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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

純正“瑞典紅”小試沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版

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空間方面,,后排比較一般,第三排基本沒(méi)用

  淺談了內(nèi)飾與功能,我們?cè)賮?lái)看看XC90是怎樣定義舒適性的。別看XC90的個(gè)兒大,該車(chē)的座椅設(shè)計(jì)并沒(méi)有想像中寬大,,而是具有動(dòng)感的包裹造型。

汽車(chē)之家 汽車(chē)之家

  前排良好的側(cè)向與腰部支撐可以提供給駕駛者舒適的坐姿,,椅墊的支撐性也比較適中,。另外,座椅的做工與設(shè)計(jì)也很特別,,黑色真皮周?chē)鎏淼陌咨珬l紋不僅活躍了車(chē)內(nèi)的氣氛,,同時(shí)也讓座椅看上去更加別致,!

  頭枕則是沃爾沃車(chē)型中所特有的,前傾的角度會(huì)令頭部得到很好的支撐,,當(dāng)車(chē)輛發(fā)生后部撞擊時(shí),,這種設(shè)計(jì)可以有效對(duì)頭部與頸部起到很好的保護(hù)作用。

汽車(chē)之家

『前排座椅非常舒適』

汽車(chē)之家

『第二排空間比較一般,,舒適性也不及前排』

汽車(chē)之家

『第三排空間太小了』

  此次試駕的沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版為7座設(shè)計(jì),,先來(lái)試試第二排。身高1米8左右的編輯在乘坐時(shí),,腿部空間并不算突出,,盡管前排座椅的靠背后部有內(nèi)凹設(shè)計(jì),可以擴(kuò)充一定的空間,,但整體表現(xiàn)還是比較一般,。

  該車(chē)的第二排座椅是可以前后移動(dòng)的,為的是提供給第三排更多的腿部空間,,不過(guò)很遺憾的是,,第二排座椅在移動(dòng)后所剩余的腿部空間是很難滿足成年乘客的需求,可以說(shuō)這種設(shè)計(jì)在一定程度上是“多余”了,。

  第三排也是如此,,腿部空間不大,高度也有所欠缺,,因此,,實(shí)用性一般。

  或許空間方面不是XC90的特長(zhǎng),,但要論設(shè)計(jì)它的底氣就十足多了,。出于安全與人體工程學(xué)方面的考慮,在第二排座椅的中部設(shè)計(jì)了可手動(dòng)調(diào)整的兒童座椅,,只需一提一按,中間的部分會(huì)立刻升高,,這可時(shí)孩子們矮小的身體便會(huì)進(jìn)入安全帶的安全使用范圍內(nèi),。

上圖為GIF動(dòng)畫(huà),大小為204K,,下載需要一些時(shí)間,,如果網(wǎng)速過(guò)慢請(qǐng)耐心等待

『如果您無(wú)法看到上面的GIF動(dòng)畫(huà),請(qǐng)開(kāi)啟‘Internet選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁(yè)動(dòng)畫(huà)’』

  該設(shè)計(jì)還有幾個(gè)好處,,首先是兒童可以享受到兩側(cè)家長(zhǎng)的“圍護(hù)”,;其二,縮小后的座墊可讓兒童的臀部與背部更好的貼合到座椅,;最后,,升高后的座位可以令兒童得到更好的視線,,以滿足孩子們對(duì)前方情況的好奇心。

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,它讓我每天在路上享受音樂(lè),,忘卻堵車(chē)的煩惱,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,相比于對(duì)手的2.0T車(chē)型,,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì),。首先價(jià)格層面,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多,;其次,,沃爾沃XC90的安全配置豐富,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),,不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的,。

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    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),,那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感,。豐富的配置、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門(mén)級(jí)車(chē)型,,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意,。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門(mén)版車(chē)型更低,而且在配置,,特別是高科技配置上更為豐富,。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車(chē)影像。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),,這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,,沃爾沃XC90與寶馬X5、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分,。當(dāng)然,不可否認(rèn),,從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),,沃爾沃與“BBA”的確存有差距。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話,,沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車(chē)型,但實(shí)車(chē)的用料以及做工都比較考究,,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),已屬不易,。盡管車(chē)身比較大,,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力。方向盤(pán),、油門(mén)以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,,開(kāi)起來(lái)很輕松,,不會(huì)覺(jué)得有壓力。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,,不僅顯示效果非常細(xì)膩,,堪比主流平板電腦,其響應(yīng)速度也很迅速,,流暢度不錯(cuò),。如果品牌認(rèn)可度足夠高,那么這款車(chē)還是非常值得推薦的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但我還是覺(jué)得XC90日后的銷(xiāo)量會(huì)不錯(cuò),。因?yàn)�,,真正拿著錢(qián)去買(mǎi)這款車(chē)的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,這些人不在少數(shù),。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,源于歐洲,,也異于歐洲,,XC90就是這種理念的產(chǎn)物。它如德系豪華車(chē)精致,,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽,。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,XC90是首例,,增壓器用得多,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,,這樣的表現(xiàn)你真不在意,?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺(jué),它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿著創(chuàng)新,,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求。這臺(tái)XC90頂配車(chē)型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),,在動(dòng)力表現(xiàn)上面,,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),,不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道,。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。

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沃爾沃XC90

指導(dǎo)價(jià):63.89-78.19萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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