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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

上手最簡(jiǎn)單的超級(jí)跑車 賽道試駕奧迪R8

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  [汽車之家 試駕]  R8是奧迪設(shè)計(jì)的第一款民用級(jí)別超級(jí)跑車,在研發(fā)的時(shí)間里,,奧迪R8大量的吸取了轎車和自己獨(dú)門R系列賽事用車的精髓,,把多年的耐力賽經(jīng)驗(yàn)和轎車的舒適性進(jìn)行了完美的結(jié)合,!

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  上面的這個(gè)描述是不是太空洞了?我覺(jué)得也是,!R8這款低調(diào)又張揚(yáng)的小怪獸,,悄悄的把自己的對(duì)手目標(biāo)鎖定了在很囂張的F430/蓋拉多/GT3身上,從車身尺寸及排量上看,,R8幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),,那為什么奧迪還對(duì)R8寄予了這么高的期望,同時(shí)能非常堅(jiān)定的喊出輕松超越對(duì)手的口號(hào)呢,?我們?cè)谏虾Y愜噲?chǎng)為您進(jìn)行了論證,,通過(guò)靜態(tài)感受和賽道體驗(yàn),來(lái)第一次親密接觸一下R8,。

● 外形兇狠但更像個(gè)藝術(shù)品,,奧迪造車美學(xué)發(fā)揮到極致

  R8首先被所有人認(rèn)可的就是那個(gè)低調(diào)中透著狠勁兒的外形,當(dāng)R8的對(duì)手還都在以夸張的車身造型及銳利的車身線條來(lái)勾引眼球的時(shí)候,,R8早已經(jīng)超脫了這個(gè)庸俗的路線,,開(kāi)始走起了藝術(shù)品風(fēng)格。

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  藝術(shù)品三個(gè)字是我聽(tīng)過(guò)最多對(duì)R8外形品味的表述,,自己回味了這三個(gè)字之后,,的確再也找不出更合適描繪R8外形的詞匯了......上海賽車場(chǎng)的傍晚,一輛跑了3圈的黑色R8從遠(yuǎn)處轟鳴著駛?cè)刖S修區(qū)的剎那,,所有人的目光都被那個(gè)怒氣沖沖的前臉表情所震撼,一個(gè)兇狠的藝術(shù)品就是給人這樣的感覺(jué),,也許進(jìn)場(chǎng)車換做是F430,,可能我們只能感覺(jué)到壓迫感的逼近,而不會(huì)有陶醉的美感在里面,。R8做到了這點(diǎn),,R8也是第一個(gè)讓我想多看兩眼的車。


  ◆R8的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)思路:

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  R8通過(guò)車身上的擾流件和車底的氣流擴(kuò)散器增強(qiáng)下壓力,。當(dāng)車速高于120km/h時(shí)車尾的擾流板開(kāi)始打開(kāi),,當(dāng)車速降低到35km/h自動(dòng)收回,車主也可以通過(guò)車內(nèi)的按鈕控制這個(gè)擾流板的開(kāi)閉,。擾流板收起時(shí)雖然沒(méi)有增加下壓力的作用,,但能增加車尾散熱格柵處的空氣流速。金屬底板上設(shè)置了大量的氣流引導(dǎo)部件,,它們能增加氣流的流速,,在車身和地面之間形成低壓,使車身將輪胎緊緊的壓在賽道上,。

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『全鋁車身』


  ◆外形中,,前臉的LED行車燈組太銷魂了,!

  06年之前,寶馬的天使眼+眉毛重新定了漂亮車燈的美學(xué)定義,,祖國(guó)大陸,,不管是原廠的寶馬還是后來(lái)改裝的寶來(lái)�,?怂�,、206都以天使眼為美感,這股熱潮一直持續(xù)到了今天,。但是,!隨著奧迪新一代的家族特征--下眼皮LED行車燈(廠商叫它為:仿生學(xué)行車燈)的亮相,這種美學(xué)的定義要重新推翻了,!

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  相信大部分朋友會(huì)認(rèn)同我上面的說(shuō)法--LED下眼皮將會(huì)流行,。也許圖片還不能完全傳遞出略顯暗色的傍晚看到R8從遠(yuǎn)處跑來(lái)的震撼,精瘦的黑色車身外加一副很詭異的LED行車燈給R8帶來(lái)了美的享受,。

  如果說(shuō)R8的前臉很猙獰,、很兇狠的話,這對(duì)兒LED行車燈起到了80%的作用,。

  ◆尾部造型非常厚重,,這個(gè)有點(diǎn)意外

  R8的斜后方造型其實(shí)有些單薄,同時(shí)顯得很瘦長(zhǎng),,奧迪的設(shè)計(jì)師也看到了這點(diǎn),,特意在尾部設(shè)計(jì)了不同顏色的色塊來(lái)平衡尾部的視覺(jué)差異,盡管如此,,R8從右后45%看過(guò)去也是整車的審美最差的視角,,顯得整體不是很和諧。

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  當(dāng)然了,,上面的這個(gè)感受主要是之前在車展及看照片等不是很直接的途徑得來(lái)的結(jié)論,,這次R8的試駕會(huì),我又仔細(xì)品味了一下R8的后部設(shè)計(jì),,當(dāng)你把視角降低一些,,這時(shí)候就能看到一個(gè)渾圓厚重的尾部造型。同時(shí),,當(dāng)R8跟S8放在一起時(shí),,你會(huì)感覺(jué)R8要比S8寬出許多許多,車身的視覺(jué)穩(wěn)定感極高,。

  總結(jié)一下,,R8扁扁的尾部,從低角度看是完美的,,如果從俯視45°來(lái)看的話,,也許會(huì)顯得有些單薄,,這時(shí)候也許把擾流板升起來(lái)會(huì)感覺(jué)視覺(jué)更和諧一些。同時(shí),,大家要注意下,,雙方形尾燈是奧迪新家族的尾部特征,從新TT到R8還有新A8系列,,未來(lái)會(huì)出現(xiàn)在更多的奧迪新款車上,。

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    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,,沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),,R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說(shuō)它是最迷人的跑車,,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來(lái)形容,!尤其是它的那對(duì)兒行車燈,!絕對(duì)的銷魂,、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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