而空間方面,，利亞納憑借自己的車身高度的優(yōu)勢(shì)，成為了即雨燕后的又一款頭部空間非常充裕的小型車,，甚至比前者還高出3cm,。我們的編輯身高為1.7米，坐在里面顯得整個(gè)人都比較小,，再換個(gè)1.88米的編輯來(lái)試試,，最后的結(jié)論還是稱贊！可見(jiàn)利亞納的空間感還是很突出的,。

　　后排座椅的坐墊和前排的進(jìn)深相同,，這可以提升后排乘坐的舒適度，相比其它車型的后排坐墊較短和靠背平直,，利亞納則更注重對(duì)后排舒適度的照顧,；腿部空間方面雖然沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，但對(duì)于一般身高的乘客來(lái)說(shuō)也毫無(wú)問(wèn)題,，總體說(shuō)來(lái)利亞納的座椅和空間設(shè)計(jì)還是符合亞洲人的身材比例,。

　　該是上路體驗(yàn)的時(shí)候了，想像著在TOP GEAR中,，曾經(jīng)瘋狂馳騁在賽道上的利亞納,，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝，瘋狂的變線,、極限過(guò)彎的畫(huà)面,，手就開(kāi)始癢癢了，還是趕緊上路吧,！

　　在實(shí)際駕駛中,，利亞納的確非常不錯(cuò)！油門響應(yīng)積極直接,，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)很有勁兒,，這也是我駕駛過(guò)的同級(jí)別車中表現(xiàn)能力比較強(qiáng)的車型。在測(cè)試的第二天,，從地庫(kù)開(kāi)上來(lái)時(shí),，1擋爬坡實(shí)在有些小看它了,，稍微給點(diǎn)油門，立刻還有余力向前竄,。

　　該車的擋位清晰,，內(nèi)在的阻尼讓你感覺(jué)入擋非常柔和，擋把設(shè)計(jì)也符合人體工程學(xué),，手握上去剛剛好,，整個(gè)換擋動(dòng)作都很舒服、暢快,，值得表?yè)P(yáng),！而離合器行程比較長(zhǎng)，離合點(diǎn)偏低,，后段空量較大,，則在換擋時(shí)感覺(jué)有些拖泥帶水，不過(guò)習(xí)慣后的駕駛著它一定會(huì)讓你很是興奮,。

　　利亞納搭載的是來(lái)自鈴木的1.6升M16A直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，考慮到中國(guó)國(guó)情和經(jīng)濟(jì)性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前經(jīng)過(guò)調(diào)校,，壓縮比從原先的10：1變成了9.0：1,，最大功率減少了10KW，只要93號(hào)汽油就完全可以“養(yǎng)活”它,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)135N·m的峰值扭矩,，而在5500轉(zhuǎn)時(shí)能夠達(dá)到70kW的最大功率，雖然參數(shù)上和如今很多1.6升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有些差距,，但對(duì)于一款1.2噸的利亞納來(lái)說(shuō),，完全可以做到游刃有余。