酷寶最為引以為豪的就是那臺(tái)自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（170馬力）和與之匹配的6速手動(dòng)變速箱,。從參數(shù)上來看,，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺“猛”的！125kW/5500rpm的最大功率以及235N·m/2000～4500rpm的最大扭矩足以讓它成為了城市道路中的明星人物,。

　　2000rpm時(shí)渦輪開始啟動(dòng),，扭矩可瞬間爆發(fā)至235N·m，實(shí)際上,，你可以感覺到的差別會(huì)在2300轉(zhuǎn)左右,，此時(shí)的踏板力度換回了更加不錯(cuò)的動(dòng)力反饋,，油門相應(yīng)也非常積極，基本可以做到隨叫隨到,。其實(shí),，在低扭的表現(xiàn)上，酷寶可以說非常合格,，從2000開始到3000rpm（的城市道路最佳轉(zhuǎn)速）中均有理想的發(fā)揮,，油門相應(yīng)在期間一直保持著靈敏的狀態(tài)，這可以讓你在城市中駕駛感覺很輕松,，而面對超車也會(huì)信心十足,！

　　相比之下，2000rpm以下的動(dòng)力輸出則好像是變了個(gè)人,，扭矩初期表現(xiàn)比較匱乏，尤其在起步或是低速下?lián)Q擋的初期,，車輛都會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng),，這種情況下，適當(dāng)?shù)碾x合與油門跟進(jìn)就比較重要了,。

　　酷寶的油門踏板比較清晰,，屬于一踩就有的那種，再加上動(dòng)力在渦輪啟動(dòng)前后都不屬于滯后型,，因此,，只要你力量稍大的踩踏油門，車輛都會(huì)表現(xiàn)出前躥的情況,，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在此也是表現(xiàn)充分,！如果此時(shí)駕車的只有你一個(gè)人，那么,，你大可不必顧及其他而充分享受這種簡單激情,！不過當(dāng)你副駕駛坐著一位女士時(shí)，那就要特別注意了,，你的突然踩踏油門對與她來說也許就是暈車的“罪魁禍?zhǔn)住�,，為了突顯你暫時(shí)的紳士，還是用腳去“粘”油門踏板吧,，盡管這需要一段時(shí)間的適應(yīng)過程,。

　　在本頁的開始，我們還提到過酷寶的一大賣點(diǎn),，那就是它的6速手動(dòng)變速箱,，可以說這個(gè)配備在目前的國內(nèi)汽車市場中尤其是自主車型中還并不多見，因此,，酷寶的占得先機(jī)就顯得比較突出了,！

　　一般情況下,，普通民用車上裝配6速變速箱最大的好處就在于經(jīng)濟(jì)性上的提高，而對于運(yùn)動(dòng)型車（或更準(zhǔn)確的是跑車）來說,，該款配備更能增加一定的駕駛樂趣,。

　　使用中，我們發(fā)現(xiàn)該變速箱的優(yōu)勢還是比較明顯的,，當(dāng)然,，它也存在著不足。先說后者,，盡管變速箱擋位比較清晰,，但由于行程偏長，變速桿也不夠短,，因此,，換擋的動(dòng)作會(huì)比較大，尤其是1升2擋的過程,，右臂經(jīng)常會(huì)因?yàn)橄蚝罄�的�?dòng)作比較“死”而感到不舒服,。編輯認(rèn)為，對于追求運(yùn)動(dòng)的酷寶來說,，短小精致的擋桿與短行程操作才更適合它,！

　　如果你想了解6MT所帶來的最大優(yōu)勢，那就翻倒下一頁進(jìn)入油耗測試篇吧,！