[汽車之家 經典設計] 6月1日,,著名跑車和賽車制造商路特斯的首款純電SUV Eletre(參數|詢價)在中國首發(fā)亮相,。對于跑車品牌來說,除了動力操控,,設計也非常重要,,本期我們通過官方圖和實拍圖,來和大家聊聊這款SUV的車主們究竟能買到哪些出彩的設計,。
跑車味濃郁的SUV
很多曾經以為不會出SUV的品牌,,陸續(xù)推出了SUV,包括勞斯萊斯的庫里南,、蘭博基尼的Urus,、賓利的添越、法拉利(已有路試諜照),。這些SUV無一例外地傳承了最濃郁的品牌家族語言,,Eletre也不例外。
Eletre設計師Ben Payne表示,,普通SUV在及空氣動力學方面時,,只會單純地將空氣沿車身周圍推開,就像推一個水滴狀圓球,,他們的空氣動力學設計只在于讓推圓球的過程更順滑,。超跑的設計則完全不同,,路特斯從20世紀60年代開始就研究空氣動力學原理,讓空氣不只是單純地從車表面流過,,而是讓氣流能從車身各處穿過,,實現更好的性能。
要想快 一身“洞”還能動
作為F1賽道上的老選手,,路特斯曾經2次引領F1的重要技術變革——定風翼和楔形結構,。空氣動力學,,是路特斯的拿手好戲,。
在一臺SUV上使用超跑的孔隙式設計,對設計團隊來說是個很大的挑戰(zhàn),。因為超跑的設計自由度很高,,首先其車身結構非常緊湊,比例超寬,、底盤超低,,車身的氣流更好設計,而且超跑一般都不需要考慮量產,,所以設計,、用料和生產技術等,都相對輕松一些,。
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