整體來看，全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,，詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),，也都符合同級別正常水平。

四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,，測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,，雖然長時(shí)間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示，但是并不會限制動(dòng)力,，可以繼續(xù)行駛,。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)確實(shí)明顯,，但是正常駕駛的話完全感覺不出來,。動(dòng)力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn)，得到了很好的平衡,。

三缸的動(dòng)力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,，但不會成為整臺車的短板，在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng),、底盤質(zhì)感,、方向盤質(zhì)感上都有長足的進(jìn)步，所以我對全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的,。

當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,，這種大趨勢恐怕已無法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,，其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng),、平順性和動(dòng)力方面不算完美，但作為用戶來說,，不會影響使用,，而且油耗是真的低。

靜態(tài)層面，這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,，空間大,、同價(jià)位該有的舒適性配置也都有，多媒體很好用,。雖然動(dòng)態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,，但該有的質(zhì)感都有，油耗也低,，只是對于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)心里還是有芥蒂,，對于消費(fèi)者是否認(rèn)可，留給市場檢驗(yàn)吧,。

充沛的動(dòng)力,、平順的CVT變速箱、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象,。此外,，它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,，這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,，整體性價(jià)比不錯(cuò)。

對于一輛指導(dǎo)價(jià)不足20萬元的合資SUV來說,，我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職,。動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但不會有小馬拉大車的感覺,，日常駕駛非常舒服,，油耗也不算高。另外它的配置可真不低,，全景天窗,、真皮座椅、無鑰匙啟動(dòng),、全景影像,，這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn)。

2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價(jià)比較高的一款車型,，該有的配置都有了,，動(dòng)力并不弱，油耗又挺低,，指導(dǎo)價(jià)不到20萬,，很是值得考慮。

這次新奇駿算是改頭換面了,，并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變,，這也是吸取老奇駿的經(jīng)驗(yàn)，回歸到了主流城市SUV行列,，目前從產(chǎn)品端來看還是很有實(shí)力的,。

80%的消費(fèi)者選車時(shí)都很主觀，外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個(gè)虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,，擁有更時(shí)尚年輕的外形的同時(shí)，動(dòng)力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,，這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

新奇駿沿用老款車型的動(dòng)力系統(tǒng),，2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,，動(dòng)力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,，通過性還是有一定保證,。個(gè)人覺得外型是最大亮點(diǎn)，是新奇駿的加分項(xiàng),。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,，但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力。

奇駿屬于好開的城市SUV,，四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,，一個(gè)AUTO模式就幫你省心大了，既然走舒心風(fēng)格,，那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng),。這趟南極之行，也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

本田CR-V終于有對手了,。奇駿和CR-V雖然有很多差異，但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,，不過外形變化和上一代車型相比并不徹底，有偷懶之嫌,。在同價(jià)位的城市SUV中,，奇駿的越野能力比較突出，舒適性也不差,。2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油,，對SUV來說更是難能可貴,。

作為一款城市型SUV，舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,，同時(shí)也要較好的兼顧越野性能,，應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的，給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,；越野部分相比競爭對手來說,，奇駿除了擁有智能4驅(qū)外，專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,，因此,，對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的。