●　加速成績平平 三廂車身影像剎車成績

　　★ 加速測試　1.5車型提速更加輕快　

　　我們此次測試的為馬自達2 勁翔1.3自動和1.5手動,，這兩款車的動力系統(tǒng)與變速系統(tǒng),，都不一樣,。究竟那款車的加速與剎車成績會更好一些呢,？讓我們接著看,。

◆ 勁翔1.3自動車型加速成績：

　　0～100公里加速測試中，馬自達2勁翔1.3沒有給我們帶來什么驚喜,，12.7秒的成績只能算是小型中的一般水平,。

◆ 勁翔1.5手動車型加速成績：

　　1.5手動擋車型的加速成績明顯好于1.3自動擋，動力輸出更具爆發(fā)力,！比1.3自動檔車型快出2秒多的時間,。

　　★ 剎車測試　三廂車型成績與兩廂車型相差甚遠

　　從全力剎車時的車身姿態(tài)上看兩款三廂車型的車尾均翹起的很厲害。車頭幾乎貼到地面,。最后的測試成績與兩廂的馬自達2之間有接近4米的差距,。

◆ 勁翔1.3自動擋車型剎車成績：

　　以下是馬自達2勁翔 1.3AT在連續(xù)剎車測試中的工況圖：

◆ 馬自達2勁翔 1.3AT測試數據總覽

--------------- Best results ---------------

Time 05:54　　Date 20/03/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速測試：

0-60　　05.3
0-100　　12.7

◆ Braking results 剎車測試：

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0　　02.1　　15.6
100-0　　03.4　　44.7

◆ 勁翔1.5手動車型剎車成績：

　　馬自達2勁翔 1.5手動在連續(xù)剎車測試中的工況圖：

◆ 馬自達2勁翔 1.5MT測試數據總覽

--------------- Best results ---------------

Time 04:59　　Date 12/04/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速測試：

0-60　　04.4
0-100　　10.4

◆ Braking results 剎車測試：

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0　　02.1　　15.9
100-0　　03.4　　44.6

　　我們找來數月前兩廂馬自達2的測試數據相比較，發(fā)現在同一路面上三廂的馬自達2勁翔的剎車成績比兩廂車型要長出接近4米的距離,。

　　我們認為有如此大的差距與兩廂變三廂關系很大,！首先增加了獨立的后備箱后車身重量會增加不少，車重增加,，自然慣性自然也就變大,。其次,，增加了尾箱后重量的分配也發(fā)生了變化，這勢必會導致重心后移,，影響前輪的剎車效果,。