谕庥^、內(nèi)飾和配置方面都與歐洲原版車型相同,。此外,，2.0L運動版還使用了海外福克斯ST車型上才配備的MTX-75運動型5速手動變速箱,，這一點也讓當年福克斯車主們津津樂道,。

　　2004年巴黎車展上,，福特帶來了一款名為Focus Vignale的概念車，兩年后福特推出了由賓尼法利納設(shè)計的量產(chǎn)版車型,。這款名為Focus CC（Coupe-Cabriolet）的新車型是繼�,？怂钩Ｒ�(guī)車型之外推出的一款雙門硬頂敞篷車，這款在賓尼法利納意大利工廠制造的敞篷版�,？怂箤９�歐洲市場銷售,，僅生產(chǎn)20000輛。為了拓展細分市場,，福特還基于旅行版�,？怂雇瞥隽嗣麨閃agon Van的高頂旅行版福克斯,，不過這些小眾車型都沒有下面要介紹的讓人興奮,。

　　第一代福克斯運動版被稱為ST170,，到了第二代時福特直接采用ST來命名�,？怂惯\動版車型。繼第一代�,？怂筊S之后,，福克斯ST首次采用了渦輪增壓發(fā)動機,。來自沃爾沃S40上的那臺2.5L T5發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校后,，最大功率達到了228馬力,，最大扭矩320N·m，配備前面提到的MTX-75運動型5速手動變速箱,，�,？怂筍T的0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速241km/h,。懸架方面,，福克斯ST的彈簧硬度比普通版�,？怂乖黾恿�30%,，防傾桿的直徑增加了5%，整車離地間隙降低了25mm,，因此操控性相比上代ST170有了顯著的提升,。

　　2008年，第二代�,？怂褂瓉砹酥衅诟目钴囆�,，改款福克斯主要變換來自于前臉,，前大燈被拉長后更具動感,，前杠下方的進氣格柵尺寸進一步擴大。內(nèi)飾方面,，改款�,？怂沟呐谕彩絻x表看起來跟運動更沾邊了，很符合那個年代緊湊型家用車的設(shè)計潮流,。當時剛在歐洲市場興起的雙離合變速箱也被安排在了改款�,？怂股希�名為PowerShift的雙離合變速箱采用了干式離合器設(shè)計,。同樣是在2008年,，福特還基于改款福克斯推出了排放污染更低的ECOnetic車型,，它類似于大眾的BlueMotion系列,，配備109馬力的1.6 TDCi柴油發(fā)動機和柴油微粒過濾器（DPF），配合低滾阻輪胎綜合油耗4.3L/100km,，碳排放115g/km,。

　　海外�,？怂垢目钴囆屯瞥龊蟛痪茫�長安福特在2008年9月也對�,？怂惯M行了改款,，七款1.8L和2.0L車型售價11.89至15.19萬元,，其中2.0L運動版車型還增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。一年后,，長安福特以限量形式推出了1300輛�,？怂筍VP，這款車相比普通版�,？怂�,，車身外觀的鍍鉻材質(zhì)全部采用黑色，進氣格柵,、車身側(cè)面和后擾流板也加入了紅色裝飾條來烘托�,？怂沟倪\動定位。由于同平臺車型馬自達3在國內(nèi)遭遇停產(chǎn)后又復(fù)產(chǎn)的經(jīng)歷,，因此同為偏運動化的緊湊型轎車,，福克斯更受年輕消費者的喜愛,，首度國產(chǎn)的�,？怂咕驮谥袊�市場取得了不錯的成績。

　　福特用�,？怂筍T與大眾高爾夫GTI相抗衡,，而更激進的家族成員自然還是RS系列了。2009年1月,，第二代福克斯RS在歐洲上市,，曾經(jīng)Escort RS Cosworth上的大尺寸擾流板終于被�,？怂筊S繼承了，和上代RS一樣仍只有一種三門兩廂車型且延續(xù)了FF前置前驅(qū)布局,。此代�,？怂筊S不再依托Cosworth來提升發(fā)動機性能，改良自沃爾沃的那臺2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到了305馬力,，最大扭矩440N·m,，0-100km/h加速時間5.9秒，最高時速263kn/h,。數(shù)據(jù)雖然漂亮,，但福克斯RS強大的動力放在一輛前驅(qū)車上,，扭矩轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足等問題也影響了其操控性,，盡管工程師在原有懸架基礎(chǔ)上開發(fā)出了RevoKnuckle懸架系統(tǒng)，但以上問題仍無法徹底消除,，不過這并不影響第二代�,？怂筊S被車迷奉為神車,，國內(nèi)福克斯車主更是把它視為精神圖騰,。

　　北美市場那邊就有意思了,，要知道上一代歐洲市場和北美市場的福克斯看起來有些許差別,，到了第二代�,？怂箷r，北美這邊索性自己重新設(shè)計了一遍,，無論外觀還是內(nèi)飾都和歐版第二代�,？怂箾]任何聯(lián)系，但仍然是C170平臺的產(chǎn)物,，車型種類也被砍得只剩三廂轎車和Coupe版了,，而動力方面也僅有一款145馬力的2.0L四缸發(fā)動機,。由于油價高居不下,，當時的美國人也對�,？怂惯@種小車倍加青睞,，因此�,？怂拐紦�(jù)美國緊湊型轎車市場的7.6%,，福特為滿足市場需求將�,？怂沟漠a(chǎn)量提升了30%,。不過由于福特對密歇根工廠實行全面改造,，第二代北美版�,？怂共坏貌辉�2010年末停產(chǎn)。