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賽車風(fēng)SUV 路特斯SUV Eletre設(shè)計解析

汽車之家編輯

衛(wèi)江鵬

2022年06月03日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家經(jīng)典設(shè)計] 6月1日，著名跑車和賽車制造商路特斯的首款純電SUV Eletre(參數(shù)|詢價)在中國首發(fā)亮相,。對于跑車品牌來說,，除了動力操控，設(shè)計也非常重要,，本期我們通過官方圖和實拍圖,，來和大家聊聊這款SUV的車主們究竟能買到哪些出彩的設(shè)計,。

跑車味濃郁的SUV

　　很多曾經(jīng)以為不會出SUV的品牌，陸續(xù)推出了SUV,，包括勞斯萊斯的庫里南,、蘭博基尼的Urus、賓利的添越,、法拉利（已有路試諜照）,。這些SUV無一例外地傳承了最濃郁的品牌家族語言，Eletre也不例外,。

　　Eletre設(shè)計師Ben Payne表示,，普通SUV在及空氣動力學(xué)方面時，只會單純地將空氣沿車身周圍推開,，就像推一個水滴狀圓球,，他們的空氣動力學(xué)設(shè)計只在于讓推圓球的過程更順滑。超跑的設(shè)計則完全不同,，路特斯從20世紀60年代開始就研究空氣動力學(xué)原理,，讓空氣不只是單純地從車表面流過，而是讓氣流能從車身各處穿過,，實現(xiàn)更好的性能,。

要想快一身“洞”還能動

　　作為F1賽道上的老選手，路特斯曾經(jīng)2次引領(lǐng)F1的重要技術(shù)變革——定風(fēng)翼和楔形結(jié)構(gòu),�,？諝鈩恿W(xué)，是路特斯的拿手好戲,。

　　在一臺SUV上使用超跑的孔隙式設(shè)計,，對設(shè)計團隊來說是個很大的挑戰(zhàn)。因為超跑的設(shè)計自由度很高,，首先其車身結(jié)構(gòu)非常緊湊,，比例超寬、底盤超低,，車身的氣流更好設(shè)計,，而且超跑一般都不需要考慮量產(chǎn)，所以設(shè)計,、用料和生產(chǎn)技術(shù)等,，都相對輕松一些。

向編輯衛(wèi)江鵬提問

文章標簽：經(jīng)典設(shè)計

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