曙光女神降臨試駕大眾EOS硬頂敞篷車

王苦公

2008年06月18日 03:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　從外觀看,，EOS的造型并不算多潮流,。U型前臉,，水滴型大燈,，尾燈組都是大眾常見(jiàn)的樣式,，2578mm的軸距也和速騰及第五代高爾夫完全相同,。不過(guò)只要按下按鈕,，經(jīng)過(guò)25秒復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)改變，EOS完全就變成了另一副模樣,。如果配上音效,，那簡(jiǎn)直就是變形金剛中的場(chǎng)景，整個(gè)過(guò)程會(huì)讓每個(gè)路人都駐足觀看,。

　　完成變形后,，陽(yáng)光灑進(jìn)車廂。EOS的內(nèi)飾仍然很熟悉,，同樣還是速騰樣式,，只是細(xì)節(jié)的裝飾有所不同。中控臺(tái)中央的大屏幕是大眾最新的RNS510多媒體系統(tǒng),，早就聽(tīng)說(shuō)它的功能很強(qiáng)大,，目前也已經(jīng)裝備在國(guó)產(chǎn)的邁騰上。簡(jiǎn)單的嘗試了一下,，第一印象是菜單邏輯很清晰,，非常容易上手，觸摸屏幕也使操作更直觀,，省去了擺弄各種旋鈕的麻煩,，另外它還能兼容各種媒體，包括SD卡等,。

　　敞篷跑車的實(shí)用性總是不能讓人滿意,，尤其是空間方面,。不過(guò)EOS相對(duì)做的很不錯(cuò)，后排座椅不再是擺設(shè),，兩個(gè)中等身材的成年人坐進(jìn)去完全不成問(wèn)題,，只是靠背的角度有些直，長(zhǎng)距離行駛的舒適性欠佳,。幾乎所有的雙門轎車,，最令人苦惱的可能就是后排沒(méi)有車窗，而EOS的后三角窗卻是可以升降的,，因此坐在后排的乘客大可以和駕駛員享受相同的待遇,。EOS還提供了手動(dòng)安裝的后座隔板，既是后風(fēng)擋,，也可以防止放在后座上的物品被盜,。

　　雖然敞篷跑車不用去充當(dāng)家用多面手的角色，但也免不了短途的旅行,，狹小的行李廂空間也總是很讓人頭疼,。EOS在打開(kāi)頂篷時(shí)，行李廂只有205升的容積,，不過(guò)關(guān)閉頂篷后行李廂可以擴(kuò)充到380升,，加上后排座椅的空間，也完全能夠勝任一般的任務(wù),。

文章標(biāo)簽：跑車試駕評(píng)測(cè)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.59秒	41.34米	--升
測(cè)試文章：個(gè)性與實(shí)力并存測(cè)試2011款Eos 2.0TSI
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	大眾車實(shí)在都太相似了,，相似的讓人有些麻木，Eos的敞篷算是讓我們有了些眼前一亮的感覺(jué),，無(wú)聊的時(shí)候打開(kāi)敞篷享受一下別樣的情趣,。但在我們這里，享受這種生活你首先需要承受接近50萬(wàn)的價(jià)格,，其次你還要忍受這不太新鮮的空氣,，想說(shuō)愛(ài)你不容易。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	EOS的車主會(huì)告訴你,，敞篷是一種生活態(tài)度,，不過(guò)在國(guó)內(nèi)持有這種態(tài)度的代價(jià)是46萬(wàn)人民幣，如果不是情有獨(dú)鐘,，很難達(dá)到這樣的境界,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	硬頂敞篷車是一種生活態(tài)度，盡管大眾的臉都長(zhǎng)一個(gè)樣子,，很多人會(huì)說(shuō)它是加了敞篷的高爾夫,，但真正喜歡大眾品牌的車迷們還是會(huì)欣賞這款車，它具有年輕且有那么點(diǎn)與眾不同的性格,，總而言之,，這款車適合年輕人。

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