招搖過市的性感小車測試Mini Clubman

王一帆

2008年06月05日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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MINI Clubman相關(guān)參數(shù)與配置

車型圖片
基本參數(shù)	MINI Clubman Excitement
車型名稱：	MINI Clubman Excitement
報(bào)價(jià)：	36.95萬
品牌：	迷你
級(jí)別：	小型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L 120馬力 L4
變速箱：	6擋自動(dòng)
長×寬×高：	3937×1683×1426
車體結(jié)構(gòu)：	3門4座掀背車
車身	MINI Clubman Excitement
長度(mm)：	3937
寬度(mm)：	1683
高度(mm)：	1426
車重(Kg)：	1185
軸距(mm)：	2547
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	138
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車
車門數(shù)(個(gè))：	3
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	-
行李箱容積(L)：	260-930
發(fā)動(dòng)機(jī)	MINI Clubman Excitement
排量(cc)：	1598
排量(L)：	1.6
工作方式：	自然吸氣
氣缸排列型式：	L
汽缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	11
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	77
沖程：	85.8
馬力(hp)：	120
最大功率(kW)：	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4250
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃油：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸體材料：	鐵
缸蓋材料：	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	歐IV
變速箱	MINI Clubman Excitement
名稱：	6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	AT
底盤轉(zhuǎn)向	MINI Clubman Excitement
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型：	機(jī)械式液壓動(dòng)力
車輪制動(dòng)	MINI Clubman Excitement
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)碟
后制動(dòng)器類型：	碟式
前輪胎規(guī)格：	195/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/55 R16
備胎：	無

安全裝備	MINI Clubman Excitement
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
膝部氣囊：	-
電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
操控配置	MINI Clubman Excitement
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空氣)懸掛：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向：	-
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
外部配置	MINI Clubman Excitement
手動(dòng)天窗：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
同色后視鏡：	-
同色防擦條：	●
運(yùn)動(dòng)版包圍：	-
鋁合金輪轂：	●
內(nèi)部配置	MINI Clubman Excitement
真皮方向盤：	-
左腳休息踏板：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換檔：	-
定速巡航：	-
泊車輔助：	-
倒車影像：	-
多功能顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	MINI Clubman Excitement
真皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
座椅加熱：	-
前座中央扶手：	-
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通風(fēng)：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒體配置	MINI Clubman Excitement
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
多媒體控制系統(tǒng)：	-
藍(lán)牙系統(tǒng)：	-
車載電視：	-
車載電話：	-
中控臺(tái)液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
外接音源輸入（AUX、USB,、iPod）：	-
支持MP3,、WMA：	-
單碟CD：	●
多碟CD轉(zhuǎn)換器：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	●
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
燈光配置	MINI Clubman Excitement
氙氣大燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向頭燈：	-
前霧燈：	●
后霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	●
玻璃/后視鏡	MINI Clubman Excitement
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	-
防夾手功能：	-
電動(dòng)后視鏡：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
手動(dòng)后遮陽簾：	-
電動(dòng)后遮陽簾：	-
后視鏡防眩目：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
感應(yīng)雨刷：	-
空調(diào)/冰箱	MINI Clubman Excitement
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)：	-
車載冰箱：	-

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評(píng)測編輯-黃正橋：	除了擁有MINI車系中最強(qiáng)大的實(shí)用性之外,，我強(qiáng)烈建議您購買COOPER S CLUBMAN，入門款的COOPER S CLUBMAN僅僅比高配的1.5T車型貴了2萬元,，但卻能換來強(qiáng)大的多得駕駛感受，何樂而不為,。
評(píng)測編輯-盛元珺：	采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)好了很多,，而且平順性也更令人滿意。在考慮上全新CLUBMAN車型更寬大的尺寸,，更舒適的懸架以及依舊保留的特色與樂趣,。可以說是一款個(gè)性,、實(shí)用與樂趣兼得的產(chǎn)品,。對(duì)于懷揣MINI夢(mèng)，但又有空間需求的用戶來說,，很值得推薦,。
評(píng)測編輯-朱力神：	S版本永遠(yuǎn)是MINI中最有性格的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,，加速能力也足夠贏下多數(shù)對(duì)手,。相比1.5T的家用設(shè)定，S版本的性能是那些熱愛駕駛的人所需要的。想想看,，你有一輛7秒可以從靜止加速到100km/h的性能鋼炮,，而乘坐空間卻可以容下一家三口，無論是日常上街買菜,，還是周末賽道日活動(dòng),，它都能夠勝任。

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評(píng)測編輯-黃正橋：	變大的CLUBMAN并沒有想象中那么不堪,，相反,，過去的小清新一轉(zhuǎn)身就變成了成熟的大男生。新增的電動(dòng)記憶座椅,、電子手剎和寬敞的后排空間讓MINI不夠舒適成為了過去,。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，平順性和動(dòng)力若作為家用完全足夠,。
評(píng)測編輯-盛元珺：	全新MINI CLUBMAN給人有不少驚喜,，空間比老款寬大了很多，而且還多了使用配置,，其中電動(dòng)座椅是第一次出現(xiàn)在MINI車型中令人欣喜,。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制都比較一般，但動(dòng)力滿足日常使用足以,。更重要的是,，MINI CLUBMAN的推出，讓喜歡MINI品牌,，但又在乎空間的消費(fèi)者又了一個(gè)合適的新選擇,。
評(píng)測編輯-朱力神：	三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的賬面數(shù)據(jù)，應(yīng)對(duì)日常使用完全夠用,，不過實(shí)際的加速表現(xiàn)卻沒有完全達(dá)到我的預(yù)期,。加長后的MINI CLUBMAN空間變得更寬敞，實(shí)用性的提升應(yīng)該會(huì)吸引更多人選擇它,，畢竟它還有著漂亮的顏值,。駕駛感受沒有以往MINI的那般神經(jīng)質(zhì)，柔和很多的懸架表現(xiàn)更適合日常駕駛,。如果我要買一輛MINI,，全方位考慮的話，MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,，也能兼顧實(shí)用的選擇,。

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評(píng)測編輯-韓路：	風(fēng)格化小車，給富家子弟玩樂用的車型,，基本沒什么性價(jià)比可言,，一切是為了炫酷和搶眼,，出入夜店的時(shí)間會(huì)比白天行駛的時(shí)間長很多。對(duì)于這樣的性格小車,，我認(rèn)為是很有意思的,，但是并不喜歡。
評(píng)測編輯-王苦公：	Mini一直就是一部玩樂小車,，實(shí)用性與它根本就不沾邊,，所以我對(duì)Clubman車型多出的空間并不感興趣。從另一個(gè)角度看,，獨(dú)特的車門和尾門設(shè)計(jì)到是它獨(dú)特的亮點(diǎn),，讓這個(gè)個(gè)性小車更加另類。不過MINI加長了還叫MINI嗎,？我還是更喜歡小巧一些的MINI,。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	MINI Clubman做為MINI家族的另一大經(jīng)典車型還是展示出了自己的個(gè)性和實(shí)用主義風(fēng)格，更大的后排空間不會(huì)讓人再有真皮后備箱的感覺,；獨(dú)特的雙開門更是特色,，美觀的同時(shí)上/下車也方便多了。也許我們之前對(duì)MINI clubman的了解并不多,，但從這一刻起它的出現(xiàn)就是續(xù)寫經(jīng)典的開始,！

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