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雷克薩斯LS600hL混合動力--全面測試

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  我相信看本文的很多朋友都已經(jīng)看過LS600hL后座篇了,這個非常奢華的大家伙給后排VIP帶來極為奢華的享受,!那前排的駕駛感受及性能測試如何呢,?今天作為前排篇的撰寫者,我?guī)е蠹乙黄鸶惺芤幌拢?



注解:下文將雷克薩斯LS600hL簡稱為600h


↓↓關(guān)于600h混合動力原理請參考下文↓↓

  因?yàn)橹耙呀?jīng)有同事寫過了混合動力原理和后排體驗(yàn)等諸多細(xì)節(jié),,所以重復(fù)部分本文就不再贅述,,請您參閱之前文章。本文僅從前排駕駛和性能測試方面講解,。


  ◆屏幕控制部分:

  如果你第一次進(jìn)入600h車內(nèi),,一定不會手忙腳亂,大家看清楚是不會手忙腳亂,。難道這么奢華的頂級雷克薩斯不復(fù)雜么,?實(shí)際情況告訴您,還真是不復(fù)雜,!

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  中控控制區(qū)是不是有點(diǎn)眼熟的,?沒錯!它和皇冠系列基本差不多,,碩大的導(dǎo)航屏幕四周是功能性按鈕,,沒什么太多特別的項(xiàng)目,大家對照圖中的注解看一眼就行了,,我想要是皇冠的用戶上手600h的中控,,速度會很快。

  ◆空調(diào)控制區(qū):

  空調(diào)控制區(qū)兩個新增設(shè)備看著比較新鮮,,那就是日本越來越嚴(yán)重的哮喘帶來的新功能--花粉過濾系統(tǒng),,這個系統(tǒng)可以設(shè)定開啟和關(guān)閉,說明書里說開啟狀態(tài)下,,可以過濾掉99%的細(xì)微花粉及微塵過敏源,,對敏感體質(zhì)乘客度過春天有極大幫助。編輯部沒有人哮喘,,北京干燥的冬天也沒什么飄逸的花粉,,實(shí)用性就無從知曉了,但是至少顯示600h的奢華,用不用隨你,,但是“我”都給你配齊,。

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  4區(qū)空調(diào)模式是雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的一個新的車內(nèi)空氣分配技術(shù),開啟狀態(tài)下可以為車內(nèi)的4個乘客提供4個獨(dú)立的溫度,,并且可以全自動用紅外偵測4人體溫進(jìn)行溫控,,是個非常奢華的設(shè)備。我們駕駛中,,一般都開啟自動模式,,并沒有感覺任何風(fēng)掃過身體,但是已經(jīng)比較溫暖,,原來是600h為了保證風(fēng)口不直吹乘客,,通過中控后方、車頂,、B柱等循環(huán)位置來吹動氣流,,保證乘客舒適性,不會過份生硬,。這個設(shè)備很符合豪華車的定位,。

  ◆音響控制區(qū):

  600h音響控制區(qū)可以一次吞進(jìn)去6張CD,后部的DVD倉還可以放入DVD影片,,外加整車Mark Leivinson(馬克,列文遜)頂級音響系統(tǒng)的19個揚(yáng)聲器,,600h可以給大家?guī)硪粋美輪美奐的聽覺盛宴,。

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  關(guān)于這套音響的使用我們就不細(xì)說了,并不是太復(fù)雜,,正常播放CD流程就可以使用,。

  回想起S8測試中,當(dāng)兩個高音頭從中控升起的時(shí)候,,一股極為干凈和純正的中音灌滿了耳朵,,那種感覺真是難忘!這次測試600h,,我們自然會把兩個價(jià)位差不多的頂級豪華車音響進(jìn)行對比,,對600h的音響系統(tǒng)充滿了期待!(馬克,,列文遜是音響界的高級品牌)

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『19支馬克-列文遜,,這次讓我們有些失望了』

  600h的音響傳出老鷹樂隊(duì)的第一個鼓點(diǎn)時(shí)候,我們驚訝了,!干癟且一點(diǎn)也不厚重的感覺讓我懷疑這是個20萬元車的普通原車音響,,于是大家開始仔細(xì)調(diào)整音響,經(jīng)過15分鐘之后,這19個馬克,,列文遜開始對的起大家耳朵了,,聲音開始有厚度,低音下探和高音干凈了不少,,但是中音依然混混沌沌,,我們不是專業(yè)音響人員,我想買600h的人也很少是專業(yè)音響師,,我們只能放棄繼續(xù)嘗試,,接受了這個的事實(shí)。

  也許是我們期望太高了,,也許是S8音響太太出色了,,也許是德國車門板比日本車扎實(shí)......總之,600h的這套音響對于它自身價(jià)格來說,,真是差了一些檔次,。

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    評測編輯-羅奧雨:

    這一代的雷克薩斯LS 500h明顯年輕了不少,這樣能更貼近年輕消費(fèi)者,。相比奔馳寶馬奧迪一類的豪華大型車來講,,開著它不僅顯得低調(diào),而且也顯得比較有個性,。應(yīng)該說它的駕駛質(zhì)感和配置能滿足99%的消費(fèi)者所需,,只是有兩樣讓我覺得有點(diǎn)不滿意,其一是沒有全景天窗,、其二是Remote Touch操作不是很方便,。

    評測編輯-周楚然:

    全新一代LS的變化不僅僅是一眼就能看到的更為時(shí)尚、年輕,、動感的外觀造型,,或者是極具設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾。新車開起來的感受也讓人感到驚喜,,不再只是追求舒適性,。另外,它還是同級別唯一堅(jiān)持大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型,,再加上在品質(zhì)以及品牌方面的良好口碑,,全新LS值得考慮。

    評測編輯-祁子鑫:

    在如今還堅(jiān)持使用3.5升V6發(fā)動機(jī)的大型車已經(jīng)比較少見了,,不過它的后排空間與同級競品相比還是偏小的,,總的來說是一個很有個性的選擇。

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    作為一臺豪華大型車,,這臺最低配從配置上來看,,前排會比后排更像樣。從實(shí)際的動態(tài)表現(xiàn)來看,,它開起來確實(shí)會讓人更想念前排的駕駛席。因此并不是所有豪華大型車的主角都放在后排,,這臺就是更多享受在駕駛席,,更何況它還有著比較有競爭力的價(jià)格呢。

    評測編輯-張子儀:

    豪華是一種境界,,每個品牌對于豪華都有著不同的理解,。新一代LS最與眾不同的地方就在于設(shè)計(jì),它就像一件來自東方的藝術(shù)品,,而藝術(shù)是無法用價(jià)值來衡量的,。當(dāng)然,藝術(shù)與藝術(shù)之間也沒有可比性,。喜歡它的人自然懂它,,而不喜歡也無需強(qiáng)求。

    評測編輯-于晗:

    非主流豪華車,空間不大,,藝術(shù)感極佳,,買一輛自己日常開吧,氣場和品味都有了,。

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    毫無疑問在舒適性,,尤其是后排的舒適性方面,LS600hL已經(jīng)做到了同級別中的最出色的水平,,我很樂意全程坐在后排,,而不愿意去碰那個過于輕盈的方向盤。

    評測編輯-梁�,。�

    LS600hL在舒適性方面表現(xiàn)上佳,,駕駛感受一般,所以它在整車平衡性上和德國對手還有一定差距,�,;旌蟿恿ο到y(tǒng)效率高,動力也不錯,。雖然換上了與時(shí)俱進(jìn)的面孔,,但車輛整體開發(fā)已經(jīng)是大約十年前的事了,所以在很多方面它都已經(jīng)落后于新時(shí)代的對手,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為雷克薩斯的旗艦車型,,LS600hL在乘坐舒適性方面當(dāng)然不會有任何問題,不過這個級別混動車型還是唱不了主角,,人們想要的激情它給不了,,另外高達(dá)238.8萬元的售價(jià)也會讓不少人望而卻步,總而言之,,這是一臺格調(diào)很高的車,。

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    產(chǎn)品特性還算略有特點(diǎn),,不過品牌還需要提升,,同時(shí)頂配這款460L性價(jià)比似乎在這個級別里還需要提升。

    評測編輯-梁�,。�

    雷克薩斯一直都是日系高端豪華車的代表,,從舒適性的角度來看的確已經(jīng)近乎于極致,只不過在高科技配置以及品牌的角度來看與德系豪華車還有一定差距,,而這并非一朝一夕能夠解決的問題,,當(dāng)然這款LS460在價(jià)格上已經(jīng)和寶馬7、奔馳S看齊了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我一直覺得LS系列是最懂亞洲人需求的豪華車,,從座椅到駕駛感覺上,,雷克薩斯對舒適的審視角度與德國三大品牌有明顯區(qū)別;不過和德國巨頭們相比,,目前的LS460還沒有什么特別的技術(shù)或是豪華度上的優(yōu)勢,。

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    評測編輯-韓路:

    LS600hL的整體奢華程度讓我驚嘆,并且在這方面幾乎完全超越了A8和寶馬7,!但是需要看清楚的一點(diǎn)是繁多的電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行好像不容易,,全車很多設(shè)備都有報(bào)警情況,這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾,。具體消費(fèi)人群肯定是喜歡環(huán)保理念的商界領(lǐng)袖人物,。

    評測編輯-王苦公:

    LS600hL是日本人挑戰(zhàn)顛峰的武器,在各方面都直逼德國廠商的旗艦產(chǎn)品,。除了豪華程度令人驚嘆,,雷克薩斯還將混合動力系統(tǒng)首次應(yīng)用到豪華轎車上,走在了德國廠商的前面,。雖然雷克薩斯將全部技術(shù)都應(yīng)用在了LS600hL上,,但綜合品質(zhì)仍然與德國三大品牌旗艦有一定差距,另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯LS600h確實(shí)很豪華,,就沖它頭等艙待遇的VIP座椅就應(yīng)該得高分,另外,,強(qiáng)大的娛樂系統(tǒng)與十分講究的按摩功能更是加分項(xiàng)目,,除了享受的配置,混合動力的核心部分也是它的賣點(diǎn)之一,,不過為此你必須付出比LS460多出近50萬元的價(jià)格,。

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雷克薩斯LS 2007款 600hL 尊貴版

指導(dǎo)價(jià):200.50萬
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