經(jīng)典再升級 測試東南三菱藍瑟1.6豪華
在加速測試前,，我們有必要了解一下藍瑟的發(fā)動機,，那就是由哈爾濱東安發(fā)動機廠生產(chǎn)的4G18發(fā)動機，這也是4G1系列發(fā)動機的第二代產(chǎn)品,。4G18發(fā)動機在中國生產(chǎn)已有10年的歷史,，因其結(jié)構(gòu)緊湊、功率大,、省油,，目前已經(jīng)被很多車型爭相使用，不過最有資格使用它的還得說是原配的藍瑟,。
這臺第二代4G18的省油訣竅是MVV（垂直渦流稀薄燃燒）,，混合氣體在進氣道隔板和縱渦控制活塞的共同作用下，在氣缸內(nèi)形成一個縱向垂直的渦流,，使得汽缸內(nèi)的混合氣濃度能從內(nèi)到外逐漸降低,，再由ECU調(diào)節(jié)點火時間，使氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁臁?/P>
通過這點來提高發(fā)動機熱效率,，降低燃油消耗,。另外，4G18發(fā)動機的壓縮比是9.5,，處在比較低的范圍內(nèi),，所以能夠帶來的好處是對93#和90#燃油都能很好地適應(yīng)。這樣給4G18發(fā)動機帶來了極強的適應(yīng)能力,。
在0～100公里加速測試中,，藍瑟的成績?yōu)?1.557秒，這個成績還是符合這個檔次的車型,；通過測試圖我們可以看出4速變速箱還不錯,，平順性比較好,。
藍瑟的剎車性能不太理想，多次剎車之后有較為明顯的熱衰減現(xiàn)象,。在日常使用中,，剎車系統(tǒng)的負擔(dān)不會那么嚴重，所以您盡可以放心的正常使用,，但是在連續(xù)下坡的山路中的時候,，您就需要小心處理您車的制動系統(tǒng)了。
如何合理控制制動系統(tǒng)呢,？首先不要空擋滑行,，利用合理的擋位和發(fā)動機牽引力來對車輛進行制動，目的是不要讓剎車系統(tǒng)承受全部的負擔(dān),。其次,，在行車過程中您可以把視線放遠，采用預(yù)先判斷的方式來選擇剎車時機,，這樣就能避免短時間內(nèi)高飽和度制動給剎車系統(tǒng)帶來的沉重負擔(dān),。
在介紹發(fā)動機時我們提到過藍瑟的4G18發(fā)動機比較省油，據(jù)說在不久前在CCTV權(quán)威節(jié)油大賽上,，東南三菱藍瑟與東南菱帥一舉囊括了1.6L手動組的冠亞軍,，甚至有車主宣稱自己的藍瑟最佳油耗在3.1升，當(dāng)然這只是油耗比賽,，而并非是日常使用時的真實情況,，而作為消費者的您肯定想了解最真實的油耗，在進行完性能之后,，我們會以一個非常專業(yè)及公正的油耗測試來作為本文的結(jié)束,。
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