注解:下文將雷克薩斯LS600hL簡稱為600h
↓↓關(guān)于600h混合動力原理請參考下文↓↓
因?yàn)橹耙呀?jīng)有同事寫過了混合動力原理和后排體驗(yàn)等諸多細(xì)節(jié),,所以重復(fù)部分本文就不再贅述,,請您參閱之前文章。本文僅從前排駕駛和性能測試方面講解,。
◆屏幕控制部分:
如果你第一次進(jìn)入600h車內(nèi),,一定不會手忙腳亂,大家看清楚是不會手忙腳亂,。難道這么奢華的頂級雷克薩斯不復(fù)雜么,?實(shí)際情況告訴您,還真是不復(fù)雜,!
中控控制區(qū)是不是有點(diǎn)眼熟的,?沒錯!它和皇冠系列基本差不多,,碩大的導(dǎo)航屏幕四周是功能性按鈕,,沒什么太多特別的項(xiàng)目,大家對照圖中的注解看一眼就行了,,我想要是皇冠的用戶上手600h的中控,,速度會很快。
◆空調(diào)控制區(qū):
空調(diào)控制區(qū)兩個新增設(shè)備看著比較新鮮,,那就是日本越來越嚴(yán)重的哮喘帶來的新功能--花粉過濾系統(tǒng),,這個系統(tǒng)可以設(shè)定開啟和關(guān)閉,說明書里說開啟狀態(tài)下,,可以過濾掉99%的細(xì)微花粉及微塵過敏源,,對敏感體質(zhì)乘客度過春天有極大幫助。編輯部沒有人哮喘,,北京干燥的冬天也沒什么飄逸的花粉,,實(shí)用性就無從知曉了,但是至少顯示600h的奢華,用不用隨你,,但是“我”都給你配齊,。
4區(qū)空調(diào)模式是雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的一個新的車內(nèi)空氣分配技術(shù),開啟狀態(tài)下可以為車內(nèi)的4個乘客提供4個獨(dú)立的溫度,,并且可以全自動用紅外偵測4人體溫進(jìn)行溫控,,是個非常奢華的設(shè)備。我們駕駛中,,一般都開啟自動模式,,并沒有感覺任何風(fēng)掃過身體,但是已經(jīng)比較溫暖,,原來是600h為了保證風(fēng)口不直吹乘客,,通過中控后方、車頂,、B柱等循環(huán)位置來吹動氣流,,保證乘客舒適性,不會過份生硬,。這個設(shè)備很符合豪華車的定位,。
◆音響控制區(qū):
600h音響控制區(qū)可以一次吞進(jìn)去6張CD,后部的DVD倉還可以放入DVD影片,,外加整車Mark Leivinson(馬克,列文遜)頂級音響系統(tǒng)的19個揚(yáng)聲器,,600h可以給大家?guī)硪粋美輪美奐的聽覺盛宴,。
關(guān)于這套音響的使用我們就不細(xì)說了,并不是太復(fù)雜,,正常播放CD流程就可以使用,。
回想起S8測試中,當(dāng)兩個高音頭從中控升起的時(shí)候,,一股極為干凈和純正的中音灌滿了耳朵,,那種感覺真是難忘!這次測試600h,,我們自然會把兩個價(jià)位差不多的頂級豪華車音響進(jìn)行對比,,對600h的音響系統(tǒng)充滿了期待!(馬克,,列文遜是音響界的高級品牌)
『19支馬克-列文遜,,這次讓我們有些失望了』
600h的音響傳出老鷹樂隊(duì)的第一個鼓點(diǎn)時(shí)候,我們驚訝了,!干癟且一點(diǎn)也不厚重的感覺讓我懷疑這是個20萬元車的普通原車音響,,于是大家開始仔細(xì)調(diào)整音響,經(jīng)過15分鐘之后,這19個馬克,,列文遜開始對的起大家耳朵了,,聲音開始有厚度,低音下探和高音干凈了不少,,但是中音依然混混沌沌,,我們不是專業(yè)音響人員,我想買600h的人也很少是專業(yè)音響師,,我們只能放棄繼續(xù)嘗試,,接受了這個的事實(shí)。
也許是我們期望太高了,,也許是S8音響太太出色了,,也許是德國車門板比日本車扎實(shí)......總之,600h的這套音響對于它自身價(jià)格來說,,真是差了一些檔次,。
好評理由:
差評理由: