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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i

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● 測試結(jié)論

  通過這次詳細(xì)測試,,我們看到了豐田對產(chǎn)品定位的不俗能力,,威馳的消費(fèi)群體就在10萬這個(gè)檔次,,這個(gè)檔次的消費(fèi)群體不少都是年輕人,,投其所好是最好的營銷手段,,為這些客戶打造一款真正屬于他們的小型車才是這些涉足10萬級別車型的廠商應(yīng)該首先考慮的,。

  威馳以前定位是個(gè)家庭用車,,新威馳把目標(biāo)群體小小的細(xì)化了一下,從泛泛的家庭用車明確的指向了年輕家庭的第一輛車,,并且也按照這個(gè)思路從頭至尾的貫徹到新威馳的改進(jìn)中,,市場定位非常明確。輕松的駕駛感,、明顯的性能提升和時(shí)尚的外形,,這些亮點(diǎn)有理由讓新威馳的同級對手開始緊張了。

  只要新威馳的價(jià)格區(qū)間還在現(xiàn)款的區(qū)間附近,,“性價(jià)比”幾個(gè)字就會(huì)重重的寫在新威馳的車身上,,畢竟VVT-i的吸引力還是很大的!

  一個(gè)能帶來振蕩的10萬級別新炸彈又準(zhǔn)備引爆了……(文/攝影/圖 汽車之家 韓路  測試助理:王棟,、王智輝,、王斯末)

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  • 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版 閱讀測試文章
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    10.23 42.35 6.60
    測試文章:再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測試
    評測編輯-:

    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,,只不過因?yàn)閾跷簧伲胍粲悬c(diǎn)大,。這次換裝了CVT,,效果出眾,原來的劣勢不僅沒了,,還成為了優(yōu)勢,,這就是它帶給我的驚喜。威馳本身就是一款好開,、省心的家用車,,現(xiàn)在它更好了。

    評測編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),,把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么,。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級的配置水平,,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,,我還是強(qiáng)烈推薦它,。當(dāng)然我要提醒一下,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),,各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適,。

    評測編輯-:

    CVT絕對是最適合威馳的變速箱,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,,這部CVT做的都太好了�,,F(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國品牌車型,,配置只是唯一劣勢。

  • 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.18 38.81 6.94
    測試文章:夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評測
    評測編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,,它依舊屬于內(nèi)斂型的。再加上三廂的造型,,對于購車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,,它很對胃口。不過,,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好,。

    評測編輯-:

    中庸、實(shí)用的威馳,,買家庭代步車值得考慮,,從設(shè)計(jì)方面看,,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多,。另外延續(xù)使用4AT的策略,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企,。

    評測編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用,。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,,但加速的平順性和加速成績都還不錯(cuò),,油耗水平更是低出預(yù)期�,?傊梢院芎玫貪M足家用代步車的基本要求,。

  • 威馳 2008款 1.3L GL-i AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評測編輯-:

    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測試的目標(biāo),,那就是論證新威馳是否適合女性駕駛。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位,;讓我失望的是,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾,。至于性能和操控,,這都是女性不關(guān)注的,我也就不評論了,。

    評測編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場的競爭還不像現(xiàn)在這么白熱化,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng),。不過實(shí)際上,,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,,甚至比市場上的一些老車型還有些差距。如果以女性為目標(biāo)客戶群,,動(dòng)力較弱還能讓人理解,,但噪音控制可真不怎么樣。

    評測編輯-:

    與老款相比,,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,,更時(shí)尚、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者,。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松、舒適為主,,座椅設(shè)計(jì),、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測試文章:全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評測編輯-:

    測試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來一些性能方面的提升,。測試成績也和我們預(yù)料的差不多,比較出色,。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,,這兩個(gè)感覺非常“清晰”的家伙給我了驚喜,。

    評測編輯-:

    性能是我首要追求的東西,。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力,。豐田的對威馳的定位也終于明確下來了。整體來說,,我對新威馳比較滿意,!

    評測編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),比老款清新了很多,,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置,。不過作為小型車,空間沒比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對于后排乘客來說比較辛苦,,也是新威馳比較大的遺憾。

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加載中

威馳 2006款 1.5L GL-i MT

指導(dǎo)價(jià):10.05萬
級別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 102馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)