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富足家庭的第二輛車!測試福特S-MAX

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  [汽車之家訊]  在國內幾乎所有MPV車型還都在“交學費”的今天,,長安福特勇氣可嘉的推出了一款時尚家用的MPV車型:S-MAX。

  為什么會說長安福特推出S-MAX是勇氣可嘉呢,?那是因為別的MPV都是面對需求量最大的公務市場的車型,,但還都是“交學費”,而這次長安福特的S-MAX更是定位小眾群體的運動時尚MPV,,在本身銷量就不大的MPV市場中再搶一杯羹的做法,,絕對是需要勇氣才可以的。

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  當然了,,長安福特也不指望S-MAX可以創(chuàng)造什么銷售奇跡,,他們有大把大把的福克斯訂單在那里撐著腰,。同時,,隨著第一批福克斯到了一年半的維修保養(yǎng)頻發(fā)期,,長安福特更是可以穩(wěn)坐釣魚臺,,坐看售后盈利節(jié)節(jié)高。

  在�,?怂股砩�,,長安福特可以說是得到了一個緊湊型車絕對的銷售頭彩,接下來的日子里,,還有哪個車型可以血洗駿捷在中型車市場的優(yōu)勢呢,?那就是新蒙迪歐了,!長安福特看到了新蒙迪歐這支潛力股,如果再能續(xù)寫�,?怂沟纳裨捘钦婢褪峭昝懒�,!于是,在家底富裕的情況下,,他們引進了絕對定是小眾消費群體的S-MAX,,用這種試水的辦法來為同平臺的新蒙迪歐鋪路。

  為什么說S-MAX是小眾消費群體車型呢,?在評測文章結尾,,我們給予詳細論證。

● 最為動感的MPV外形,,純粹樣子貨的前杠進氣口

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  福特S-MAX采用了純運動風格設計,,低矮的前臉、斜斜的大燈,、平滑的車身,、肌肉感的輪眉,都讓這個軸距超過2.85米的大家伙顯得并不笨拙,。當一輛S-MAX和一輛別克GL8并肩行駛在路上的時候,,給人的感覺就像是老邁的爺爺和好動的長孫并肩走在街上的感覺,年輕的S-MAX以動感外形在嚴肅的MPV市場營造出一種輕松的氛圍,。

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『棱角分明的大燈與時尚灰邊尾燈』

  除了整體流線型之外,,S-MAX還在很多細節(jié)方面體現出了時尚的韻味,比如棱角分明的大燈和灰色搭配的尾燈都和時尚相當掛鉤,,別以為這些細節(jié)不重要,,也許有些時尚人士就是因為一個小細節(jié)而愛上一款車,比如那個讓人心動的雙出排氣管,。

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  關于S-MAX的車身做工細節(jié)方面,,我們在尾箱開啟的狀態(tài)下看到了一排焊點,湊近點仔細觀察一下,。這排手工焊點的工藝只能算是一般,,焊點深淺與間距都不是很統(tǒng)一,給人有些草草應付的感覺,。雖說這個部位的強度對整車結構并不能起到決定性作用吧,,但是通過這些細節(jié)可以折射S-MAX整車的焊接工藝,距離世界的高水平還是差距非常明顯的,。

文章標簽: MPV試駕評測
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.60 45.50 --
    測試文章:富足家庭的第二輛車,!測試福特S-MAX
    評測編輯-韓路:

    長安福特可以甘心承認S-MAX銷量極為低的現象,因為它就是試水產品,,動力組合為了未來能賺大錢的蒙迪歐提前進行了一年路試,,這樣的做法真是既豐富產品線又能防止重頭產品出現產品質量,是個聰明的做法,。產品方面,,S-MAX屬于家用第二輛的定義非常明確,沒有公司會為一個這么時尚的MPV買賬,,家用第一輛車它也身份不符,。

    評測編輯-王苦公:

    長安福特S-MAX的外觀非常動感;早在2005年的時候福特就開始向外界公布各種各樣的消息,,同時也引起了許多人的關注,,并獲得了07年歐洲年度車。而如今長安福特把S-MAX進行了國產,;不過國產后的車型還是有一些明顯變化的,,出于成本的考慮輪圈并沒有采用更加動感的國外的款式,懸掛校調的也非常舒適,,與動感的外觀相比有點不太協(xié)調,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    總體而言,,長安福特S-MAX是一款很有性格的車型,市面上與其定位相同的車型并不多,。廠家定位其有一定商務性,,可是S-MAX偏重時尚的外觀作為商務車并不十分合適,而作為家用車型又有點偏大,,這款過于個性的車型要讓消費者認可的話還需要一定時間,。

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