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雙環(huán)汽車-小貴族

07年3月27日 汽車之家獨家首測小貴族

韓路
2007年03月28日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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● 測試成績中規(guī)中矩

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　　全油門情況下的小貴族還是有點力不從心,，195寬度的輪胎給這個1.1發(fā)動機帶來了不小的負擔,，在換擋間隙大家可以從測試圖表中看到速度會有明顯的下降,，這就是輪胎滾動阻力較大造成的,。同時,，這款1.1發(fā)動機和車身匹配的還是并不是太好,，全力加速過程中我們感受到了整個車架都在顫抖,，也許未來量產車發(fā)動機減震再優(yōu)化一下，可能會有好轉,。

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　　剎車的優(yōu)異沒有讓我們意外,，這4個超寬的輪胎終于有展露拳腳的機會了。在小貴族全力剎車制動中,，雖然車身姿態(tài)前傾的很是明顯,，但是ABS、EBD和4個超寬的輪胎的組合還是讓小貴族的剎車感覺比較良好,，制動過程中沒有出現明顯跑偏,，同時ABS腳感極為柔和，44米的剎車成績對于3萬級別來說,，我們認為可以打90分,。

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      14.49秒 44.88米 --升
      測試文章：07年3月27日 汽車之家獨家首測小貴族
      評測編輯-韓路：

      小貴族的整體感覺比我想像的要強一些,。針對小貴族的價格與定位,，我們認為這款產品如果再能繼續(xù)深化一下零件精細度與產品耐久度的話，將會是一款對微型車市場很有意義的小車,。雖然外形模仿的痕跡非常重,，我們也希望廠商未來在自主創(chuàng)新道路上更有發(fā)展。
      評測編輯-王苦公：

      第一眼看到小貴族實車的時候,，明顯感覺出來它要比照片上看起來更漂亮,。雖然模仿的痕跡明顯，但是雙環(huán)汽車在車身做工上已經有了長足的進步,。中控臺塑料件的模具還是有些粗糙的,。由于采用的15英寸的輪圈和195/50R15的輪胎使小貴族的行駛性能還算不錯。我們就期待雙環(huán)汽車對小貴族的質量進行進一步把關,，把耐用性方面提升到一個讓人滿意的程度,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      小貴族的出現的確吸引了不少人的眼球，目前,，它是國內最小的國產微型車,，但卻配有同級別車型中最大的“四腳”；其超短的車身帶來了良好的位置感,，無論超車或是停車都非常輕松,，如果在做工質量上有所提高，小貴族在同級別車中將會有更大的優(yōu)勢,。
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    小貴族 2007款 1.0L 手動金貴型

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