從60系列起，蘭德酷路澤(參數(shù)|詢價(jià))開始通過各種渠道進(jìn)入中國市場,。 2002年8月,，一汽成立了豐田L(fēng)C項(xiàng)目組，開始籌建LC100項(xiàng)目。2003年4月,，豐田L(fēng)C100技術(shù)許可合同正式簽署,，同年10月，第一輛國產(chǎn)LC100在長春舉行了下線儀式,。

　　由一汽豐田引入國產(chǎn)的蘭德酷路澤100系列,，擁有一個(gè)充分自信和氣勢磅礴的中文名稱——陸地巡洋艦。動(dòng)力方面,，國產(chǎn)版車型搭載4.7L V8和4.5L V6兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，官方指導(dǎo)價(jià)56.8萬元起。該車深受中國消費(fèi)者的信賴和喜愛,，在4年中銷量突破1.4萬輛,。

　　2007年12月，由一汽豐田生產(chǎn)的LC200在國內(nèi)上市,，受“廣告風(fēng)波”影響,，新車的中文名稱從陸地巡洋艦改為了蘭德酷路澤。國產(chǎn)版蘭德酷路澤初期提供了4.7L V8和4.0L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，官方指導(dǎo)價(jià)65.5萬元起。

　　2012年起,，蘭德酷路澤的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),，全新的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代了4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不過由于銷量持續(xù)低靡,，蘭德酷路澤的國產(chǎn)化在2016年底畫上了句號(hào),。

　　2019年9月，豐田宣布蘭德酷路澤車系在全球170個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)售出超過1000萬輛,。豐田蘭德酷路澤從1955年開始出口,，初期以每年100輛的數(shù)量對(duì)外發(fā)售。隨著海外市場需求的持續(xù)增長,，到上世紀(jì)60年代中期,，蘭德酷路澤每年的出口量超過了1萬輛。

　　到上世紀(jì)80年代,，僅僅在歐洲市場,，蘭德酷路澤的保有量就已突破百萬輛級(jí)別。澳大利亞是蘭德酷路澤最大的海外市場之一,，在這1000萬輛中,，澳大利亞占了106.5萬輛。

　　國內(nèi)二手車方面,，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年度中國汽車保值率報(bào)告,，中大型SUV在各級(jí)別車型整體保值率中排名第一，與此同時(shí)，日系品牌在中大型SUV保值率中同樣位居首位,。具體到豐田蘭德酷路澤而言,，第1年的保值率高達(dá)98.57%，第3年的保值率為79.74%,，第5年的保值率仍有65.13%,。

　　在二手車之家的車源列表中，我們可以看到豐田蘭德酷路澤的二手車源超過1900個(gè),，包括純硬派的70系列,、LC100和LC200，其中不乏平行進(jìn)口的5700中東版,、LC79柴油皮卡等,。根據(jù)排量、公里數(shù),、車況等不同,，二手豐田蘭德酷路澤的報(bào)價(jià)從8.8萬元到153萬元不等，有意購買二手日系中大型SUV的朋友不妨關(guān)注對(duì)比一下,。

　　全新一代蘭德酷路澤300系列基于豐田最新的TNGA-F架構(gòu)打造,，繼續(xù)保持著非承載式車身結(jié)構(gòu)。新車外觀運(yùn)用了更多平直硬朗的線條,，矩陣式大燈與LED光源增添了精致感,，面積進(jìn)一步擴(kuò)大的中網(wǎng)和GR Sport外觀套件的加入，令其更顯年輕運(yùn)動(dòng),。700mm的涉水深度,，32°的接近角為，26.5°的離去角,，235mm的離地間隙等指標(biāo),，最大限度的保證了車輛的通過性。

　　動(dòng)力方面,，豐田為LC300配備了三套動(dòng)力總成,，包括兩款全新開發(fā)的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有415馬力的最大功率,，峰值扭矩650�,！っ祝涣硪豢钍�3.3T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率309馬力,，峰值扭矩達(dá)到700牛·米,，性能上實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的超越,。得益于10AT變速箱強(qiáng)大的扭矩承受能力,，新車將擁有3500kg的拖拽能力。

　　同時(shí)還保留了吃苦耐勞的4.0L V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合,。它們都使用了硅油風(fēng)扇作為散熱方案,。LC300的車重相比上代車型減輕了200kg，且在車身剛性,、強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)平衡方面也都優(yōu)于從前,。新車還擁有MTS全地形系統(tǒng)、AVS自適應(yīng)可變懸架,、第二代TSS駕駛輔助系統(tǒng),、E-KDSS電控橫穩(wěn)系統(tǒng)、帶透明底盤功能的全景影像等科技輔助配置的加持,。

　　我們非常期待全新一代蘭德酷路澤重回中國市場,，不過新車是否會(huì)以官方進(jìn)口甚至國產(chǎn)的方式在國內(nèi)市場銷售尚沒有定論。

　　坊間有傳聞稱,，LC300將通過平行進(jìn)口的方式來到國內(nèi),，中規(guī)的驗(yàn)證車或?qū)⒃?月到港并進(jìn)行相關(guān)手續(xù)的辦理，整個(gè)流程至少需要4,、5個(gè)月的時(shí)間,。這也意味著，中國消費(fèi)者可能要到2022年才能買到全新的蘭德酷路澤了,。

　　結(jié)語： 作為日系硬派越野車的代表,，蘭德酷路澤是一款承諾“帶你到任何你想去的地方，并把你完好無損帶回家”的車輛,。經(jīng)過70年發(fā)展,，它以出色的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量,，積累了良好口碑,，在車迷心中有著不可撼動(dòng)的地位。在全新一代蘭德酷路澤身上,，我們既看到了對(duì)于傳統(tǒng)的堅(jiān)守,，也看到了對(duì)于革新的追求。不過,，新車能否回歸中國市場,，還要看豐田自己的考量。（文/汽車之家 李伊文）