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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

務(wù)實(shí)家庭的選擇 測(cè)試新愛(ài)麗舍1.6手動(dòng)

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  [汽車之家 測(cè)試]  作為富康988的代替產(chǎn)品,東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍已經(jīng)在市場(chǎng)上搏殺了多年,,雖然很少在媒體上拋頭露面,也沒(méi)有鋪天蓋地的宣傳廣告,,但愛(ài)麗舍一直在默默的為東風(fēng)雪鐵龍貢獻(xiàn)著銷量,。不過(guò)以不變應(yīng)萬(wàn)變的道理在車市上無(wú)論如何也行不通,,時(shí)隔多年,愛(ài)麗舍終于改款了,。


教您駕駛狂暴寶馬m5 性能測(cè)試同時(shí)曝光 汽車之家


注:

  由于新愛(ài)麗舍并非大改款,,車輛大部分配置和功能與老款相同,本篇文章將以改款部分及性能表現(xiàn)為重點(diǎn),,如果您想了解新愛(ài)麗舍車內(nèi)配置和使用等更內(nèi)容,,請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片參考《改變不徹底/人性化有提升 試駕新愛(ài)麗舍》


  這次愛(ài)麗舍的改款既徹底,又不徹底,,這話怎么說(shuō)呢,?從產(chǎn)品來(lái)看,愛(ài)麗舍的改款并不算徹底,,只是在外觀和配置上做了些文章,,而核心部分如底盤、懸掛,、動(dòng)力總成,、剎車系統(tǒng)完全沒(méi)變,不過(guò)這些都在意料之中,。相比車輛的變化,,愛(ài)麗舍的定位的改變更加明顯:利用現(xiàn)有成熟技術(shù)拉底門檻,阻擊中低價(jià)位的自主品牌車型,,同時(shí)給自家的新款車型留出空間,,同時(shí)東風(fēng)雪鐵龍還提出了做“國(guó)民轎車”的目標(biāo)。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 手動(dòng)舒適型

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  如果是第一次看到新愛(ài)麗舍可能會(huì)有些疑惑,,似曾相識(shí),,但又有些陌生。側(cè)面的線條完全相同,,毋庸置疑它就是愛(ài)麗舍,。不過(guò)再看看前臉,過(guò)去溫和的目光一下子變成了“怒視”前臉,,這是新愛(ài)麗舍最明顯的變化,。另外雙“人”字形的中網(wǎng)也讓愛(ài)麗舍和它的同胞有了相同的基因。在細(xì)節(jié)之處也有相應(yīng)的改動(dòng),,前臉下方的進(jìn)氣道被擴(kuò)大,,這似乎是近年來(lái)很流行的做法,霧燈也與之前不同,。

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  再繞到后面去看看,,尾燈也變了,沿用了十幾年的富康988款式的尾燈變成了現(xiàn)在的不規(guī)則形狀,說(shuō)不上多好看,,但能給人足夠的新鮮感,。為了趕上潮流,新愛(ài)麗舍的尾廂蓋還設(shè)計(jì)了向后的曲線,。仔細(xì)看還能發(fā)現(xiàn),,它甚至改名換姓了,如今它已經(jīng)和雪鐵龍其它產(chǎn)品一樣歸入了C系列門下,,新名字叫C-Elysee,。

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  雖然已經(jīng)改頭換面,但新愛(ài)麗舍本質(zhì)并未改變,,其軸距仍然是2540mm,,和之前分毫不差,高度不變,,寬度增加了1mm,,只有車身長(zhǎng)度大幅增加了62mm達(dá)到4367mm,增加的部分基本都在前后保險(xiǎn)杠上,。

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  既然軸距沒(méi)有改變,,內(nèi)部空間自然也不會(huì)有太大的變化,相信不用說(shuō)大家心里也都有數(shù),,基本上就是能滿足大部分人的需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新愛(ài)麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,,與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車型相近的水平,,但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代,。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,,給人好感,,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,軟覆蓋材質(zhì),、中控屏等等都是加分項(xiàng),。4AT是個(gè)問(wèn)題,所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,全新愛(ài)麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗,。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),,比如它靚麗的外型、時(shí)尚的內(nèi)飾,,還有這款頂配車型的導(dǎo)航和倒車影像這些有面子又實(shí)用的配置,。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,如果換成6AT,,也許我會(huì)給9分,。

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    一次久違的換代,,新車外形設(shè)計(jì)更精致,,更有檔次,并且空間是它最大的亮點(diǎn),,絕對(duì)滿足家用的需求,,動(dòng)力方面硬件沒(méi)有亮點(diǎn),仍然是成熟的一套動(dòng)力總成,,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,,總體倆看新愛(ài)麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門級(jí)家用車。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門級(jí)家用轎車確實(shí)該有這方面考慮,,空間大,看上去很實(shí)惠的樣子。選它還是得買手動(dòng),,4AT就算了,。9.28萬(wàn)的售價(jià)略高,能低個(gè)幾千才好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新愛(ài)麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,,各方面都很吸引人,除此之外底盤和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,,注重可靠性,,空間表現(xiàn)也夠用了,作為家庭第一輛車值得考慮,,是新捷達(dá),、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

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    不貴,!還自動(dòng)擋,!至于是4速還是幾速就不重要了,最關(guān)鍵是8萬(wàn)買個(gè)自動(dòng)擋還是合資品牌,,我知足了,。回想2年前,,8萬(wàn)連個(gè)1.6手擋206都買不到,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    愛(ài)麗舍也算是車壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無(wú)非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),、低廉的價(jià)格,、方便維修。自動(dòng)擋車型也不過(guò)是為了滿足不同人的需求,。其實(shí)這車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù),,但還挺有勁兒的,動(dòng)力尚可,。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,,多了自動(dòng)擋車型中,,新愛(ài)麗舍面對(duì)中年用戶又多了種選擇,不過(guò)對(duì)于我沒(méi)有一點(diǎn)吸引力,,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車型了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剎車差了點(diǎn),除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛(ài)麗舍代步工具沒(méi)啥不滿意了,。但是正因?yàn)閯x車的性能匱乏,,使得新愛(ài)麗舍在我這里被扣了3分,!剎車性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié),!除了剎車的不足,,其他方面,新愛(ài)麗舍做的比較平均,,屬于很親民風(fēng)格的家用入門緊湊型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒(méi)有徹底的變化,但這次愛(ài)麗舍的改款確實(shí)非常全面,,我是指在車型定位方面,。為了搶攻低端市場(chǎng),新愛(ài)麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),,配置也進(jìn)行了調(diào)整,沿用之前的動(dòng)力總成,,一切以實(shí)用為主,。不過(guò)剎車系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛(ài)麗舍給人的感覺(jué)還不錯(cuò),,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀,;做為“經(jīng)典”的家用車,愛(ài)麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,,實(shí)惠,、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響,。

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愛(ài)麗舍 2008款 1.6L 手動(dòng)舒適型

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