專業(yè)設(shè)計(jì)師辣評 超跑SUV是不是噶韭菜,？
[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] 超跑品牌造SUV這個(gè)事兒，對于市場來說已經(jīng)不算大新聞,，對于超跑品牌來說卻則是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)——品牌特色,、時(shí)代技術(shù)和審美潮流等方面如何調(diào)和。不久前上市的法拉利SUV——Purosangue(參數(shù)|詢價(jià)),，就成為了一個(gè)非常好的話題,。本期職業(yè)汽車設(shè)計(jì)師一枚普通燃（筆名）的撰稿，將為我們深入剖析法拉利SUV的設(shè)計(jì),。
對于一個(gè)從來沒有過SUV制造經(jīng)驗(yàn)的超級跑車工廠來說,，做一臺SUV，最困難的是什么，不是前置布局,，也不是車身制造,，而是，你如何打破人們的固有印象：超跑怎么做SUV,。
受限于工程結(jié)構(gòu)的車身比例
那同樣作為意大利超級跑車工廠的法拉利,，對于超跑SUV會給出怎樣的答案？答案是,，相比蘭博基尼,，法拉利拿出的誠意稍微多一點(diǎn)兒，起碼重新設(shè)計(jì)了車身,。
你也許會認(rèn)為是法拉利在偷懶,，實(shí)際上還真不是。這是受工程限制沒有辦法,，因?yàn)榍爸玫牟季譀Q定了這種車很難在比例姿態(tài)上進(jìn)行創(chuàng)新,。
將經(jīng)典超跑語言融入SUV
工程限制雖然不多，但是對造型的約束非常大,，這意味著設(shè)計(jì)師在比例姿態(tài)基本上沒什么發(fā)揮空間了,。余下要做的，就是如何把法拉利的設(shè)計(jì)語言融入到車身上,。
向編輯衛(wèi)江鵬提問
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經(jīng)典設(shè)計(jì)
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