動力性能出色/做工很一般測試比亞迪F6

王苦公

2008年04月04日 03:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　雖然我們在外觀及內(nèi)飾方面給F6挑出不少毛病,，但接下來要說的動力方面，那就真是F6的強項了,。

　　我們測試的2.0升車型使用的是比亞迪自主開發(fā)的BYD483QB直列四缸發(fā)動機,，最大功率140馬力，最大扭矩186N·m,，從數(shù)值上看,，這臺發(fā)動機已經(jīng)達到了同級別進口車型的水平，同時排放也滿足歐洲4號標準,，應(yīng)該值得驕傲,。與之相匹配的是采用三菱技術(shù)的5速手動變速箱，擋位清晰,，入擋順滑,。發(fā)動機和變速箱匹配良好。但偶爾在掛4擋時還是會出現(xiàn)些小問題,。

　　在日常駕駛時,，很明顯能感覺到這臺發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩很充沛，2000轉(zhuǎn)時就有足夠的動力輸出,。同時變速箱1擋的齒比較大,，因此起步也很輕快。離合器的嚙合范圍很寬，駕駛者很容易就能掌握,。

比亞迪F6 2.0 手動豪華型－油耗測試信息
天氣情況：晴 15°C	測試天數(shù)：1天
載油量：滿箱	是否出磨合期：否
測試路段：城市擁堵/復(fù)雜路面	乘坐人數(shù)：1人
行駛總里程：58.8公里	消耗油量：4.36升
金額：4.36升×5.34元/升＝23.28元	平均油耗：7.41L/100km

　　在經(jīng)濟性方面,，這臺發(fā)動機也有不錯的造詣。我們實際測量的百公里油耗為7.4升,，在同級別的中型車中算是不錯的成績,。

　　這臺發(fā)動機不僅動力充足，運轉(zhuǎn)起來也比較順暢,。以往國產(chǎn)自主品牌都不太注重噪聲控制,，經(jīng)過測試，F(xiàn)6的車內(nèi)噪音水平也都保持在可以接受的范圍內(nèi),。這和F6較為全面的隔音處理也有很大關(guān)系,。

　　根據(jù)廠家的介紹，F(xiàn)6采用雙橫臂獨立懸掛和五連桿雙橫臂獨立懸掛,，并且委托蓮花公司進行調(diào)校,，懸掛結(jié)構(gòu)是目前中型車的主流解決方案。但在實際駕駛時很難讓人相信懸掛是經(jīng)蓮花之手調(diào)校,。減震比較柔軟,，這一點很容易理解，畢竟F6還是要以舒適性為主,。但經(jīng)過減速帶或是溝溝坎坎時,，明顯能察覺出車尾有橫向的擺動，后輪似乎并不穩(wěn)定,，低速行駛尚如此,，如果高速通過一些不平坦的路面，想必會更加明顯,。

　　F6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不太理想,。原地時打方向比較沉，但隨著車速的提高,，方向盤也變得越來越輕,。因此中高速時轉(zhuǎn)向有些輕飄飄的，缺乏穩(wěn)重的感覺,，并且轉(zhuǎn)向也不是很清晰,。

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比亞迪F6 2008款 2.0L 手動豪華型GLX-i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.00秒	43.50米	7.41升
測試文章：動力性能出色/做工很一般測試比亞迪F6
評測編輯-韓路：	F6的確給我眼前一亮的感覺,，F(xiàn)6有能力對駿捷及東方之子產(chǎn)生嚴重的競爭,。它比駿捷空間更大，比東方之子更加精致些,，屬于一款很討好這個用戶群的車型,。但是我仍要要批評為什么就連化妝鏡這樣的低端人性化設(shè)備都省略掉？
評測編輯-王苦公：	比亞迪F6最大的賣點無疑是大空間和低價格,，另外配置相對也很齊全。不過測試之后,，自主研發(fā)的2.0升發(fā)動機出色的動力性能給我的印象更加深刻,，同時它的燃油經(jīng)濟性也很不錯�,？傮w來說比亞迪F6在其主要賣點上做得都很不錯,，但細節(jié)之處仍極需改進。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪F6又是一款具有極大誘惑力的車型,，它的外觀絕對有面子,；空間也足夠大，另外,，良好的動力表現(xiàn)與經(jīng)濟性也是它的值得炫耀的賣點,，做為家用車幾個重要條件，F(xiàn)6都能一一滿足,。如果你不太在意細節(jié)上的瑕疵與模仿明顯的車身,，比亞迪F6是個不錯選擇,。

動力性能出色/做工很一般 測試比亞迪F6

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