離優(yōu)秀還差了那么一點帶您體驗海馬3

郭驍

2007年08月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　我們接著往下看，看看海馬3的擋把及車內(nèi)上方的配置。

　　本來我們對海馬3豐富的配置表示很驚喜，可是下面我們看到的東西卻讓我們大吃一驚！

『上圖為GIF動畫,，下載需要一些時間，請等待』

『如果您無法看到上面的GIF動畫,，請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

　　海馬3頂部竟然是軟的,，但卻不是讓人觸感很好的哪種軟材質(zhì)，而是一種類似可樂瓶塑料的哪種軟質(zhì)塑料感覺,，而且閱讀燈座按上去也能活動，這一下讓車型的檔次大打折扣,，在如此醒目的位置卻設(shè)計成這個樣子,，確實非常不應(yīng)該！

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海馬3 2008款 1.8L 運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	42.60米	9.30升
測試文章：外表比內(nèi)心更運動,！評測海馬3運動版
評測編輯-韓路：	之前測試中感覺海馬3外觀是一款動感的車，唯一遺憾就是沒有運動版,，這次運動版的推出滿足了大家的視覺需求,。加寬的輪胎提高了剎車性能，這點我很滿意,。
評測編輯-王苦公：	海馬3運動版從內(nèi)到外的改變都很成功,，幾處改動將它的運動特性完全凸顯出來，當(dāng)然這只是在視覺上,。不管怎么說,，運動版的推出都豐富了消費者的選擇，也更符合海馬3的定位,。在性能上沒有太多的改變,，也只有加寬的輪胎會對行駛表現(xiàn)有些影響。
評測編輯-孟慶嘉：	海馬3運動版就是因為外觀方面加了些裝飾因而提升了整體氣質(zhì),，我認為它的改進是成功的,，尤其是后擾流板和輪轂的樣式都是挺漂亮的；車內(nèi)黑紅色內(nèi)飾提升了動感,，符合年輕人口味,，方向盤手感比之前有很大提升，而細節(jié)方面的設(shè)計仍需提高,，比如中控臺的按鈕,。

海馬3 2007款 1.8L 豪華型GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.70秒	46.40米	--升
測試文章：銳動但不運動！汽車之家評測海馬3 1.8
評測編輯-韓路：	當(dāng)我看到海馬3可樂瓶一樣的軟硬的頂棚時候,、當(dāng)我看到海馬3粘接的扶手箱時候,，我挺為這款操控不錯的國產(chǎn)車捏把汗。我打6分也是希望國產(chǎn)汽車能重視一下這些細節(jié),，因為現(xiàn)在的消費者越來越挑剔了,。解決了內(nèi)裝工藝和離合器腳感問題之后，海馬3還是一款很不錯的產(chǎn)品,。
評測編輯-王苦公：	作為海馬汽車的首款自主研發(fā)車型,，海馬3做到這種程度可以說讓人比較滿意了,。在重要部件，比如說底盤,、懸掛,、車身結(jié)構(gòu)等等都非常不錯，并且讓我們看到了自主品牌的進步,。但是在內(nèi)裝上還顯得有些稚嫩,，看來海馬下一步要做的就是提升內(nèi)飾品質(zhì)了。
評測編輯-孟慶嘉：	通過接觸海馬3,，還是可以看到海馬汽車開始自主生產(chǎn)車型的特色與不足——家用中帶點運動,，沉穩(wěn)中帶點活力；對于內(nèi)飾的細節(jié)與駕駛感上海馬還是應(yīng)該再下功夫研究一下如今消費者對檔次感與舒適性的定義,。很高興我們又看到一款國產(chǎn)自主車型,，在此，我們也應(yīng)該給予大力的支持和鼓勵,。

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