[汽車之家 車壇勐料]  今天（2020年7月23日）中午中國航天人又完成了一次壯舉：載有“天問一號(hào)”火星探測器的長征五號(hào)火箭發(fā)射升空,，開始了它長達(dá)7個(gè)月、上億公里的漫長征途,。盡管“天問一號(hào)”是我國的首次火星探測任務(wù),，但中國航天人并沒有選擇“新手模式”，而是直接上了“地獄難度”：一次實(shí)現(xiàn)“繞,、落,、巡”三大目標(biāo)。想要“巡”就需要有一臺(tái)車,，今天咱們就來聊聊火星車的那些事兒,。

　　其實(shí)最后負(fù)責(zé)“巡”的那臺(tái)車學(xué)名應(yīng)該叫“巡視器”，只是人們習(xí)慣管它叫“火星車”,。這次“天問一號(hào)”的火星車是昨天和北京越野的新款BJ80(參數(shù)|詢價(jià))一起發(fā)布的,，不過別誤會(huì)，火星車的研制單位并不是北汽,，而是中國航天科技集團(tuán)下屬的中國空間技術(shù)研究院,。

　　在新款BJ80發(fā)布會(huì)上實(shí)力搶鏡的火星車有六個(gè)小車輪，這和此前的“玉兔”系列月球車以及美國的火星車一樣�,；鹦擒嚨男旭偹俣葹�200米/小時(shí),，不出意外的話它應(yīng)該也是六輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向,。

　　“天問一號(hào)”所載火星車一共有四片太陽能電池板,，展開后如同蝴蝶翅膀一樣分列在車體兩側(cè)，比“玉兔”月球車多兩片,，這是因?yàn)榛鹦蔷嗵�陽較遠(yuǎn),，而且火星大氣層也會(huì)削減陽光作用，因此就有了更多的“翅膀”,。

　　火星到地球距離很遠(yuǎn),，光速的信號(hào)也要延遲15分鐘，不可能在地球上實(shí)時(shí)遙控,，因此火星車必須具備很強(qiáng)的自動(dòng)駕駛能力,。“天問一號(hào)”火星車的車頭有一根高高的桅桿,，桅桿頂部方形盒子上的雙目攝像頭就像機(jī)器人的兩個(gè)眼睛,，它能觀測車輛前方的地形地貌，避開障礙,，同時(shí)還可幫助實(shí)現(xiàn)局部路徑規(guī)劃及多輪運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制等功能,。

　　火星車不光有車的功能，實(shí)際上還是個(gè)空間實(shí)驗(yàn)站,，除了剛才提到的地形相機(jī),，它還有光譜相機(jī)、次表層探測雷達(dá),、表面成分探測儀,、表面磁場探測儀和氣象測量儀，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)火星的表面地貌,、土壤特征,、礦物成分、水冰,、電離層,、磁場等方面進(jìn)行科學(xué)探索。

　　登陸火星后,，這臺(tái)火星車將會(huì)工作90多天,，不過根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，探索車的工作時(shí)限往往要比設(shè)計(jì)壽命長很多,，不把它用到“油盡燈枯”科學(xué)家們是不會(huì)善罷甘休的,。

　　火星是太陽系中最接近地球的行星,，也被人們認(rèn)為是最有可能移民的星球，因此也成為了人類探索最多（花錢也最多）的行星,。早在上世紀(jì)60年代,，人類就開始了對(duì)火星的太空探測，1971年“火星2號(hào)”探測器裝載了人類第一臺(tái)火星車,。

　　“火星2號(hào)”著陸器所載的Prop-M火星車僅重4.5公斤,，它有一根15米長的線纜與著陸器相連，因此15米也就是它的最大活動(dòng)半徑,。這臺(tái)車最有意思的地方是并沒有車輪,，而是通過車側(cè)的兩個(gè)雪橇形搖臂一步一步往前挪，就像我們小時(shí)候上發(fā)條的玩具機(jī)器人一樣,。

　　科學(xué)家沒能檢驗(yàn)“火星2號(hào)”和Prop-M火星車的性能,，因?yàn)樗鼈冊(cè)诮德溥^程中出現(xiàn)故障，直接墜毀在了火星表面,。不過“火星2號(hào)”也用這種粉身碎骨的慘烈形式拿下了“首個(gè)在火星表面著陸人造探測器”的稱號(hào),。

　　“火星2號(hào)”著陸失敗，不過蘇聯(lián)人還有備份,，這就是和“火星2號(hào)”一模一樣的“火星3號(hào)”,。它比前者晚幾天發(fā)射,，當(dāng)然也晚了幾天著陸,。“火星3號(hào)”的著陸非常成功,，然而著陸后只工作了14秒就與地球永久失去了聯(lián)系,，連一張完整的照片也沒能回傳……