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天性狂傲的公路霸者 測試克萊斯勒300C

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內飾與大切如出一轍,風格/樣式完全美式化

  看過300C的內飾感覺一點也不陌生,,它的整體風格與大切如出一轍,。硬朗的門板線條、6碟CD音響系統(tǒng),、4旋鈕自動空調,、行車電腦、方向盤左側的操作桿等等細節(jié)幾乎沒有變化,。仔細觀察可以看出,,該車在用料方面不是特別講究,某些細節(jié)還是可以看到瑕疵,,但考慮到美國車的特點就是豪放、粗纊,,對動力與空間要求得更嚴格,,所以在此我們也不必對細節(jié)“扣”的過于嚴格,你們說呢,?

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  300C也有自己個性的一面,,方向盤就算其中的一處,尺寸偏大,、手感偏細的設計就好像克萊斯勒早年的老爺車,,在經過真皮與木制包裹后,手感方面還是有些單薄,,考慮到該車的“出身”,,我們還是多欣賞少挑剔吧。多功能按鈕設計在拇指控制范圍之內,,行車電腦菜單切換,、音響控制等功能觸手可及。

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  與奔馳E級和新大切相同的是,,300C也將日常使用的大部分功能設計在方向盤左側,,因此也會出現(xiàn)同一個“問題”,,轉向燈控制桿為了給巡航控制留出位置不得不向下移位,因此在使用時還需要適應,;而方向盤的右側全部被“浪費”,,難道這里就是(美國車偏愛的)懷擋所留下的痕跡?

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  6CD音響系統(tǒng)配合BOSTON 7揚聲器在播放效果上還是令人滿意的,,低音表現(xiàn)很有力度,,就算將音量調到最大,喇叭也不會出現(xiàn)爆音現(xiàn)象,,這讓我們不得不稱贊BOSTON的能力,,對于該品牌也許很少有人聽說過,不過據了解,,BOSTON還是美國白宮指定的專業(yè)級音響設備,!再次被“唬”了一下……

  在美國,,300C也許是很多家庭的首選,,而在國內該車則受到不少商用人士的青睞,因此,,對后排功能上就得要求更高了,。為了迎合國內市場的需求,300C將標準型以上的車型均配備了后排DVD影音系統(tǒng),,并且?guī)нb控器和耳機,,相當享受的裝備!除此之外,,獨立的出風口,、電加熱座椅也均有配備。

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  不過很可惜,,當我們拿到測試車時,,耳機和其遙控器都已被“沒收”了,經過反復研究,,我們發(fā)現(xiàn)后排的影音設備還須要靠耳機支持才可以享受到,。后排的機頭還具有音頻、視頻端子輸出,,這樣就可以擴大娛樂功能的使用范圍了,。

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『為了照顧后排乘客,后排還提供了出風口,、閱讀燈和座椅加熱功能』



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  • 克萊斯勒300C 2006款 5.7L 豪華領航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 40.30 --
    測試文章:天性狂傲的公路霸者 測試克萊斯勒300C
    評測編輯-韓路:

    300C這款地道的美式風格車,我認為必須買5.7排量,!那種粗魯的感覺真是讓人感覺比較癡迷,,從點火之后就已經感受到300C像是一只壓抑很久的猛獸,一旦追加油門,,500N.m扭矩會讓你發(fā)瘋,。不過內飾精度實在一般,同時2.7升就算了吧,,走味兒了。

    評測編輯-王苦公:

    5米的身長,、碩大的鍍鉻中網及硬朗的車身線條顯得霸氣十足,。內部空間寬敞,座椅也夠寬大,。內飾設計,、做工在細節(jié)處理上還有待改進。5.7升HEMI發(fā)動機力量雄厚,,但胃口不小,。源自奔馳E級平臺,但經過克萊斯勒的調校,底盤表現(xiàn)出典型的美式風格,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    300C的動力幾乎讓人無可挑剔,,6.7秒的加速成績足以證明5.7L HEMI的實力!除了這一特點,,唬人的外觀與純美式的風格又為它增添個性色彩與購買力,。我認可美式車的簡約與粗纊風格,但在細節(jié)方面與人性化設計上還是有提升空間的,。

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克萊斯勒300C 2006款 5.7L 豪華領航版

指導價:50.90萬
級別:中大型車
發(fā)動機:5.7L 342馬力...
變速箱:5擋手自一體