永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車文化 汽車生活 正文

叫好不叫座 聊聊旅行車的意義是什么,?

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  讓我來(lái)簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下自馬自達(dá)6旅行車之后,,更靠近國(guó)內(nèi)當(dāng)今發(fā)展時(shí)期的熱門旅行車,,或者說(shuō)國(guó)內(nèi)能買到的血統(tǒng)純正的旅行車,。以下這些車型部分品牌排名,,不分上市時(shí)間,,僅為提名!我腦海中第一個(gè)想到的就是大眾帕薩特R36旅行版,,這款車是自桑塔納旅行,,也就是帕薩特B2旅行版之后,另一款火爆國(guó)內(nèi)的大眾旅行車,,但大家對(duì)于它的認(rèn)可原因,,我認(rèn)為是R36高性能的名號(hào)在前,旅行的標(biāo)簽在后,,總之這款旅行車確確實(shí)實(shí)成為了普通車迷心中仰慕對(duì)象,,高端車迷不可錯(cuò)過(guò)的選擇,甚至停產(chǎn)之后,,R36旅行的二手車價(jià)格一度高的離譜,。

汽車之家

  再看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其他比較熱門的旅行車:寶馬3系、5系旅行,,奔馳C級(jí),、E級(jí)旅行,沃爾沃V60,,大眾高爾夫旅行,,斯巴魯力獅旅行,,還有多以Cross版的allroad(參數(shù)|詢價(jià))車型為主的奧迪A4,、A6系列,,僅此而已相比SUV少之又少,而且,,以上羅列的車型,,同時(shí)也是全球熱門旅行車。不過(guò),,奧迪Avant系列沒(méi)有超過(guò)allroad的原因是廠商先引進(jìn)的后者,,并且allroad多多少少會(huì)讓消費(fèi)者有潛在SUV車型的概念,由此可見(jiàn)SUV車型的巨大影響力,。

汽車之家

  說(shuō)到這里,,給出結(jié)論,,即使國(guó)內(nèi)家用轎車起步發(fā)展階段,,旅行車就已經(jīng)進(jìn)入百姓可選擇范圍內(nèi)。到了快速發(fā)展期時(shí),,眾多三廂轎車的出現(xiàn),,足以讓消費(fèi)者眼花繚亂,再加上SUV的興起,,完全把旅行車排擠到幾乎無(wú)法生存的地步,。具體原因也是出自國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者的需求,雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展飛快,,但實(shí)際情況是,大多數(shù)百姓從2000年之后才開(kāi)始購(gòu)買全家多口人的第一輛車也是唯一一輛汽車,。

汽車之家

  那么購(gòu)買第一輛車或者唯一一輛汽車,,考慮的因素大多在是否是心中完美的標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車,要知道,,曾經(jīng)兩廂車在國(guó)人印象中,,不算一輛真正意義上十全十美的汽車。那么再說(shuō)到SUV,,這類車型自帶:霸氣,、安全、空間大,、具備越野性等關(guān)鍵性標(biāo)簽,。如此看來(lái)便不難理解SUV迅速崛起的原因,正好符合中國(guó)消費(fèi)者選車時(shí)各方面的考慮因素,。

 汽車之家

  很快,,中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了全新的汽車時(shí)代。大家開(kāi)始走進(jìn)換車,、增購(gòu),、多購(gòu)的階段,。可是基于之前那么多年形成的消費(fèi)觀念,,選車的實(shí)用性需求被排除了,,娛樂(lè)型的購(gòu)車目標(biāo)被大家重視起來(lái)。兩門車,、性能車、越野屬性SUV這些可玩性車型被列入消費(fèi)者的購(gòu)車目標(biāo),。旅行車再一次被現(xiàn)實(shí)拋棄,,可憐巴巴的看著“主人們”去寵愛(ài)他們的新玩具,這些高顏值且具有實(shí)用性的旅行車只被少數(shù)人群默默保護(hù)著,,并且低調(diào)著告訴世人,,旅行車才是獨(dú)具魅力的一種車型……又或者獨(dú)自享受它帶來(lái)的視覺(jué)與性能上的滿足感,,仿佛以脫離世俗,。

汽車之家

  以上是旅行車在中國(guó)汽車市場(chǎng)“昨天、今天和明天”的大致情況,,現(xiàn)在咱們?cè)賮?lái)了解一下真正屬于旅行車的快樂(lè)家園歐洲市場(chǎng)是怎樣表現(xiàn)的,。一款車型能在某地廣為盛行一定有其中的道理,眾所周知,,旅行車在歐洲的保有量最多,,在當(dāng)?shù)仄嚻占盎^早的根本原因基礎(chǔ)上,發(fā)展到一定程度時(shí),,人們對(duì)汽車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止僅滿足基本出行,,自駕游是享受駕車樂(lè)趣的方法之一,這種出行方式非常流行,,適合大部分普通百姓,。

汽車之家

  汽車市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí),公路交通建設(shè)也同樣發(fā)達(dá),,以至于可以輕松駕車前往的目的地越來(lái)越多,,無(wú)需擔(dān)心因?yàn)樯鐣?huì)道路問(wèn)題,設(shè)導(dǎo)致無(wú)法前往向往的地方,。作為汽車發(fā)源地的歐洲,,很早就已經(jīng)達(dá)到了汽車市場(chǎng)高度發(fā)達(dá)的地區(qū)。不過(guò),,出于歷史或歐洲各國(guó)地貌等原因,,很多地方雖然在城市和鄉(xiāng)下甚至山區(qū)早已普及了鋪裝路面,但狹窄的道路卻是當(dāng)?shù)夭惶珮?lè)觀的實(shí)際情況。

汽車之家

  所以小型汽車在歐洲非常盛行,,那么當(dāng)汽車廠商開(kāi)始為當(dāng)?shù)匕傩昭邪l(fā)多功能車型時(shí),,旅行車成為了他們最佳選擇。首先,,旅行車完全可以根據(jù)小型轎車開(kāi)發(fā),,緊湊型,、中大型更不在話下,,當(dāng)人們開(kāi)車出行游玩時(shí),旅行車在長(zhǎng)度和后排空間高度方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì),,那些行李箱,、滑雪板、露營(yíng)裝備,、甚至皮劃艇和自行車等娛樂(lè)工具統(tǒng)統(tǒng)能夠裝載到旅行車上,。

汽車之家

  前面說(shuō)到歐洲大部分地區(qū)的公路建設(shè)很完善,所以百姓無(wú)需選擇越野車(SUV)來(lái)提高裝載能力同時(shí)應(yīng)付遠(yuǎn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)的復(fù)雜路況,。旅行車在滿足空間需求基礎(chǔ)上,,大量保留了轎車具備的高水準(zhǔn)行駛性能。別看歐洲人選擇小型車更多,,但他們普遍駕車速度都不慢,,再加上有些多山路地區(qū),又或者高速公路最為發(fā)達(dá)的德國(guó),,種種條件都利于旅行車的發(fā)展與存在,。

汽車之家

  當(dāng)然,不光是娛樂(lè)性駕車出行,,還有歐洲人的家庭使用需求,,與國(guó)內(nèi)不同是年輕夫妻帶孩子家庭居多,而不是上有父母下有兒女的情況,,優(yōu)勢(shì)在于父母基本都有自己的車,。沒(méi)有生育限制自然二胎也多,所以四人出行的機(jī)率較高,,再加上帶著寵物或行李,,那么一輛滿足空間條件和駕駛性能的旅行車正式歐洲消費(fèi)者想要的汽車。

汽車之家

  放眼望去,,就旅行車而言,,值得聊一聊的國(guó)家還有日本。日本本國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)達(dá)程度在全世界都是有目共睹的,,旅行車在當(dāng)?shù)卮嬗泄潭ㄏM(fèi)人群,。原因其一,出自日本是個(gè)很多元化的國(guó)家,他們經(jīng)常把國(guó)外盛行的物或事引進(jìn)到自己國(guó)家,,然后再根據(jù)實(shí)際國(guó)情而改變,,從而達(dá)到具有日本特色的美國(guó)文化或者歐洲文化,那么旅行車也存在這方面原因,。

汽車之家

  日本基于汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì),,他們所生產(chǎn)的汽車早已出口到世界各國(guó),而且還會(huì)特意開(kāi)發(fā)符合當(dāng)?shù)赜密嚵?xí)慣的車型,,比如某款車會(huì)分為美規(guī),、歐規(guī)等。除此之外,,日本車企甚至為某地區(qū)研發(fā)新車型,,這就產(chǎn)生了類似旅行版馬自達(dá)6這類的轎車衍生款。而這些看上去和用起來(lái)都還不錯(cuò)的旅行車,,日本人自己也不會(huì)錯(cuò)過(guò),,最終在汽車市場(chǎng)中形成趨勢(shì)。對(duì)于吸納外國(guó)理念再做本土化改變方面,,日本車企會(huì)為本國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)價(jià)格低廉,,耐用性強(qiáng)的低配置旅行車作為企業(yè)工作車使用,充分利用了旅行車的優(yōu)勢(shì)和本國(guó)造車水準(zhǔn)相結(jié)合,,服務(wù)當(dāng)?shù)仄渌袠I(yè)用車,。

汽車之家

總結(jié):

  本篇大致回顧并且分析了旅行車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展和問(wèn)題,雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)存在部分表現(xiàn)優(yōu)秀的旅行車,,但仍然受到SUV的影響,,很可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能形成固定人群購(gòu)買力和一定規(guī)模。然而不止中國(guó),,就連旅行車盛行的歐洲市場(chǎng),,近幾年也被SUV的份額所霸占�,?墒窃捳f(shuō)回來(lái),,旅行車與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)是不可替代的,它是全球汽車文化發(fā)展中不可缺少的一部分,。(文 汽車之家 朱旭冉 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

叫好不叫座 聊聊旅行車的意義是什么,? 汽車之家
查看同類文章:
車酷文話
更多精彩內(nèi)容:
云南游記
818全球超級(jí)車展
兩極游記
文章標(biāo)簽: 車酷文話
共2頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2016款 C 300 轎跑版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.41 39.32 9.00
    測(cè)試文章:你開(kāi)的可是奔馳 測(cè)試奔馳C 300 Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    C級(jí)Coupe在車系中屬于最漂亮的版本,,尤其是從車尾的角度看過(guò)去,,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車門,整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車,。不過(guò)按車型來(lái)分,,買C 200 Coupe就足夠了,不算加價(jià)的話,,只需要38萬(wàn)左右,,外形同樣風(fēng)騷�,?茨伭薃5和4系,,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),,再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,,很容易給人留下深刻的印象。不過(guò)很可惜,,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,,油門調(diào)校、換擋邏輯,、底盤操控性都有待提升,�,;ㄍ瑯渝X,我更愿意考慮一下寶馬4系,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),,在設(shè)計(jì)如此銷魂亮騷的車?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡模驗(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿足,,無(wú)框車窗,、轎跑造型、修長(zhǎng)身段,,買這車錢花的值,,不過(guò)沒(méi)必要買C300,買低配也能得到這些,。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 38.20 9.29
    測(cè)試文章:熱愛(ài)生活的德國(guó)人 測(cè)試奔馳C200旅行版
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    旅行版車型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,奔馳又是旅行車的鼻祖,,所以他們拿來(lái)了C200旅行版,,產(chǎn)品沒(méi)什么可多介紹的,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,,唯一問(wèn)題就是價(jià)格,,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,旅行版車型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車和“態(tài)度”之類的聯(lián)系在一起,,太嚴(yán)肅了,我可不可以村炮一些:這車真好看,!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,日常行駛中它像所有奔馳車那樣慵懶且粘滯,仿佛是在水中開(kāi)車,,但只要你開(kāi)始大幅度操作,,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),所有的響應(yīng)都很適當(dāng),,令人愛(ài)不釋手,,奔馳的底盤調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車,。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.70 39.95 --
    測(cè)試文章:享受路上的時(shí)光 測(cè)試奔馳C300旅行版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡旅行版,!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,,樣子也不賴,,我想這種類型的車應(yīng)該普及。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,,或許它要比R36 Variant更容易受眾,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    在我看來(lái)旅行版車型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車無(wú)法比擬的,所以我喜歡C300旅行版,,也許有人又會(huì)說(shuō)性價(jià)比不高,,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車來(lái)說(shuō),品牌,、品質(zhì),、品位、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,,因此我認(rèn)為是物有所值,,一分錢一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性價(jià)比作為考量奔馳車的首要標(biāo)準(zhǔn),,因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,,我們不要只關(guān)注車本身,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,,看到車能給我們的生活帶來(lái)的改變,,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),奔馳C300旅行版是物超所值的,。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2007款 C 280 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.90 36.70 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力強(qiáng)勁/操控輕松 測(cè)試全新奔馳C280
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,,時(shí)尚型更符合車型定位,。C280的性能可以用滿分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多,。綜合看來(lái),,品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚凇M庥^有型但不激進(jìn),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,,動(dòng)力充足,駕駛輕松,,易于操控,,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定,!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),,當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口,。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,,而重要的則是一種放松與放縱,兩者的皆有與變化才是其中的精髓,。

最新文章
加載中

奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車

指導(dǎo)價(jià):44.58萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 184馬力...
變速箱:9擋手自一體
熱門車型對(duì)比
奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車PK
開(kāi)始對(duì)比