在繞樁測試的時候，雪鐵龍C6的表現(xiàn)非常搶眼,，盡管轉(zhuǎn)向有些遲鈍,，但是法系車一貫的優(yōu)異底盤和出色的操控性表露無遺；在繞樁過程中懸掛對車身的支撐也很到位,，并不像日常駕駛時那么柔軟,，“AMVAR”系統(tǒng)好像感覺到了駕駛員的意圖，懸掛系統(tǒng)變得韌性十足,；而底盤的整體性也非常高,，車尾部也異常沉穩(wěn)給人感覺車身緊緊地扒住地面，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入讓人很難察覺,。

　　雖然方向滯后,、加速和剎車也都比較柔和，但是C6的操控性還是十分出色的,，雖然不屬于靈活的類型,，但是也非常穩(wěn)健,；在極限狀態(tài)下可以讓駕駛者有充分的準(zhǔn)備,，正好這些也符合C6本身的定位,。

● 法國人、法國車

　　這是適合法國總統(tǒng)的車嗎,？據(jù)說希拉克（Jacques Chirac）已經(jīng)訂購了兩輛,。黑色的C6看上去絕對是經(jīng)典、威嚴(yán),、高貴的,。可以說這是一部為巴黎政要,、法國駐歐洲各國首府的外交大使和各地的親法分子所打造的座駕,。

　　而此次在國內(nèi)上市的為雪鐵龍C6 3.0豪華版，國內(nèi)售價為人民幣63.98萬元,，將通過東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,。為了確保售前、售后的服務(wù)質(zhì)量,，雪鐵龍方面還特別對這些經(jīng)銷商進(jìn)行了產(chǎn)品,、技術(shù)及售后三方面的嚴(yán)格培訓(xùn)，并且每個經(jīng)銷商都配備了專用的工具以及配件,，來確保服務(wù)質(zhì)量,。

『雪鐵龍C6豪華版的外觀』

　　一個歐洲豪華汽車品牌的創(chuàng)新總是要尋找到歷史根據(jù)，找一種方式和名字實現(xiàn),，不僅是外形特征方面,。C加數(shù)字也不是新發(fā)明，早在1928年巴黎車展上就展出了一輛雪鐵龍AC6,；AC代表安德烈·雪鐵龍,，6代表6缸。

　　不同版本有C4,、SIX,；1929年的C6E做為豪華車有很多的配置，甚至包括前后排座之間的滑動隔窗和乘客與駕駛員通話的車內(nèi)電話,；該車發(fā)動機(jī)為6缸,，排量為2.4升，最大功率42馬力,，最高車速105km/h,，1929年售價43500法郎。

　　說到雪鐵龍就不得不提到法國車,，每一個品牌都有自己的特點,；每一個國家也如此。法國車與別的車的區(qū)別在于法國車在技術(shù)上有一種獨特的個性和竅門在里邊,，精雕細(xì)琢,；另一方面是有一種詩意,，結(jié)果可能是在工程上并不是那么嚴(yán)謹(jǐn)，但是總會有其自身獨特的魅力,；正因為如此雪鐵龍C6也就成為了只屬于少數(shù)人的座駕,。（文/攝影 汽車之家 于哲 測試助理/汽車之家 孟慶嘉 測試/汽車之家 韓路）