從泥坑中出來之后,，我們轉(zhuǎn)頭來到了西山附近的汽車之家越野車專用測(cè)試場(chǎng)，這里有各種復(fù)雜的路況可供我們使用,。

　　這個(gè)大坡眼熟么,？它在領(lǐng)航員的測(cè)試文章里出現(xiàn)過，我們不建議領(lǐng)航員來爬這個(gè)大坡,，但是翼虎就不一樣了,，它有實(shí)力去突破這個(gè)接近40°的陡坡。

　　前半程的爬坡中,，翼虎輕松面對(duì),。爬到了1/2地方時(shí)候，輪胎出現(xiàn)了輕微打滑，城市型的輪胎還是不適合需要大摩擦力的陡坡,，繼續(xù)輕柔給油,，翼虎來到了坡頂，這時(shí)候輪胎徹底抓不住地了,，瘋狂打滑,，還好在這時(shí)候前車身已經(jīng)越過了坡頂，翼虎順利爬上了陡坡,。如果坡道再長(zhǎng)2～3米,，翼虎的這次爬坡就會(huì)以失敗告終。還不錯(cuò),，翼虎的爬坡能力我們給予70分,，輪胎是影響其爬坡性能的關(guān)鍵。

　　爬完大坡之后我們繼續(xù)在山里“閑逛”,，為什么要用“閑逛”,，翼虎面對(duì)這些小障礙還是很輕松的。爬上一個(gè)大的駝峰坡之后,，也沒有出現(xiàn)拖底現(xiàn)象,，中央離地間隙還算不錯(cuò)。山里閑逛的翼虎看起來真的像一只老虎……呵呵,。

● 公路行駛,，真輕松啊……就是跑不快

　　偏重低扭的發(fā)動(dòng)機(jī)除了爬坡性能不錯(cuò)外，再有就是城市道路的走走停停也很舒服,。輕給油門,，車速上升很快，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)非常積極,，只不過過了80公里就不是它強(qiáng)項(xiàng)了,，沒辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)體質(zhì)就是這樣的,，要想開快車,，30萬能買SUBARU了，那個(gè)能開的很快,。

　　翼虎的懸掛較硬,，配合較高的車身，駕駛感覺很特殊,。重心被較高的懸掛隨意的拋向左右,，但是較硬的懸掛又努力支撐車身不隨重心游走，SUV的特性體現(xiàn)的非常明顯,。城里的翼虎是個(gè)適合走直線的舒適車,，轉(zhuǎn)彎盡量要收斂速度,。

● 輕松下來，我們來看看翼虎的外形及內(nèi)飾裝備

　　通過剛才的泥塘和山坡之旅,，大家對(duì)翼虎的通過能力有了比較深刻的理解,。外形方面，翼虎走的是低調(diào)和實(shí)用的路線,，可移動(dòng)的頂架讓經(jīng)常帶著滑雪板和自行車出行的朋友可免去大量煩瑣的固定工作,；前后柔性保險(xiǎn)杠咱們?cè)谒�坑遇險(xiǎn)里已經(jīng)談到過了，這個(gè)配置我覺得對(duì)于經(jīng)常走爛路的SUV非常的重要,，你可以節(jié)省大量的維修成本,，黑色的柔性塑料可以免去80%的碰撞損壞；再有一個(gè)就是翼虎的漆面也是經(jīng)過多層烤制的,，在各種復(fù)雜路面走了幾天之后,，翼虎看起來已經(jīng)破舊不堪，但是簡(jiǎn)單清洗之后,，漆面立刻還原本身的色澤，沒有一點(diǎn)劃痕,，這點(diǎn)也讓習(xí)慣補(bǔ)漆的我們很是驚訝,。