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銳動但不運動!汽車之家評測海馬3 1.8

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  [汽車之家 評測] 也許你還記得在年初的那一段時間里,,各大網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于海馬汽車的新車海馬3的諜照以及上市的消息,,一時間成為了各大論壇里談?wù)摰慕裹c,在我們汽車之家也不例外,;并對其進行了全方位的報道,。

  海馬3的推出花費了42個月時間開發(fā)時間、以及近5億元人民幣的耗資,,另外,,通過歐洲完成的設(shè)計、調(diào)教并測試,。尤為重要的是,,海馬3采用了激光焊接(雖然長度不長)、激光檢測,、空腔注蠟等先進技術(shù),,并達到歐洲各類碰撞試驗標準。

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  而6月6日那天海馬3終于上市了,,在與馬自達結(jié)束合作之后海馬3才是海馬汽車真正意義上的第一款自主研發(fā)產(chǎn)品,。而在幾年前當提到海馬汽車,人們還不會把它放到自主品牌的陣營,,而如今海馬汽車憑借這當年馬自達的經(jīng)驗走上了自主之路,。

  這款真正意義上的自主研發(fā)產(chǎn)品到底如何呢?我們就帶你看個究竟,。

外形設(shè)計很運動

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  外觀方面海馬3的前臉感覺上會與Mazda3有些相似,,我們還是能看到一些模仿的痕跡。不過黑底的向上挑起的大燈,、5棱型的進氣隔柵,,以及X造型的前臉設(shè)計還是很顯運動的;再加上向下俯沖的腰線,,不過輪圈的造型就不是那么運動了,。

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  海馬3側(cè)面的腰線設(shè)計還是比較有特色的,這也是海馬3很有特點的設(shè)計,。向上移了的腰線使窗戶很小,,這種前沖的線條即使停車的時候也很有動感,并且線條也更加硬朗,,前低后高的設(shè)計也符合海馬3銳動轎車的定位,。

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  我們第一眼看到海馬3的外觀時,最明顯的感覺就是它的漆面質(zhì)量非常不錯,,讓人覺得很顯檔次;不過外觀并不是沒有缺點,那就是海馬3的鈑金以及外觀的裝配工藝非常的一般,,我們可以明顯的看到不均勻的接縫,。所以外觀整體看上去會給人很“散”的感覺,。

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  不過當仔細觀察過海馬3之后,你會發(fā)現(xiàn)它在一些細節(jié)的設(shè)計上還是值得表揚的,。不如說能夠起到警示作用的門板警示燈,;以及四個車門上的強化錐體,打開發(fā)動機艙你還會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過強化的懸掛塔頂,,這些可以說對安全性都是有一些幫助的,。

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    之前測試中感覺海馬3外觀是一款動感的車,唯一遺憾就是沒有運動版,這次運動版的推出滿足了大家的視覺需求,。加寬的輪胎提高了剎車性能,,這點我很滿意。

    評測編輯-王苦公:

    海馬3運動版從內(nèi)到外的改變都很成功,,幾處改動將它的運動特性完全凸顯出來,,當然這只是在視覺上。不管怎么說,,運動版的推出都豐富了消費者的選擇,,也更符合海馬3的定位。在性能上沒有太多的改變,,也只有加寬的輪胎會對行駛表現(xiàn)有些影響,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    海馬3運動版就是因為外觀方面加了些裝飾因而提升了整體氣質(zhì),我認為它的改進是成功的,,尤其是后擾流板和輪轂的樣式都是挺漂亮的,;車內(nèi)黑紅色內(nèi)飾提升了動感,符合年輕人口味,,方向盤手感比之前有很大提升,,而細節(jié)方面的設(shè)計仍需提高,比如中控臺的按鈕,。

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    當我看到海馬3可樂瓶一樣的軟硬的頂棚時候、當我看到海馬3粘接的扶手箱時候,,我挺為這款操控不錯的國產(chǎn)車捏把汗,。我打6分也是希望國產(chǎn)汽車能重視一下這些細節(jié),因為現(xiàn)在的消費者越來越挑剔了,。解決了內(nèi)裝工藝和離合器腳感問題之后,,海馬3還是一款很不錯的產(chǎn)品。

    評測編輯-王苦公:

    作為海馬汽車的首款自主研發(fā)車型,,海馬3做到這種程度可以說讓人比較滿意了,。在重要部件,比如說底盤,、懸掛,、車身結(jié)構(gòu)等等都非常不錯,并且讓我們看到了自主品牌的進步,。但是在內(nèi)裝上還顯得有些稚嫩,,看來海馬下一步要做的就是提升內(nèi)飾品質(zhì)了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    通過接觸海馬3,,還是可以看到海馬汽車開始自主生產(chǎn)車型的特色與不足——家用中帶點運動,,沉穩(wěn)中帶點活力,;對于內(nèi)飾的細節(jié)與駕駛感上海馬還是應(yīng)該再下功夫研究一下如今消費者對檔次感與舒適性的定義。很高興我們又看到一款國產(chǎn)自主車型,,在此,,我們也應(yīng)該給予大力的支持和鼓勵。

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海馬3 2007款 1.8L 豪華型GLS

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