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這次游記難度真挺高的,里外里去了一星期,,回來再寫一星期,,半個(gè)月過去了。眼瞅著2020年已經(jīng)過半,,真有些不可思議,,下半年要振作起來,干些有意義的事,!有什么想交流的記得微博@Tapirman找我,。(文/圖 汽車之家 羅浩)
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作為一款硬派SUV,新款mu-X牧游俠可以說是變得相當(dāng)注重形象了,,整體檔次感有了明顯的提升,。只是設(shè)計(jì)和潮流科技感方面還是拼不過同價(jià)位的城市型SUV,,只能說魚與熊掌不能兼得,,硬派風(fēng)格的它注定很難精致起來,越野能力始終是它的最大賣點(diǎn),。
mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺,,雖然中期改款車型在配置和動(dòng)力方面都有所調(diào)整,相比老款提升不少,。但在它所處價(jià)位的區(qū)間,,大家可以選擇的空間非常大。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競(jìng)爭(zhēng)力,,還需要加把勁,。
mu-X牧游俠屬于硬派SUV,新的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上跟原來的3.0T相差不大,,日常使用基本不受影響,。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),,能通過單輪著地測(cè)試,加上較高的離地間隙,,說明其具備了良好的越野能力,,應(yīng)對(duì)一般的爛路不成問題。加速和制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩,,日常行駛能兼顧到一定的舒適性,。
mu-X的特點(diǎn)鮮明,是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,,非承載式車身,,強(qiáng)悍的四驅(qū)性能在越野的時(shí)候也給人信心。不過城市里使用你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大,,并且在車內(nèi)有明顯感覺,,如果這點(diǎn)在今后能夠改進(jìn),那么駕駛品質(zhì)將會(huì)提升不少,。
作為五十鈴旗下少有的乘用車,,mu-X其實(shí)骨子里還是透著一股皮卡的味道,它采用非承載式車身,、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,,而且整車并沒有在隔音方面花太多心思,,這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別。如果你只是想花25萬(wàn)買輛車代步,,那么mu-X顯然不太適合,。它的主銷市場(chǎng)應(yīng)該是一些小城市,既能越野,、又擁有7座大空間,,只是價(jià)格稍貴了些。
25萬(wàn)元左右采用非承載式車身,、分時(shí)四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ,,所以mu-X針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少,這點(diǎn)比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯(cuò),,適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費(fèi)者。NVH沒做到位,,振動(dòng),、噪音都明顯,很大程度上降低了品質(zhì)感,有必要改進(jìn),,當(dāng)你是柴油車的時(shí)候,,消費(fèi)者會(huì)尤其在意這點(diǎn)。
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