● 動(dòng)力提升明顯,，剎車成績有所退步

　　還記得雨燕1.3的性能測(cè)試成績么,？12.1秒,、43.59米，帶著這樣的成績我們來考驗(yàn)新雨燕1.5,！測(cè)試中,，我們嘗試著“低轉(zhuǎn)速”起步以省去輪胎打滑所浪費(fèi)的時(shí)間，在1200rpm左右起步,，輪胎仍會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象,，短行程的擋位和離合器這時(shí)起到了緩和作用，換擋時(shí)間基本控制在0.5秒,，2～3擋時(shí)用時(shí)更短,，在習(xí)慣了雨燕的這種駕駛風(fēng)格后，我們得到了它的最好成績——11.1秒,，相比“老雨燕”快了整整1秒,！還是進(jìn)步很明顯的。

　　在100～0公里的剎車測(cè)試中,，該車的ABS介入并不過分直接,，感覺兩頭的剎車力度明顯，而中段的力度偏弱,，最終在連續(xù)幾組剎車測(cè)試后,，它的最好成績僅為42.9米，而最高為44.5米,，與1.3款比沒有進(jìn)步可言,。

◆ 連續(xù)剎車工況圖：

◆ 雨燕1.5手動(dòng)炫銳版測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

---------------- Best results ---------------
Time 04:15　　Date 05/03/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s) 加速測(cè)試：

0～60　　05.0
0～100  11.1

◆ Braking results 剎車測(cè)試：

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

 60～0  02.1  15.1
100～0  03.3  42.9

　　◆ 噪音測(cè)試：我們找到一段幾公里長的無車高速公路，在避免其他車輛噪音的干擾的同時(shí)關(guān)閉所有車窗,、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進(jìn)行測(cè)試以確保準(zhǔn)確性,，之后將該車分別在60公里、80公里,、120公里巡航速度下進(jìn)行測(cè)試,。最終車內(nèi)的噪音分別為66.2分貝、71.3分貝和73.5分貝,，而怠速狀態(tài)下則為53.8分貝,。

　　◆ 油耗測(cè)試：這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于雨燕1.5來說是個(gè)看點(diǎn)，相信這也是很多朋友最為關(guān)注的,，為此我們模擬家用使用情況進(jìn)行測(cè)試,。

　　從測(cè)試結(jié)果來看，7.6L/100km油耗還是比較經(jīng)濟(jì)的,，因?yàn)槟阋�知道此車才僅僅跑了600多公里,，基本就是輛準(zhǔn)新車，如果度過磨合期,，油耗在6L多也不是件難事兒,，對(duì)此表現(xiàn)我們還是非常滿意,！

　　和雨燕1.5的接觸可以說是相見恨晚，期待已久的動(dòng)力與出色的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)直至今日才得到展現(xiàn),，加上它早有耳聞的靚麗外表和寬大空間,，雨燕1.5將這種內(nèi)/外的結(jié)合的獨(dú)特風(fēng)格變成了一種優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)用八個(gè)字表示就是適合家用,、老少皆宜,。

　　目前，由于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推出,，雨燕1.3已經(jīng)遠(yuǎn)離了北京市場(chǎng),，“幸運(yùn)”的是雨燕1.5還在……而它正是雨燕粉絲們的理想需求，也許我們的想法相同,，1.5手動(dòng)版就是其中最大的吸引力,！相反，如果您還在為選一款小型車而難以抉擇,，那么不妨將雨燕1.5列入購車計(jì)劃并重點(diǎn)考慮,，因?yàn)樗�的出色是顯而意見的，而我還是會(huì)推薦1.5手動(dòng)炫銳版,。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測(cè)試助理：汽車之家 祁子鑫,、王苦公、郭驍）