看過(guò)XC90肌肉感很強(qiáng)的外表,一定會(huì)給你不畏艱險(xiǎn)的挑戰(zhàn)惡略路況的印象,而開(kāi)上它后才能感覺(jué)到,原來(lái)XC90還是屬于偏重公路性的SUV車型,。說(shuō)公路性強(qiáng),“善跑”的動(dòng)力與偏硬朗的懸掛是缺一不可的,,該車的前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)組合不僅可提高舒適性,,對(duì)路感的提升也是十分有幫助(這種設(shè)計(jì)與沃爾沃S80的相同)。
喜歡沃爾沃還有一個(gè)原因,,那就是該車的方向盤設(shè)計(jì)非常棒,!握感特別飽滿、尺寸也比較合適,,這是在其他品牌車型中很難找到的感覺(jué),!也因?yàn)檫@樣,我對(duì)它運(yùn)動(dòng)中的表現(xiàn)充滿信心,!
在上路前,,XC90便給我一個(gè)小小驚喜,,低沉的點(diǎn)火聲音伴隨一聲怒吼,這種感覺(jué)就像是坐在一輛動(dòng)力很猛的跑車中,!讓駕駛者很有感覺(jué),!
帶給人驚喜的源由是這臺(tái)3.2 L6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(238馬力),具有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),,參數(shù)上,,該款發(fā)動(dòng)機(jī)在3200rpm時(shí)可爆發(fā)320N·m的峰值扭矩;6200rpm時(shí)可達(dá)到175kW最大功率,,搭配6速手自一體變速箱,這種配搭足以使人興奮,。
日常駕駛中,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比較溫順,D擋中不會(huì)出現(xiàn)油門響應(yīng)較為積極的表現(xiàn),,6擋手自一提變速箱的密齒比也帶來(lái)更為順暢的行駛感受,,期間的頓挫感被抑制的比較好,從而讓駕駛者有種放松與舒適的感覺(jué),。在全油門狀態(tài)下,,變速箱降擋反應(yīng)很快,甚至?xí)钅阌行┐胧植患�,,此時(shí)的動(dòng)力輸出與聲音體現(xiàn)完全會(huì)將你帶入刺激的狀態(tài),。
無(wú)論是直線加速還是轉(zhuǎn)彎,懸掛的表現(xiàn)都比較硬朗,,期間路感傳遞也較為清晰,,而轉(zhuǎn)彎中的側(cè)向支撐更是到位,試駕中也曾做過(guò)幾個(gè)快速的蛇形動(dòng)作,,感覺(jué)XC90的車身還是很穩(wěn)健的,,良好的側(cè)傾抑制令駕駛者充滿信心。
由于試駕時(shí)間不長(zhǎng),,因此更多的表現(xiàn)還無(wú)法體會(huì)到,,尤其是XC90車內(nèi)豐富的電子系統(tǒng)還是很值得一試的。通過(guò)此次接觸,,沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版給我的感覺(jué)還是(onroad)公路性比較強(qiáng)的,,駕駛感比較細(xì)膩;而對(duì)于Offroad,,我并不抱有太多期望,,畢竟硬朗的4輪獨(dú)立懸掛于大尺寸公路胎還是缺乏一定的“野性”。
XC90運(yùn)動(dòng)版很好的繼承了沃爾沃汽車的精致與科技感,,也許在乘坐感上它還無(wú)法和德國(guó)巨頭相媲美,,但在安全性與制造工藝方面,,它還是很有發(fā)言權(quán)的!我喜歡瑞典汽車的優(yōu)雅與神韻,,更對(duì)沃爾沃卓越的安全性所欽佩和信賴,,因?yàn)樵谒纳砩衔铱吹搅苏嬲摹耙匀藶楸尽薄#ㄎ?圖/攝 汽車之家孟慶嘉)
● 車輛提供:
北京中汽南方華北汽車服務(wù)有限公司——VOLVO
聯(lián)系地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東環(huán)北路丙1號(hào)
聯(lián)系電話:010-67873092
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: