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一汽海馬-海馬3

離優(yōu)秀還差了那么一點帶您體驗海馬3

郭驍

2007年08月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　下面我們來看中控臺上的音響及空調(diào)按鈕

　　對于海馬3中控臺印象最深的是其優(yōu)秀的做工,，塑料件的縫隙很均勻而且很小。音響控制按鈕的手感不錯,，阻尼感很好,，但是空調(diào)旋鈕的則有點松散，不過操作很簡單的,，上手很容易，人機(jī)界面很人性化,。

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海馬3 2008款 1.8L 運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	42.60米	9.30升
測試文章：外表比內(nèi)心更運(yùn)動！評測海馬3運(yùn)動版
評測編輯-韓路：	之前測試中感覺海馬3外觀是一款動感的車,，唯一遺憾就是沒有運(yùn)動版,，這次運(yùn)動版的推出滿足了大家的視覺需求。加寬的輪胎提高了剎車性能,，這點我很滿意,。
評測編輯-王苦公：	海馬3運(yùn)動版從內(nèi)到外的改變都很成功，幾處改動將它的運(yùn)動特性完全凸顯出來,，當(dāng)然這只是在視覺上,。不管怎么說，運(yùn)動版的推出都豐富了消費(fèi)者的選擇,，也更符合海馬3的定位,。在性能上沒有太多的改變，也只有加寬的輪胎會對行駛表現(xiàn)有些影響,。
評測編輯-孟慶嘉：	海馬3運(yùn)動版就是因為外觀方面加了些裝飾因而提升了整體氣質(zhì),，我認(rèn)為它的改進(jìn)是成功的，尤其是后擾流板和輪轂的樣式都是挺漂亮的,；車內(nèi)黑紅色內(nèi)飾提升了動感,，符合年輕人口味，方向盤手感比之前有很大提升,，而細(xì)節(jié)方面的設(shè)計仍需提高,，比如中控臺的按鈕,。

海馬3 2007款 1.8L 豪華型GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.70秒	46.40米	--升
測試文章：銳動但不運(yùn)動！汽車之家評測海馬3 1.8
評測編輯-韓路：	當(dāng)我看到海馬3可樂瓶一樣的軟硬的頂棚時候,、當(dāng)我看到海馬3粘接的扶手箱時候,，我挺為這款操控不錯的國產(chǎn)車捏把汗。我打6分也是希望國產(chǎn)汽車能重視一下這些細(xì)節(jié),，因為現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越挑剔了,。解決了內(nèi)裝工藝和離合器腳感問題之后，海馬3還是一款很不錯的產(chǎn)品,。
評測編輯-王苦公：	作為海馬汽車的首款自主研發(fā)車型,，海馬3做到這種程度可以說讓人比較滿意了。在重要部件,，比如說底盤,、懸掛、車身結(jié)構(gòu)等等都非常不錯,，并且讓我們看到了自主品牌的進(jìn)步,。但是在內(nèi)裝上還顯得有些稚嫩，看來海馬下一步要做的就是提升內(nèi)飾品質(zhì)了,。
評測編輯-孟慶嘉：	通過接觸海馬3,，還是可以看到海馬汽車開始自主生產(chǎn)車型的特色與不足——家用中帶點運(yùn)動，沉穩(wěn)中帶點活力,；對于內(nèi)飾的細(xì)節(jié)與駕駛感上海馬還是應(yīng)該再下功夫研究一下如今消費(fèi)者對檔次感與舒適性的定義,。很高興我們又看到一款國產(chǎn)自主車型，在此,，我們也應(yīng)該給予大力的支持和鼓勵,。

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指導(dǎo)價：10.38-11.68萬

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