專業(yè)設(shè)計(jì)師辣評(píng) 超跑SUV是不是噶韭菜？
[汽車(chē)之家 大衛(wèi)美學(xué)] 超跑品牌造SUV這個(gè)事兒，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算大新聞，對(duì)于超跑品牌來(lái)說(shuō)卻則是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)——品牌特色、時(shí)代技術(shù)和審美潮流等方面如何調(diào)和,。不久前上市的法拉利SUV——Purosangue(參數(shù)|詢價(jià))，就成為了一個(gè)非常好的話題,。本期職業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)師一枚普通燃（筆名）的撰稿,，將為我們深入剖析法拉利SUV的設(shè)計(jì)。
對(duì)于一個(gè)從來(lái)沒(méi)有過(guò)SUV制造經(jīng)驗(yàn)的超級(jí)跑車(chē)工廠來(lái)說(shuō),，做一臺(tái)SUV,，最困難的是什么，不是前置布局,，也不是車(chē)身制造,，而是,，你如何打破人們的固有印象：超跑怎么做SUV。
受限于工程結(jié)構(gòu)的車(chē)身比例
那同樣作為意大利超級(jí)跑車(chē)工廠的法拉利,，對(duì)于超跑SUV會(huì)給出怎樣的答案,？答案是，相比蘭博基尼,，法拉利拿出的誠(chéng)意稍微多一點(diǎn)兒,，起碼重新設(shè)計(jì)了車(chē)身。
你也許會(huì)認(rèn)為是法拉利在偷懶,，實(shí)際上還真不是,。這是受工程限制沒(méi)有辦法，因?yàn)榍爸玫牟季譀Q定了這種車(chē)很難在比例姿態(tài)上進(jìn)行創(chuàng)新,。
將經(jīng)典超跑語(yǔ)言融入SUV
工程限制雖然不多,，但是對(duì)造型的約束非常大，這意味著設(shè)計(jì)師在比例姿態(tài)基本上沒(méi)什么發(fā)揮空間了,。余下要做的,，就是如何把法拉利的設(shè)計(jì)語(yǔ)言融入到車(chē)身上。
向編輯衛(wèi)江鵬提問(wèn)
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經(jīng)典設(shè)計(jì)
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